Πως στρίβεις ασφαλέστερα;

[gcrook]

Και κλεινοντας ρωτα για το πλαγιασμα μου οποιον θελεις απο εδω μεσα, για να εισπραξεις αυθεντικο,αυθορμητο και δυνατο γελιο.
:rotflmao:

[bonepeeler]

Kι όμως.
Γίνεται να στρίψεις και χωρίς γυροσκοπικό...





Αν πηγαίνεις με 30.

[gcrook]

[QUOTE]Αρχικά δημιουργήθηκε από bonepeeler
Ευχαριστω ρε Ροβερτο που το ξεκαθαρισες οχι οτι το λεμε απο την δευτερη σελιδα, αλλα ενταξει μωρε επαναληψη μητηρ πασης μαθησεως.
Αντε παρε τον Ματρακα σου τωρα και ελα Μεγαρα το Σαββατο να σε μαθω πως παιρνουν την Κ6 κανοντας το τιμονι δεξια:rotflmao:

[bonepeeler]

[QUOTE]Αρχικά δημιουργήθηκε από gcrook

Αρχικά δημιουργήθηκε από bonepeeler
Ευχαριστω ρε Ροβερτο που το ξεκαθαρισες οχι οτι το λεμε απο την δευτερη σελιδα, αλλα ενταξει μωρε επαναληψη μητηρ πασης μαθησεως.
Αντε παρε τον Ματρακα σου τωρα και ελα Μεγαρα το Σαββατο να σε μαθω πως παιρνουν την Κ6 κανοντας το τιμονι δεξια:rotflmao:

Δεν το πρόσεξα.

Το Σάββατο θα έρθω αλλά μόνο για καφέ.

[kinhsh]

Στο αρχικο ερωτημα αν ειναι καλυτερα πολυ πλαγιασμα και λιγο τιμονι η πολυ τιμονι και λιγο πλαγιασμα η απαντηση μου ειναι οτι αν μας ενδιαφερει η γρηγορη οδηγηση ειναι καλυτερα το πρωτο,δηλαδη ισορροπια της μηχανης με τη μεση και να κατευθυνθει με αυτη και χαλαρο πιασιμο του τιμονιου.

[gcrook]

Την γαμησαμε τωρα....... εγω παω για υπνο:rotflmao: :ZZZ:

[sniper]

Αρχικά δημιουργήθηκε από kinhsh
Στο αρχικο ερωτημα αν ειναι καλυτερα πολυ πλαγιασμα και λιγο τιμονι η πολυ τιμονι και λιγο πλαγιασμα η απαντηση μου ειναι οτι αν μας ενδιαφερει η γρηγορη οδηγηση ειναι καλυτερα το πρωτο,δηλαδη ισορροπια της μηχανης με τη μεση και να κατευθυνθει με αυτη και χαλαρο πιασιμο του τιμονιου.

στις πόσες μοίρες;

η μέση.... νέα τεχνική... Για περάστε κόσμε...

5 κρίκοι ένα τάληρο....


άλλος με τον δικό του τρόπο να στρίβει;

[gcrook]

:rotflmao:
ρε κινηση μην με παρεξηγεις εισαι νταξει τυπος, αλλα οταν σε διαβαζω καπου χανομαι ρε παιδι μου.

[kinhsh]

Γιατι δεν σας αρεσει να στριβετε με τη μεση ; Οταν παει καποιος χωρις χερια με τι στριβει ; Φανταστειτε οτι μπαινετε σε ολισθηρη στροφη με απροβλεπτη συμπεριφορα απο τη μηχανη να γλιστρησει ειτε ο μπροστα ειτε ο πισω,υπαρχει καλυτερος τροπος απο την ισορροπια με τη μεση ετσι που η μηχανη να κανει μονη της τις διορθωσεις και να παρετε τη στροφη.

[johnpan]

Φίλε gdevelek καλά τους άλλου δεν τους ακούς γιατί έχεις προσωπικά μαζί τους, αν μπουν όμως 10-20-30-100 άτομα που έχουν παρακολουθήσει σχολείο και σου πουν ότι ΘΕΣ - ΔΕ ΘΕΣ ΜΟΝΟ ΕΤΣΙ στρίβει ΚΑΘΕ δίτροχο είναι ΘΕΜΑ ΦΥΣΙΚΗΣ και ΟΧΙ προσωπικού στυλ, θα σε βάλει σε σκέψεις μήπως κάνεις λάθος?

όταν το δίτροχο ΑΠΛΑ κυλάει με την ελάχιστη ταχύτητα ΚΑΙ ΠΑΛΙ υπάρχουν γυροσκοπικές δυνάμεις, κάνε μια βραδυπορεία και δες ΠΡΟΣ ΤΑ ΠΟΥ στρίβεις το τιμόνι όταν η μοτοσυκλέτα πάει να παρει κλίση. Απλά μπερδευόμαστε γιατί όταν πάμε με 20 μπορούμε να στρίψουμε προς οποιαδήποτε κατέυθυνση το τιμόνι και να στρίψουμε κρατώντας ισορροπία.

Σε κανονικές και μεγάλες ταχύτητες το γυροσκοπικό είναι τόσο έντονο που η όποια προσπάθεια να κρατήσεις ισοροπία με το βάρος σου πάει περίπατο.

Καλά εγώ δεν ξαναμιλάω και ούτε θα διαβάσω πάλι δεν ασχολούμαι καν...

[gdevelek]

Αρχικά δημιουργήθηκε από johnpan

Καλά εγώ δεν ξαναμιλάω και ούτε θα διαβάσω πάλι δεν ασχολούμαι καν...

oύτε γω θα ξαναμιλήσω (αφού πάσχω από μοτοπαραισθήσεις) αλλά θα συνεχίσω να διαβάζω, έχει πολύ πλάκα!

[DUKASII]

μονο πως και εγω με γυροσκοπικο εστριβα..και πολυ δυνατο μαλιστα..

αλλα δε το ξερα..

μετα μου το πανε και το κατάλαβα και το ειδα και στη πραξη ΟΧΙ αλλάζοντας τον τροπο οδηγησης αλλα παρατηρώντας που ασκω δυναμη οταν πλησιάζω τη στροφή.
δεν κακο ..το παραδέχτηκα!

επισης τα σμ στριβουν με γυροσκοπικα και εκεί δεν εχει ΔΕΝ ΤΟ ΚΑΝΩ..ΣΤΡΙΒΩ ΑΛΛΙΩΣ..ΓΙΑΤΙ ΠΑΣ ΕΥΘΕΙΑ....και ψάχνεις να βρεις τι εγινε.

το οτι η μοτο αλλαζει πορεια και με αλλους τρόπους..οπου δεν ειναι καινουριο..ουτε καμια τρελλη πατεντα.
αν σε χτυπησει κανα φορτηγο πριν καμια στροφη..σιγουρα θα αλλάξεις πορεια..χωρις γυροσκοπικο..(έλα πλακα κανω...)

απλα εχω παρατηρήσει οτι και χωρισ χερια στο τιμονι μπορω να στριψω τη μοτο..(με πολυ μεγαλυτερη καθηστερηση φυσικα..) αλλα θα τη στριψω χωρις να εχω εξασκηση δυναμη στο τιμονι.
αυτό σημαινει οτι ο Νιουτον...τον επαίρνει γενικως και αοριστος..οπως και οι δυνάμεις που μπορουν να αναγκασουν ενα οχημα 200 κιλών να αλλαξει κατευθυνση....

ο πιο σωστός τροπος ειναι ο πιο γρήγορος τροπος (γυροσκοπικο) ωστε να επανελθει η μοτο σε ορθια στάση..
και να φυγουμε απο αυτη τη γαμωστροφη...


υπάρχει και η τεχνικη του Τζούλιους για ασφαλεστατο στριψιμο..οπου φτανεις στη στροφή..φρεναρεις δυνατα ..δυνατα λεμε ομως....
και σταματας..κατεβαίνεις και σπρωχνεις τη μοτο μεχρι το τελος της στροφης..οπου ξανακαβαλάς..και συνεχιζεισ τη γαμάτη ευθεία σου.

[Julius]

Αρχικά δημιουργήθηκε από DUKASII
υπάρχει και η τεχνικη του Τζούλιους για ασφαλεστατο στριψιμο..οπου φτανεις στη στροφή..φρεναρεις δυνατα ..δυνατα λεμε ομως....
και σταματας..κατεβαίνεις και σπρωχνεις τη μοτο μεχρι το τελος της στροφης..οπου ξανακαβαλάς..και συνεχιζεισ τη γαμάτη ευθεία σου.

H gnosth Eythioskopiki odigisi



ta spam tha pame peripato entos oligon lepton

[zephyr1]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
κανένα απο τα δύο ....

Και τα δυο μαζί αλλά ανοιγεις μεγάλη κουβέντα τωρα....

O one που πηγε?

[one]

Αρχικά δημιουργήθηκε από zephyr1
O one που πηγε?

χάθηκα προσπαθώντας να καταλάβω της τελευτέες σελίδες