Ιαπωνικές πληροφορίες αποκαλύπτουν τις βασικές διαφορές του επερχόμενου CB1000F από το μοντέλο στο οποίο βασίζεται, CB1000 Hornet.
Ο τετρακύλινδρος σε σειρά 999cc δεν αναμένεται να έχει διαφορές στο CB1000F, διατηρώντας την απόδοση στο επίπεδο των 152 ίππων του Hornet.
Ομοίως δεν προβλέπεται καμιά διαφορά στα βασικά του μέρη: πλαίσιο, αναρτήσεις, φρένα.
Οι σχεδιαστές του CB1000F εξέτασαν το ενδεχόμενο να φορέσουν κλασικά στρογγυλά ρολόγια στα όργανα, ωστόσο εν τέλει επέλεξαν να μεταφερθεί αυτούσια η TFT οθόνη 5 ιντσών του CB1000 Hornet - πιθανώς με τη διατήρηση του κόστους να παίζει κι αυτή τον ρόλο της.
Μαζί με αυτή θα έρθουν και οι διακόπτες τιμονιού που περιλαμβάνουν τα χειριστήρια της οθόνης στην αριστερή άκρη του τιμονιού.
Η μεγάλη διαφορά μεταξύ CB1000F και Hornet θα αφορά στη θέση οδήγησης, καθώς στο F αυτή θα είναι λιγότερο σπορ και περισσότερο όρθια συγκριτικά με το Hornet. Το τρίγωνο εργονομίας του αναβάτη θα είναι αρκετά διαφοροποιημένο καθώς τα μαρσπιέ θα βρίσκονται πιο μπροστά και χαμηλά, ενώ και το τιμόνι θα φτάνει ψηλότερα και κοντύτερα στο σώμα του αναβάτη.
Ανάλογα πιο άνετη είναι και η θέση του συνεπιβάτη με περισσότερο χώρο στο κάθισμα, αλλά και μαρσπιέ χαμηλότερα τοποθετημένα για ανετότερες γωνίες στα γόνατα.
Ένα ακόμη στοιχείο που προκύπτει από την ιαπωνική επικαιρότητα είναι η επιβεβαίωση πως το CB1000F θα διαθέτει απομακρυσμένο κλειδί και keyless χειρισμό του κεντρικού διακόπτη.
Τέλος, φαίνεται πως επιβεβαιώνονται οι αναμονές για κεντρικό σταντ στο πλαίσιο που διακρίνονται στο πρωτότυπο και οι οποίες πιθανότατα θα βρίσκονται στην έκδοση παραγωγής που αναμένεται.
Από bikeit.gr
Απάντηση με παράθεση
