S(h)ag assistant

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Δεν το λέει ο "χρυσός κανόνας" mon cheri, αλλά τα συνεργεία που ΔΕΝ έχουν manual των μοτό !!!


Υ.Γ.
Μην νευριάζεις (ούτε η γάτα σου), αλλά unfortunately αυτό συμβαίνει!!!

My cat is pissed.....

Yπενθυμίζω... διαδρομή πίσω ανάρτησης 335mm

[dirtbird]

Nα συνεχίσω (λίγα έχω ακόμα)?

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Άμα εσύ μπορέσεις να την βγάλεις χωρίς να την κάνεις π@#^άνα, σου κάνω τα εισιτήρια

Θα ανοίξεις μια τρύπα 8mm από την μια μεριά (και θα βάλεις λαστιχένια ή πλαστική τάπα) και από αυτήν θα περνάς ένα αξονάκι και θα σπρώχνεις την απέναντι τάπα να βγει !!!



είπε αυτός που χάνει μόνιμα τις τάπες του στο βουνό και του βάζουν στο συνεργείο κάθε φορά καινούριες... :rotflmao:

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Θα ανοίξεις μια τρύπα 8mm από την μια μεριά (και θα βάλεις λαστιχένια ή πλαστική τάπα) και από αυτήν θα περνάς ένα αξονάκι και θα σπρώχνεις την απέναντι τάπα να βγει !!!



είπε αυτός που χάνει μόνιμα τις τάπες του στο βουνό και του βάζουν στο συνεργείο κάθε φορά καινούριες... :rotflmao:

Και μόνο στην ιδέα του τρυπανιού στην 'ΚΟΥΤΑ" ΤΜ έχω ήδη ανατριχιάσει :a53:

Ποιός σου είπε ότι διαθέτω τρυπάνι? :a13:

Προτιμώ να βγάλω τον σιγαστήρα παρά να προκαλέσω ανήκε(ου)στες βλάβες...

[dirtbird]

Στο πάνω μέρος με τη βοήθεια αυτοκόλλητου, σημειώνουμε το σημείο αναφοράς (datum point), όπου θα πάρουμε τις μετρήσεις.......

[OldMan]

Προφανώς μιλάς για το 90 - 105 mm riding sag !!!

Αυτό ισχύει στα EXC (εν μέρει και λόγω απουσίας μοχλικού) αλλά ΔΕΝ ισχύει για όλα τα χωμάτινα μηχανάκια !!!

(κάποιοι πάνε να τα "μπαλώσουνε" με ελατήρια μεταβλητής σκληρότητας, αλλά φέυ.. )

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Στο πάνω μέρος με τη βοήθεια αυτοκόλλητου, σημειώνουμε το σημείο αναφοράς (datum point), όπου θα πάρουμε τις μετρήσεις.......

....και με τον τροχό κρεμασμένο, ΄μηδενίζουμε το εργαλείο....

[dirtbird]

... ολισθαίνοντας και ασφλίζοντας με τη βοήθεια της βίδας που είναι ομόκεντρη με τον πείρο που φωλιάζει στον άξονα.

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Προφανώς μιλάς για το 90 - 105 mm riding sag !!!

95....


ή είσαι hard ass ή δεν είσαι...

[OldMan]

Άσχετο, αλλά το θυμήθηκα ...

Στην βίδα του ρεγουλατόρου (κυρίως στην δεξιά) να βάζεις ΟΣΟ ΣΥΧΝΑ μπορείς penetrating oil, για να γλυτώσεις μετέπειτα μηχανουργικές κατεργασίες...
(χωρίς να ξεσφίγγεις το παξιμάδι του άξονα - απλά λασκάρεις το "κόντρα" παξιμάδι της βίδας και την βιδώνεις όσο πάει με αντισκωριακό στα πάσα...)

Υ.Γ.
Κάντο, γιατί θα κλαις αργότερα !!!

[OldMan]

Το σχήμα ρε μαλάκαααααα....

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Άσχετο, αλλά το θυμήθηκα ...

Στην βίδα του ρεγουλατόρου (κυρίως στην δεξιά) να βάζεις ΟΣΟ ΣΥΧΝΑ μπορείς penetrating oil, για να γλυτώσεις μετέπειτα μηχανουργικές κατεργασίες...
(χωρίς να ξεσφίγγεις το παξιμάδι του άξονα - απλά λασκάρεις το "κόντρα" παξιμάδι της βίδας και την βιδώνεις όσο πάει με αντισκωριακό στα πάσα...)

Υ.Γ.
Κάντο, γιατί θα κλαις αργότερα !!!

Εσένα σου φαίνεται στεγνή?

Μέχρι στιγμής έχει αφαιρεθεί-καθαριστεί-λιπανθεί με το γνωστό μυστικό γράσσο χαλκού (κι ας είναι γκρι) σε σπρευ, δις.

Ακόμα θυμάμαι τι είχε πάθει ο Katanas πέρυσι....

[zireous]

Επειδή το σπάμαρα ανηλεώς το τόπικ μέχρι να καταλάβω ότι όντως παίζει πρόβλημα για τον dirtbird, στο λινκ παρακάτω πάντως δείχνει τον αναβάτη όρθιο στα μαρσπιέ για να βρεθεί το C (ελπίζω το A να το βγάζεις σωστά με τη μηχανή εκτός εδάφους):

http://www.thumpertalk.com/forum/sho...d.php?t=271134

Λέει και διάφορα άλλα ωραία.

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από zireous
Επειδή το σπάμαρα ανηλεώς το τόπικ μέχρι να καταλάβω ότι όντως παίζει πρόβλημα για τον dirtbird,

Δεν καταλαβαίνω τι εννοείς με το παραπάνω...

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από zireous
δείχνει τον αναβάτη όρθιο στα μαρσπιέ για να βρεθεί το C

Σωστό, για 2 λόγους ...

1. Η εκτός δρόμου οδήγηση γίνεται με τον αναβάτη όρθιο, οπότε η ρύθμιση του δυναμικού (riding) sag πρέπει να γίνεται με αυτήν την κατανομή βάρους (η οποία είναι ΟΝΤΩΣ διαφορετική από αυτήν του "καθιστού" αναβάτη" !!).

2. Οι μετρήσεις των sags γίνονται ΚΑΙ πολλές φορές η κάθε μία (με μέσο όρο) ΚΑΙ μετά από διαδοχικές συμπιέσεις/εκτονώσεις της ανάρτησης (τον ρόλο του "συμπιεστή" τον παίζει ο όρθιος αναβάτης !!)


Υ.Γ.
Τι πρόβλημα παίζει για τον Dirtbird ???
(εκτός από το ύψος του που είναι μικρό για τα κιλά του ....)