οι πιέσεις πρέπει να είναι αυτές που λέει ο κατασκευαστής της μοτο, και οχι ο λαστιχάς!Αρχικά δημιουργήθηκε από Operater
Σήμερα έβαλα τα Tourance. Λες να κάνω λάθος???
(δεν μιλάμε για πίστες, εκει δεν είναι απόλυτα τα πράγματα...)
δεν ξερω τι πιέσεις πρέπει να εχει ο πήγασος ο παλιος, ο δικός μου πάντως θελει 27-28...
2012: 150 ημέρες στη νότια Αμερική
2010: Βόρειο Ακρωτήρι, 2009: Πυρηναία, Χώρα Βάσκων, Άλπεις, 2008: Άλπεις
Ok. Έμαθα ότι έρχονται καινούρια πιστάδικα λάστιχα..Diablo Rosso ....
Μπορούμε να το επαληθεύσουμε? Δεν κυκλοφορούν Ελλάδα..
Ναι το είδα στο λάστιχο Γιάννη, τοσο είναι...
Δλδ τι κατάλαβες απ΄το ανωτερο ;Αρχικά δημιουργήθηκε από Ταξιδευτής
"...when cornering I am running off the edge of my front tyre before running off the back(eg no chicken strip on front and about 4-5mm still to go on the rear)"
Απαντηση #1:
"yes it is with the 190 rear.......
have you tried the 209gp 190/55 rear.........much better! less weave on heavy braking and more stable!!"
Απαντηση #2:
"Or try a more triangular profile front. Either way it sounds like the bike is over tired IMO."
Τι λαστιχα εχω; 120/70 μπροστα και 190/50 πισω.
Αντε και θα με τρελανετε εσεις!!!
οτι ειναι κι εκείνοι μεγάλες κουλάντζεςΑρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Δλδ τι κατάλαβες απ΄το ανωτερο ;
71°1′8″N 25°47′50″E
48°07'01.6"N 1°27'50.9"W
Le Servonais
στυλ στυλ...Αρχικά δημιουργήθηκε από Ταξιδευτής
Tελικα θες να τα ακουσεις εσυ μου φαινεται!!
Εψαξα λιγο στα φορα των Ducatisti και ειχα δικιο!!!
ΔΕΝ ΦΤΑΙΕΙ ΤΟ ΣΤΥΛ ΜΟΥ, ουτε οτι μπαινω κουφιος στις στροφες!
http://www.ducatisti.co.uk/forum/duc...lop-208-s.html
"...when cornering I am running off the edge of my front tyre before running off the back(eg no chicken strip on front and about 4-5mm still to go on the rear)"
Απαντηση #1:
"yes it is with the 190 rear.......
have you tried the 209gp 190/55 rear.........much better! less weave on heavy braking and more stable!!"
Απαντηση #2:
"Or try a more triangular profile front. Either way it sounds like the bike is over tired IMO."
Τι λαστιχα εχω; 120/70 μπροστα και 190/50 πισω.
Αντε και θα με τρελανετε εσεις!!!
οκ, άφου συμβαίνει και αλλου.... αλλά νομίζω καταλαβαίνεις οτι ΔΕΝ ειναι επιθυμητή κατάσταση...
αμα μείνεις απο μπροστινό, δεν σώνεσαι (και φέυγει και πιο απότομα)
... αμα τελειώσεις απο πίσω, μποοορεεί να σωθείς... έχεις περισσότερες πιθανότητες
2012: 150 ημέρες στη νότια Αμερική
2010: Βόρειο Ακρωτήρι, 2009: Πυρηναία, Χώρα Βάσκων, Άλπεις, 2008: Άλπεις
Tι να καταλαβω ρε συ Βυρωνα;
Οτι το ιδιο συμβαινει και σε αλλες Ducati, και οτι πολλα συμβαλλουν σε αυτο (μεγεθος πισω ελαστικου, ρυθμισεις αναρτησης, γεωμετρια κλπ)
Εσυ τι καταλαβες;
Νίκος
Open Horizons
Αρχικά δημιουργήθηκε από road spirit
στυλ στυλ...
Νίκος
Open Horizons
Εγώ αυτό που κατάλαβα διαβάζοντας ότι με 190/55 έχουν περισσότερη σταθερότητα, θα σου έλεγα να μην τους δίνεις και πολύ σημασία..... τα 55ρια σου αλλάζουν το προφίλ και κάνει το μηχανάκι να στρίβει απότομα και βίαια.... (καλό όταν πας για χρόνους αλλά για leasure riding στην πιστα δεν κάνουν)..... σταθερότερο απο το 50αρι πάντως δεν είναι.... τα είχα και τα πέταξα!)Αρχικά δημιουργήθηκε από Ταξιδευτής
....
Εσυ τι καταλαβες;
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Δλδ ρε Νίκο, αν μπεί ο Αγγλος (λέμε τώρα) και κάνει copy paste την κουβέντα που κάνουμε εδώ στο δικό του φόρουμ, τεκμηριώνουμε ότι το θέμα αφορά τα Ducati και όχι τους οδηγούς;Αρχικά δημιουργήθηκε από Ταξιδευτής
Tι να καταλαβω ρε συ Βυρωνα;
Οτι το ιδιο συμβαινει και σε αλλες Ducati, και οτι πολλα συμβαλλουν σε αυτο (μεγεθος πισω ελαστικου, ρυθμισεις αναρτησης, γεωμετρια κλπ)
Εσυ τι καταλαβες;
Τι να σου πω. Διατηρώ τις αμφιβολές μου, αλλά αν το λενε και οι Αγγλοι.... Όπως και δεν καταλαβάινω τι θέλει να πει ο ποιητής στο παρακάτω. Επειδή του έβαλε πιό φαρδύ λάστιχο πίσω, κουναέι λιγότερο στα δυνατά φρένα ;
Αρχικά δημιουργήθηκε από Ταξιδευτής
have you tried the 209gp 190/55 rear.........much better! less weave on heavy braking and more stable!!"
