ενημέρωσε τα hellinserice γενικά.... ιδιότρωπο μηχανάκι, ακόμα κυκλοφορούν λίγα, και σε περίπτωση προβλήματος υπάρχει μια μικρή περίπτωση να το πάνε και απο εκεί ε? (π.χ σε καμία βλάβη ψεκασμού???)
Τι να πω ρε φίλε... καλή τύχη.
ενημέρωσε τα hellinserice γενικά.... ιδιότρωπο μηχανάκι, ακόμα κυκλοφορούν λίγα, και σε περίπτωση προβλήματος υπάρχει μια μικρή περίπτωση να το πάνε και απο εκεί ε? (π.χ σε καμία βλάβη ψεκασμού???)
Τι να πω ρε φίλε... καλή τύχη.
Πανευτυχης κατοχος ενος 690 R enduro. ...
Εκανα 200 χιλιομετρα χωμα το σαββατο.
Πηγα εντελως αψαχτος... Σεταρισμενο οπως το πηρα απο το εργοστασιο...
Μου τη δινει που το R δεν εχει στροφομετρο, και ειναι κατιτις ψηλο για το μποι μου...
Παρολα αυτα...
Εχει τρομερα ελαφρια αισθηση, σαν καθαρο συμπεριφερεται, και πολεμικη θεση οδηγησης. Δεν μασησε πουθενα, ακομη και σε χαμηλες στροφες εχει γκαζι για να περασει νεροφαγωματα για πλακα...
καταναλωση γυρω στα 4,5 λιτρα σε χαλαρους βεβαια ρυθμους...
Θα ενημερωνω για την πορεια του.
Λεω να κανω και μια ενδιαμεση αλλαγη λαδοφιλτρα στα 500χιλ... Υπερβολη?
:wacko:
Καλές βολτές φιλέ!
Σου εύχομαι να δεις τα ωραιότερα μέρη με το μοτόρι σου!
Mεγεια το R...Αρχικά δημιουργήθηκε από Leopsomo
Πανευτυχης κατοχος ενος 690 R enduro. ...
Εκανα 200 χιλιομετρα χωμα το σαββατο.
Πηγα εντελως αψαχτος... Σεταρισμενο οπως το πηρα απο το εργοστασιο...
Μου τη δινει που το R δεν εχει στροφομετρο, και ειναι κατιτις ψηλο για το μποι μου...
Παρολα αυτα...
Εχει τρομερα ελαφρια αισθηση, σαν καθαρο συμπεριφερεται, και πολεμικη θεση οδηγησης. Δεν μασησε πουθενα, ακομη και σε χαμηλες στροφες εχει γκαζι για να περασει νεροφαγωματα για πλακα...
καταναλωση γυρω στα 4,5 λιτρα σε χαλαρους βεβαια ρυθμους...
Θα ενημερωνω για την πορεια του.
Λεω να κανω και μια ενδιαμεση αλλαγη λαδοφιλτρα στα 500χιλ... Υπερβολη?
:wacko:
To εργοστασιακο σεταρισμα το ειδα κανονικο για τα κιλακια μου(100+).Ισως ενας ελαφρυς αναβατης να κοπανηθει με τις στανταρ αποσβεσεις
Ο κινητηρας ειναι φανταστικος και στροφαρει ατελειωτα σαν καθαροαιμο,εχοντας και πολλη ροπη απο χαμηλα
Ειναι ψηλο μηχανακι,δεδομενο αυτο.Προσοχη στις επιτοπιες,μιας και το τιμονι ΔΕΝ κοβει καθολου,οποτε το μηχανακι θα το...παρεις αγκαλια ουκ ολιγες φορες
Για Service οτι λεει ο κατασκευαστης,μην ακους τις λαλακιες του καθε ''ειδικου''
Sju sjösjuka sjömän sköttes av sjuttiosju sköna sjuksköterskor på det sjunkande skeppet Shanghai
Kι ενα βιντεακι(μικρο) που μΕ αρεσε
Sju sjösjuka sjömän sköttes av sjuttiosju sköna sjuksköterskor på det sjunkande skeppet Shanghai
Ωραίος...ο καλός ο μάστορας με τα σωστά εργαλεία κάνει τη διαφορά!
