Εμεινα από μπαταρια...Τεχνικά ζητήματα

[TOMASKTM]

Ερώτηση:
εαν υποθέσουμε οτι το σύστημα φόρτισης της μοτοσικλέτας δουλεύει κανονικά,
και οτι η μπαταρία είναι σε καλή κατάσταση,
Σε πολύωρο ταξίδι με ΣΥΝΕΧΩΣ αναμένα xenon τα οποία είναι after market (δηλαδή λιγότερη κατανάλωση απο την υπολογισμένη των μανίσιων),κανονικά ομως τα φώτα στην μηχανή δεν είναι πάντα αναμένα,και με τα μανίσια θερμενόμενα grip στην δυνατή σκάλα,
ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΝΑ ΜΕΊΝΩ ΑΠΟ ΜΠΑΤΑΡΙΑ;;;;;;;;;;

[Anty12]

Αρχικά δημιουργήθηκε από TOMASKTM
Ερώτηση:
εαν υποθέσουμε οτι το σύστημα φόρτισης της μοτοσικλέτας δουλεύει κανονικά,
και οτι η μπαταρία είναι σε καλή κατάσταση,
Σε πολύωρο ταξίδι με ΣΥΝΕΧΩΣ αναμένα xenon τα οποία είναι after market (δηλαδή λιγότερη κατανάλωση απο την υπολογισμένη των μανίσιων),κανονικά ομως τα φώτα στην μηχανή δεν είναι πάντα αναμένα,και με τα μανίσια θερμενόμενα grip στην δυνατή σκάλα,
ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΝΑ ΜΕΊΝΩ ΑΠΟ ΜΠΑΤΑΡΙΑ;;;;;;;;;;

Βγάλε την σέλα.....



Βάλε όλα αυτά να δουλεύουν όπως τα λες....

Βάλε τον κινητήρα να δουλεύει στις στροφές που ΘΑ είχε στην ταχύτητα που ΘΑ ταξίδευες...
Μέτρα την τάση της μπαταρίας....
Πάνω από 13 Volt είσαι ΟΚ

[Lupo]

Κι αν το ταξίδι δεν έχει σταθερή ταχύτητα?
Πχ επαρχιακός με πολλές και διαρκείς αυξομειώσεις?
Πως μετράμε τότε?

[Anty12]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Lupo
Κι αν το ταξίδι δεν έχει σταθερή ταχύτητα?
Πχ επαρχιακός με πολλές και διαρκείς αυξομειώσεις?
Πως μετράμε τότε?

Αν όλα δουλεύουν σωστά και δεν είναι τίποτε βλαμένο(μπαταρία, ανορθωτής , κτλ) τότε στο ρελαντί πρέπει να είσαι πάνω από 12 Volts.

[T-REX]

[Tpap]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Anty12
Το ηλεκτρικό κύκλωμα των μηχανοκίνητων (όταν ο κινητήρας είναι σε λειτουργία ) τροφοδοτείται από την έξοδο της γέφυρας πλήρους ανόρθωσης του ανορθωτή και όχι της μπαταρίας που είναι σε παράλληλη σύνδεση, η οποία σε αυτή την κατάσταση είναι σε φόρτιση/συντήρηση.

Η γεννήτρια "παράγει" τριφασικό εναλλασσόμενο ρεύμα , ο ανορθωτής "βγάζει" συνεχές , με εύρος από 12 έως 14,xx Volts, ανάλογα τον κατασκευαστή.

Η τάση εξόδου του ανορθωτή (με ή χωρίς εξομάλυνση) δεν είναι σταθερή λόγο των διαφορετικών στροφών του κινητήρα κυρίως, αλλά και του ripple την ανορθωμένης τάσης εξόδου.

Η γεννήτρια ΔΕΝ στέλνει ρεύμα απευθείας πουθενά, ΠΛΗΝ του ανορθωτή, καθώς και σε κάποια κυκλώματα (μία φάση εκ των τριών) που χρειάζεται ψηλότερο ρεύμα για να δουλέψουν (π.χ. ρελέ εκκίνησης , ρελέ των φλας) και αυτό μετά από απλή ανόρθωση, οπότε το ρεύμα δεν είναι ποια εναλλασσόμενο αλλά μεταβαλλόμενο συνεχές.

.....!!!!!!!!....?????....[...]

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Tpap
.....!!!!!!!!....?????....[...]

Scary, isn't it ???

[Tpap]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Scary, isn't it ???

ε, λιγο.!

δλδ, στην 1η φαση ριχνουμε φωτα, στην 2η βεντιλατερ κλπ κ στην 3η αναφλεξη..?

[Anty12]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Tpap

δλδ, στην 1η φαση ριχνουμε φωτα, στην 2η βεντιλατερ κλπ κ στην 3η αναφλεξη..?

Όχι , αύτα που αναφέρεις είναι στο κύκλωμα τους συνεχούς......
Πήγαινε εδώ για περισσότερα....