Bυρωνα, δεν τεκμηριωνει τιποτα αυτο, απλα το εβαλα για να δειξω οτι το εχω δει και απο αλλους αυτο το πραγμα.
Τι να κανω; Αγγλικα ξερω, τα αγγλικα φορα διαβασα!
Διαβασε λιγο στο φορουμ της Ducati και θα δεις οτι υπαρχουν και αλλα thread με το ιδιο θεμα.
Δεν αποκλειω τον οδηγο, αλλα εχω αλλαξει 100 στυλ στις στροφες και παλι το ιδιο γινεται με το μπροστινο.
Νίκος
Open Horizons
Το τι μάρκα/μοντέλο λάστιχο φοράς παίζει ρόλο, καθώς και η διάσταση.
Τα δικά μου παραδείγματα σε Kawasaki ZR7 και Hornet 900 είναι τα εξής:
Κawasaki ZR7
Με ΒΤ014 120/70 μπροστά, 160/60 πίσω τέλειωνε το πίσω για πλάκα και εμενε μισός πόντος από το μπροστινό εκατέρωθεν.
Επίσης εβρισκε κάτω πολύ και οχι μονο μαρσπιέ.
Εβαλα 170 πίσω, αφού το επαιρνε η ζάντα σύμφωνα με την Bridgestone, με την ελπίδα οτι θα σηξωθεί λίγο το μηχανακι και δεν θα βρίσκει τόσο ευκολα.
Το αποτέλεσμα ηταν να μένει απάτητο το πίσω πάνω από 1 πόντο εκατέρωθεν ενψ το μπροστά παρέμενε στον μισό πόντο απάτητο.
Ηοrnet 900
Standard διαστάσεις, 120/70, 180/50
Με BT014 πατάει σχεδόν όλο το μπροστά, ούτε μισός πόντος δεν μένει, και φυσικα ολο το πίσω.
Με Dunlop Qualifier μενει πανω απο 1 πόντος μπροστά και πάλι πατάει όλο το πίσω.
Να σημειώσω οτι δεν παίζει διαφορά στις κλίσεις, αφου πάντα παω μέχρι να αρχίσουν να διπλώνουν τα μαρσπιέ.
Βγαίνει λοιπόν το συμπέρασμα οτι ανάλογα το λάστιχο (κορώνα κλπ) αλλα και τη διάσταση του ελαστικού σε συγκεκριμένμη ζάντα (πάλι η κορώνα του αλλάζει στην ουσία) εχουμε διαφορές στο οριο πέλματος εμπρος πίσω .
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Ρε σεις! Με φαγατε και εβαλα αλλα αντι αλλων φωτογραφιες!! :hypnotize :hypnotize :hypnotize
Ολα τα παραπανω ειναι ακυρα για εναν και απλουστατο λογο: στις φωτο φαινεται το μπροστα ΔΕΞΙ λαστιχο σε συγκριση με το ΑΡΙΣΤΕΡΑ πισω!!
Μιας που στις αριστερες εκ των πραγματων δεν πλαγιαζα οσο στις δεξιες, το πισω εχει μεγαλυτερο περιθωριο απο την ακρη σε σχεση με τη δεξια πλευρα!!
Οριστε η σωστη φωτο!
Νίκος
Open Horizons
Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Βγαίνει λοιπόν το συμπέρασμα οτι ανάλογα το λάστιχο (κορώνα κλπ) αλλα και τη διάσταση του ελαστικού σε συγκεκριμένμη ζάντα (πάλι η κορώνα του αλλάζει στην ουσία) εχουμε διαφορές στο οριο πέλματος εμπρος πίσω .
H Ducati φοραει 190αρι λαστιχο σε 5.5 ιντσων ζαντα. Απο οσο εμαθα παιζει και αυτο το ρολο του.
Παντως βλεποντας τη σωστη φωτο μπρος/πισω, η διαφορα δεν ειναι τραγικη!
Αντε και αμα ξανακουσω για στυλ και κουφιες θα ^^$*^%^%@*%*%^$@$^*%!!!!!!
Νίκος
Open Horizons
Η 1η που έβαλες είναι πίσω αριστερά και τελευταία η πίσω δεξιά.Αρχικά δημιουργήθηκε από Ταξιδευτής
H Ducati φοραει 190αρι λαστιχο σε 5.5 ιντσων ζαντα. Απο οσο εμαθα παιζει και αυτο το ρολο του.
Το λάστιχο δεν έχει τελειώσει σε αντίθεση με το μπροστινό. Σωστά;
Ρε Βυρωνα, τι θες να αποδειξεις με ολες αυτες τις περιεργες ερωτησεις σου;
Συγνωμη κιολας δηλαδη, αλλα απο τις ερωτησεις που μου κανεις μου δινεις να πιστευω οτι καπου θες να το πας.
Αν εχεις κατι να πεις γιατι δεν το λες ανοιχτα να τελειωνουμε;;;
Νίκος
Open Horizons
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση