ΓΑΜΩ ΤΗ ΦΟΡΜΟΥΛΑ-1

[adam_tsouk]

καλα, αντε να περασει κανα 10λεπτο να σας γειωσω!

μας ζαλισατε!


:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[crs-k]

Αρχικά δημιουργήθηκε από adam_tsouk
καλα, αντε να περασει κανα 10λεπτο να σας γειωσω!

μας ζαλισατε!


:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

Εγω παω να φτιαξω την "θεση" μου ΤΩΡΑ!

See u later!

[adam_tsouk]

Αρχικά δημιουργήθηκε από crs-k
Εγω παω να φτιαξω την "θεση" μου ΤΩΡΑ!

See u later!

εμένα έτοιμη είναι!


ένα κουμπάκι θα πατήσω για να πέσει ο καναπές (και άλλα δύο: τιβι-ενισχυτης)

[Θάνος]

Χρήστο κάποτε καθόμουν 50cm από την τηλεόραση για να δω την εκκίνηση της F1. Είχα τρελλό κόλλημα και έλεγα αυτά ακριβώς που λες κι εσύ τώρα. Μέχρι που άρχισε να με παίρνει ο ύπνος...

Αν είχαν όλοι τη δυνατότητα να ασχοληθούν (και όχι να κάνουν απλά μία βόλτα στην πίστα) με τη φόρμουλα, θα βλέπαμε ότι υπάρχουν ποοολύ περισσότεροι "υπεράνθρωποι" στον κόσμο που μπορούν να οδηγήσουν αυτά τα αυτοκίνητα.

Στην Ελλάδα π.χ. δεν υπάρχει υποδομή για την παραγωγή και προώθηση οδηγών. Και πού ξέρω εγώ αν τώρα θα μπορούσα να ήμουνα πρωταθλητής κόσμου;

Τέλος πάντων, επειδή προφανώς δεν έχεις δοκιμάσει να μπεις πίστα με ss μοτοσυκλέτα ούτε από το playstation, δεν ξέρεις τι σημαίνει να κρατάς την αναπνοή σου για να φρενάρεις από τα 200 και να στρίψεις. Πολύ περισσότερο από κάτι 340 που φρενάρουν οι οδηγοί των motogp. Να μη σου πω άμα χάσεις τα φρένα για λίγα μέτρα τι συμβαίνει μέσα σου...

Το δε incar είναι απίστευτη βαρεμάρα.

Γκαααν γκαααν γκαααν (πατάω το δάχτυλο ανεβάζω...!)

γκανγκανγκαν (κατεβαίνουν οι ταχύτητες μόνες τους...)

στρίβω (ανεβάζω τα χεράκια 5 cm)

και δώστου πάλι απ'την αρχή...

πωπωωω γαμώ το ενδιαφέρον!

[STOYBI]

Θάνος

Τέλος πάντων, επειδή προφανώς δεν έχεις δοκιμάσει να μπεις πίστα με ss μοτοσυκλέτα ούτε από το playstation, δεν ξέρεις τι σημαίνει να κρατάς την αναπνοή σου για να φρενάρεις από τα 200 και να στρίψεις. Πολύ περισσότερο από κάτι 340 που φρενάρουν οι οδηγοί των motogp. Να μη σου πω άμα χάσεις τα φρένα για λίγα μέτρα τι συμβαίνει μέσα σου...

Πολυ σωστα... Δεν νομιζω οτι εχουν μεγαλη διαφορα στους χρονους στα γυρολογια τους στους αγωνες μια... φ1--- με μια MotoGP ( αν κανω λαθος με διορθωνετε ). Απο εκει και περα αν ειναι ετσι ? Δεν ειναι πολυ πιο δυσκολο για τον αναβατη της μοτο σε οτι αφορα καταπονησεις κ.λ.π. ?? Αρκει να σκεφτει καποιος οτι ενα απλο τετακε με 180 κμ π.χ για φ1 = μια καταστροφικη πτωση με οδυνηρες συνεπειες για αναβατη και μοτο με τα ιδια χιλμ....

[sonic22]

Αρχικά δημιουργήθηκε από crs-k
Οι καλυτεροι δημοσιογραφοι που προσπαθησαν να οδηγησουν την περσυνη (ψοφια) Ferrari, δεν καταφεραν να πλησιασουν στο 125% του χρονου του Bariccelo (κι ΟΧΙ του Sumacher) που στο 1:30 (πχ) μεταφραζεται σε 23'' διαφορα !!!

nai alla jexnas to poso koda se aisthisi kai thesi einai mia kini mixani se sxesi me mia moto.gp
kai poso parajeni einai i asithisi se ena monothesio gia ena tipiko odigo autokinitou..
oi perisoteroi an prospathousame na piasoume sto 80% tou xronou mias f1 tha jernagame oti fagame tous teleutaious 5 mines

ta noumera einai gia tous mixanikous...

emeis os theates theloume theama .-


kai i F1 exei theama... apla den einai toso oso prospathei na difimisei oti exei...



p.x. mia ektojeusi diastimopliou einai ejeretika endiaferousa (idika apo koda na noiotheis kai tous kradasmous)..
i texnologia einai apisteuti, asilipsti gia ton meso anthrwpo
i dinameis G ktlp kai autes apisteutes...

alla ama evlepes enan piraulo na ektojeuete kathe 2sec tha arxizes na variese meta apo 30 lepta...


sigoura ta monothesia tis F1 einai oti taxitero alla den einai pragmatika oximata... kai den boroun kai na ginoun sovares sigriseis me ta motogp...
mono mono i diafores kivikwn einai arketes gia na to katalavoume..