Για τους κατόχους του συγκεκριμένου μοντέλου που επιθυμούν να βάλουν συναγερμό, κενός χώρος
υπάρχει στο δεξί μάγουλο (πλαϊνό πλαστικό εννοώ). Κάτω από τη σέλα ξεχάστε το...
Βέβαια εξαρτάται και από το μέγεθος του συναγερμού, μιλάμε πάντα μικρού μεγέθους
ωραιος!Αρχικά δημιουργήθηκε από plusangel
Για τους κατόχους του συγκεκριμένου μοντέλου που επιθυμούν να βάλουν συναγερμό, κενός χώρος
υπάρχει στο δεξί μάγουλο (πλαϊνό πλαστικό εννοώ). Κάτω από τη σέλα ξεχάστε το...
Βέβαια εξαρτάται και από το μέγεθος του συναγερμού, μιλάμε πάντα μικρού μεγέθους
Χρησιμο γιατι ειμαι κι εγω για να βαλω
εγώ έβαλα της scorpio (http://www.scorpioalarms.com/)
είναι μικροί σε μέγεθος (all-in-one) και γενικά παίζουν καλά σχόλια
Αγαπητοί συνοδοιπόροι,
ερωτησούλα...
εκεί κάπου στα 100km/h που είσαι με την 6η και πια ανεβαίνεις προς τις 5000rpm
το τιμόνι εμφανίζει κραδασμούς και χαρακτηριστικό είναι ότι από το καθρέφτη
βλέπεις τα "κουτιά" να χορεύουν δεξιά-αριστερά...
η συμπεριφορά εμφανίζεται όσο αυξάνεις ταχύτητα.
Συμβαίνει μόνο σε εμένα ή και σε όλους τους υπόλοιπους 690 enduro?
ΥΓ
Επιβεβαιώνω και εγώ την αλλαγή από 5η σε 6η ταχύτητα και ίσως κάποιες
φορές ξεμπλοκάρει η 2α σε νεκρά...
Γεια σου φιλε.
Οχι, 100 ειναι πολυ λιγα για κουνηματα. Σε περισσοτερα απο 100, σταματαει το κουνημα?
Αν σταματαει ισως να συντονιζει αλλα το δικο μου δεν το κανει. Αν συνεχιζει να κουναει κατι τρεχει, πιθανον να θελει ζυγισμα ο πισω τροχος.
Και ελεγχος του πισω αξονα μηπως τυχον ειναι σφιγμενος στραβα...
Οι κραδασμοι στελνουν τους καθρεφτες για χορταΑρχικά δημιουργήθηκε από plusangel
Αγαπητοί συνοδοιπόροι,
ερωτησούλα...
εκεί κάπου στα 100km/h που είσαι με την 6η και πια ανεβαίνεις προς τις 5000rpm
το τιμόνι εμφανίζει κραδασμούς και χαρακτηριστικό είναι ότι από το καθρέφτη
βλέπεις τα "κουτιά" να χορεύουν δεξιά-αριστερά...
η συμπεριφορά εμφανίζεται όσο αυξάνεις ταχύτητα.
Συμβαίνει μόνο σε εμένα ή και σε όλους τους υπόλοιπους 690 enduro?
ΥΓ
Επιβεβαιώνω και εγώ την αλλαγή από 5η σε 6η ταχύτητα και ίσως κάποιες
φορές ξεμπλοκάρει η 2α σε νεκρά...
Εμενα ο ενας εφυγε με 140 στην εθνικη
Οποτε μια χαρα ειμαστε και χωρις καθρεφτες
Sju sjösjuka sjömän sköttes av sjuttiosju sköna sjuksköterskor på det sjunkande skeppet Shanghai
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση