Πρόβλημα πίσω ανάρτησης CBF-600

[npat]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Όπως λέμε "αμορντι" στο λαχείο ???

Ναι, και όπως λέμε βιντεο.

[javaneze]

Σορρυ για το ασχετο .... απλα απο τα πολλα που διαβασα εχω μπερδευτει.
Στο cbf 600s οπως ειναι εργοστασιακα, μπορουμε να ρυθμισουμε οτιδηποτε αλλο στις αναρτησεις πλην της προφορτησης του αμορτισερ;

[npat]

Αρχικά δημιουργήθηκε από javaneze
Σορρυ για το ασχετο .... απλα απο τα πολλα που διαβασα εχω μπερδευτει.
Στο cbf 600s οπως ειναι εργοστασιακα, μπορουμε να ρυθμισουμε οτιδηποτε αλλο στις αναρτησεις πλην της προφορτησης του αμορτισερ;

Τσού!

[Panos82gr]

Μονο τη προφορτιση του ελλατηριου μπορουμε να ρυθμισουμε.

[javaneze]

Παλι καλα γιατι οσες περισσοτερες επιλογες δινεις τοσες περισσοτερες οι πιθανοτητες να τα κανεις σαλατα.

Τωρα την προφορτιση την εχω στο 5 και ενω ειναι μια χαρα στο σολο, μολις βαζω 2ο ατομο παλι το νιωθω "σουζα" το μηχανακι.

[Panos82gr]

Πανω απο τη 5 με το μαμα ελατηριο και αμορτισερ το μηχανακι δεν εχει sag

[npat]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Panos82gr
Πανω απο τη 5 με το μαμα ελατηριο και αμορτισερ το μηχανακι δεν εχει sag

Δυναμικό ή στατικό?

[Panos82gr]

Στατικο, επαναφορας.

[Panos82gr]

Τα ελλατηρια hyper-pro μπροστα ποσο κοστισαν npat?

[npat]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Panos82gr
Τα ελλατηρια hyper-pro μπροστα ποσο κοστισαν npat?

Ελατήρια και λάδια μαζί (πουλιούνται σετάκι) 146 γιούρια.

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Panos82gr
Στατικο, επαναφορας.

Υπάρχει και sag "επαναφοράς" ???

[Panos82gr]

Χωρις αναβατη να μην κατεβενει κατω, αυτο ειναι το στατικο φανταζομαι, απλα ειπα επαναφορας, γιατι δεν τραβαει προς τα πανω το αμορτισερ, ειναι σαν τερματισμενο σε αυτο το σημειο και παει μονο κατω.

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Panos82gr
Χωρις αναβατη να μην κατεβενει κατω, αυτο ειναι το στατικο φανταζομαι, απλα ειπα επαναφορας, γιατι δεν τραβαει προς τα πανω το αμορτισερ, ειναι σαν τερματισμενο σε αυτο το σημειο και παει μονο κατω.

:rotflmao:

Ρε συ ...
(πραγματικά με όλη την καλή διάθεση...)


Διάβαζεις τι γράφεις ???

[Panos82gr]

Βασικα, το διαβασα 2,3 φορες πρην το ποσταρω, για να μπορεσω να το περιγραψω σωστα αλλα μαλον δε τα καταφερα καλα :wacko:

Λοιπον παμε παλι μια τελευτεα προσπαθεια.

Οταν η μηχανη ακουμπαει στο εδαφος με το βαρος της μονο, με τη ρυθμιση στην εβδομη σκαλα προφορτισης του ελλατηριου, το ελλατηριο δε βυθιζετε καθολου. Τωρα αν προσπαθησεις να τραβηξεις τη μηχανη προς τα πανω, πιανοντας τη απο το ποπο, και ισοροποντας την ευθεια, δεν τραβιετε προς τα πανω, δηλαδη δεν υπαρχει καινο για το ελλατηριο να επεκταθει προς τα πανω.

Ελπιζω να εγινα λιγο πιο κατανοητος ρε φιλε oldman, γιατι οντως δεν μπορω να εκφρασω καλα πολα τεχνικα πραγματα μιας και δε ξερω σωστα τη γλωσα του χωρου.


Λοιπον σε περιπτωση που και τωρα δε μπορεσα να σε κανω να καταλαβεις ας το αφησουμε και παμε για καμια

[npat]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Panos82gr

Οταν η μηχανη ακουμπαει στο εδαφος με το βαρος της μονο, με τη ρυθμιση στην εβδομη σκαλα προφορτισης του ελλατηριου, το ελλατηριο δε βυθιζετε καθολου. Τωρα αν προσπαθησεις να τραβηξεις τη μηχανη προς τα πανω, πιανοντας τη απο το ποπο, και ισοροποντας την ευθεια, δεν τραβιετε προς τα πανω,

Αυτό που θέλει να σου πει, με τον τρόπο του, είναι πως αυτά τα δύο είναι ταυτόσημα. Αν το ελατήριο δεν βυθίζεται όταν ακουμπάς πάνω του την μηχανή, τότε, αναπόφευκτα ούτε θα εκτείνεται όταν την τραβάς προς τα πάνω: Στην μία περίπτωση απλά βάζεις βάρος στο ελατήριο και στην άλλη απλά αφαιρείς το ίδιο βάρος που έβαλες. Γι' αυτό και δεν υπάρχει έννοια όπως αυτό που εσύ εννοείς "sag επαναφοράς".

Αρχικά δημιουργήθηκε από Panos82gr

δηλαδη δεν υπαρχει καινο για το ελλατηριο να επεκταθει προς τα πανω.

Για να το διαπιστώσεις αυτό (υποθέτοντας ότι θα ήθελες να κάνεις κάτι τέτοιο) θα έπρεπε να καρφώσεις τις ρόδες στο έδαφος και να τραβήξεις προς τα πάνω με δύναμη μεγαλύτερη από το βάρος της μηχανής.