[gdevelek]

Αρχικά δημιουργήθηκε από crs-k

Οντως διαφερει πολυ, αλλα το ιδιο (σχεδον) πολυ διαφερει και μοτο του MotoGP!

Βάλε ένα Φ1 δίπλα σε ένα ΙΧ, και μετά μια μοτο μοτοΓΠ δίπλα σε μια Ρ1, και σύγκρινέ τα σημείο προς σημείο.

Πού είναι μεγαλύτερη η διαφορά;

Γι' αυτό σου λέω, θέλει περισσότερη εξοικείωση ο οδηγός ΙΧ που θα πάει να οδηγήσει Φ1, αλλά όταν κάνει κανείς μερικές δεκάδες γύρων και πάρει το κολάι, θα το πηγαίνει πολύ καλά το Φ1, όπως μπορεί να πάει και ο Διατσίδης την Μ1.

Όσο για τους δημοσιογράφους: οι δημοσιογράφοι ΠΑΝΤΑ διογκώνουν τα πράγματα προκειμένου να δώσουν μεγαλείο στο αντικείμενο της δουλειάς τους, και συνεπώς, εμμέσως, και στους εαυτούς τους. Είναι κανόνας του επαγγέλματος.

Ο Πουρναράκης μόνο ημίθεους δεν έχει αποκαλέσει τους οδηγούς Φ1.

Πάντως προ ολίγου ο Πουρναράκης δήλωσε ξεκάθαρα πως ο αγώνας κρίθηκε σε προσπέρασμα στα πιτς. Σκέτη θλίψη λέμε.

Και το άλλο το φαιδρό: Οι V-10 λέει υπερέχουν σε "δύναμη". Ποιά δύναμη ρε παπάρα, σε ΡΟΠΗ υπερέχουν, σκαμπάζεις τι πάει να πει ροπή; Και σε έχουν και υπεύθυνο εκπομπής μηχανοκίνητου αθλητισμού... Ούτε μια στιγμή δεν είπε τη λέξη "ροπή" στην κουβέντα για v8-v10 ο καραγκιόζης...

[adam_tsouk]

Αρχικά δημιουργήθηκε από gdevelek
Ο Πουρναράκης μόνο ημίθεους δεν έχει αποκαλέσει τους οδηγούς Φ1.

Πάντως προ ολίγου ο Πουρναράκης δήλωσε ξεκάθαρα πως ο αγώνας κρίθηκε σε προσπέρασμα στα πιτς. Σκέτη θλίψη λέμε.

έλα τώρα, μη ριχνεις το επίπεδο της συζήτησης....

[gdevelek]

Αρχικά δημιουργήθηκε από adam_tsouk
έλα τώρα, μη ριχνεις το επίπεδο της συζήτησης....

Δεν ρίχνω το επίπεδο της συζήτησης.

Το πρώτο φαίνεται καθαρά από τα όσα κατά καιρούς έχει πει ο Πουρναράκης για τους οδηγούς (ή μάλλον "πιλότους"!!!) των "μονοθεσίων" (στην Αγγλία που γέννησε τη Φ1 τα λένε "cars", αυτός δεν μπορεί να τα πεί αυτοκίνητα, πρέπει να τα πει "μονοθέσια", έτσι για περισσότερο εφέ και γκλαμουριά).

Μάλιστα σε συζήτηση που είχαμε μέσω email προ ετών, μου είχε γράψει το άλλο το κουφό, ότι τα "μονοθέσια" είναι κοντύτερα σε ένα F16 παρά σε αυτοκίνητο!!! Βέβαια όταν του έγραψα γιατί πιστεύω πως κάνει λάθος, περιγράφοντάς του τους νόμους της Φυσικής με τους οποίους κινείται ένα αυτοκίνητο και ένα αεριωθούμενο, "ξέχασε" να μου απαντήσει.

Το δεύτερο το είπε ο ίδιος ξεκάθαρα πριν μισή ώρα, όταν στην αποφώνηση έπαιξε τη φάση των πιτς και είπε "να η φάση που έκρινε τον αγώνα".

Για ποια υποβάθμιση λοιπόν μου λες;

[adam_tsouk]

Αρχικά δημιουργήθηκε από gdevelek
Για ποια υποβάθμιση λοιπόν μου λες;

τον Πουρναράκη τον θεωρώ (θα το πω κόμσια) ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ!

(και κάποια στιγμή που έγραφα και κάτι άρθρα για τη F1 του το είχα δηλώσει και εγγράφως με mail)

Πολύ μπλα μπλα για το τπτ!

Άσε που στις προβλέψεις πέφτει πάντα έξω!

Βασικά με κουράζει απίστευτα και είναι το βασικό μείον του Άλφα (μετά τις διαφημίσεις)

γιαυτη την υποβάθμιση της κουβεντας μιλάω....

[adam_tsouk]

και όταν λέμε "κοντά σε ένα F16" προφανώς μιλάμε για τον ήχο (τουλάχιστον μέχρι πέρσι) και για τη μέγιστη ταχύτητα (σε ευθεία με όσο πάει η αεροτομή) αλλά μετά πάμε στα περί φυσικής που αναφέρεις.

[crs-k]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Θάνος
.......................
Τέλος πάντων, επειδή προφανώς δεν έχεις δοκιμάσει να μπεις πίστα με ss μοτοσυκλέτα ούτε από το playstation, δεν ξέρεις τι σημαίνει να κρατάς την αναπνοή σου για να φρενάρεις από τα 200 και να στρίψεις. Πολύ περισσότερο από κάτι 340 που φρενάρουν οι οδηγοί των motogp. Να μη σου πω άμα χάσεις τα φρένα για λίγα μέτρα τι συμβαίνει μέσα σου...
.....................

Σε πιστα ΔΕΝ επεδιωξα να μπω ποτε, ειναι αληθεια ...

Σε εξομοιωτη ομως εχω φαει πολλους μηνες με ατελειωτα ξενυχτια και χανοντας ΠΟΛΛΑ κιλα ιδρωτα, για να στριψω ενα μονοθεσιο, και φυσικα ΠΟΛΛΕΣ μερες για να αναλυσω τα (υπερβολικα πολλα) δεδομενα και να στησω το αυτοκινητο για ΜΙΑ πιστα!
Κι ολη αυτη η ταλαιπωρια, ΧΩΡΙΣ να εχω την φυσικη επιβαρυνση που εχει η πραγματικοτητα ...

Στο MotoGP, ολη η τεχνη ειναι στο να φρεναρεις οριακα, χωρις να χασεις προσφυση (οπως ΚΑΙ στην Formula1) και να στριψεις επισης οριακα χωρις να δωσεις περισσοτερη δυναμη, απ' οση πρεπει (οπως ΚΑΙ στην Formula1).

Ενας οδηγος ομως MotoGP, ΔΕΝ εχει την καταπονηση που εχει ενας οδηγος Formula1, απο τα πολλα (απο 3,5 - 5) πλευρικα "g", μιας και δεχεται λιγοτερα (απο1,5 εως 2,5) και μαλιστα στην καθετη του σωματος (μιας και στριβει πλαγιασμενος) οπου εξ ορισμου διαθετει ΠΟΛΥ μεγαλυτερες αντοχες!

Το δε incar είναι απίστευτη βαρεμάρα.
Γκαααν γκαααν γκαααν (πατάω το δάχτυλο ανεβάζω...!)
γκανγκανγκαν (κατεβαίνουν οι ταχύτητες μόνες τους...)
στρίβω (ανεβάζω τα χεράκια 5 cm)
και δώστου πάλι απ'την αρχή...
πωπωωω γαμώ το ενδιαφέρον!

Το ιδιο ακριβως θα μπορουσε να πει καποιος για ενα onBike πλανο!

Γκαααν γκαααν γκαααν (σηκωνω το ποδαρακι ανεβάζω...!)

γκανγκανγκαν (ελαχιστο συμπλεκτη και παταω το ποδαρακι μισο εκατοστο για να κατεβασω...)

στρίβω (ΔΕΝ κουναω ΚΑΘΟΛΟΥ τα χερακια, απλως ξαπλωνω απο 'δω κι απο 'κει) και δώστου πάλι απ'την αρχή...

πωπωωω γαμώ το ενδιαφέρον!

[adam_tsouk]

καλα... συζητηση αντε μη πω...

ρε σεις ειναι τελειως διαφορετικα πραγματα!

τι να λεμε;

[gdevelek]

Αρχικά δημιουργήθηκε από crs-k

Ενας οδηγος ομως MotoGP, ΔΕΝ εχει την καταπονηση που εχει ενας οδηγος Formula1, απο τα πολλα (απο 3,5 - 5) πλευρικα "g", μιας και δεχεται λιγοτερα (απο1,5 εως 2,5) και μαλιστα στην καθετη του σωματος (μιας και στριβει πλαγιασμενος) οπου εξ ορισμου διαθετει ΠΟΛΥ μεγαλυτερες αντοχες!

...και ένας οδηγός Φ1 δεν κινδυνεύει ποτέ να ΠΕΣΕΙ!!!

[adam_tsouk]

Αρχικά δημιουργήθηκε από gdevelek
...και ένας οδηγός Φ1 δεν κινδυνεύει ποτέ να ΠΕΣΕΙ!!!

πολυ ευστοχο.....