Αρχικά δημιουργήθηκε από iatrodikastis
Νίκο άκου ένα tip.
Kουβαλάς πάντα μαζί σου δύο λαστιχάκια χοντρά.
Αποσυνδέεις τα μοτεράκια και περνάς τα λαστιχάκια δύο φορές εξωτερικά στους πύρους του rb.
Eτσι το μετατρέπεις σε χειροκίνητο.
Τώρα όσο αναφορά την δύναμη των μοτέρ.
Τσέκαρε το φισάκι που του δίνει ρεύμα,αν εφαρμόζει σωστά.Εγώ γιά καλό και κακό του κόλλαγα και ταινιά από κάτω γιά να μην κουνιέται.Τσέκαρε και ότι είναι σε σωστή κατάσταση τα καλωδιάκια από το φισάκι και ότι κάνουν σωστή επαφή.Τέλος μην καργάρεις το rb όταν το βάζεις...πέρνα το με κανονικό σφίξιμο.
Αχχ βρε Πέτρο, να ήξερες πόσες φορές σκέφτηκα τα λαστιχάκια μέσα σε 100χλμ... Είμαι σίγουρος οτι θα είχε γίνει δουλειά αν είχα σκεφτεί να πάρω κανα-δυο.
Όσο για τις επαφές, είναι το πρώτο που θα κοιτάξω, μιας και από μια πρώτη δική μου ματιά, δεν φαίνεται να υπάρχει κάποιο πρόβλημα με τα γρανάζια. Το ρολό, ειδικά την Κυριακή το είχα αρκετά χαλαρό γιατί από τις προηγούμενες μέρες είχα καταλάβει οτι κάτι δεν πάει καλά. Κάποια στιγμή μάλιστα, μου φάνηκε οτι ο ένας κύλινδρος γύριζε πιο αργά από τον άλλο, με αποτέλεσμα να μαζεύεται λάσκα ρολό πχ στον πάνω κύλινδρο, και μετά με τους κραδασμούς να αποροφάται από τον κάτω.....
Είναι λίγο μπέρδεμα αλλά θα τη βρούμε την άκρη που θα πάει... αρκεί να τη βρούμε μέχρι το Πευκί γιατί με βλέπω με μπλοκάκι !
Ευχαριστώ για τα tips !
Απάντηση με παράθεση
