Σχετικά με τις κατηγορίες και το επίπεδο δυσκολίας των αγώνων θα πρότεινα να μην υπερβάλλετε.
Όπως είπε ο Γιώργος είναι γύρω στους 15-20 αναβάτες υψηλότερου επιπέδου οι οποίοι από μόνοι τους δεν φτάνουν ούτε για να στηρίξουν trail ride. Συνεπώς μάλλον θα πρέπει να οδηγηθούμε σε μία λύση η οποία θα συγκεντρώνει μεγάλο αριθμό συμμετοχών και ταυτόχρονα θα ξεχωρίζει αυτούς που θα αγωνίζονται στην ανώτερη κατηγορία. Μία τέτοια λύση θα μπορούσε να είναι η κατηγορία Experts (ή Pro - δεν θα κολλήσουμε στο όνομα), στην οποία θα αγωνίζονται οι 15-20 που λέμε, ανεξαρτήτως κατηγορίας μοτό (ο καθ΄νας με ότι θέλει). Αυτή η κατηγορία θα πρέπει να κάνει την μεγαλύτερη διαδρομή (π.χ. 3 γύρους) και αναλόγως επιπέδου δυσκολίας του εκάστοτε αγώνα να έχει και άλλους χρόνους για τα ΣΕΧ (δλδ. σε σχετικά εύκολη διαδρομή να έχει πιο σφιχτούς χρόνους).
Από εκεί και πέρα, μπορεί να διατηρηθεί η υπάρχουσα διαβάθμιση αναλόγως ηλικίας (VETERANS - ΝΕΟΙ) και κυβισμού (Ε1-2-3) και στο τέλος κάθε πρωταθλήματος οι 3 πρώτοι κάθε κατηγορίας (τουλάχιστον των Ε1-2-3) να προβιβάζονται αυτόματα στην ανώτερη (ώστε να μην έχουμε και 'κυπελλάκηδες').
Νομίζω ότι με μια τέτοιου τύπου διαβάθμιση κατηγοριών (που κοιτά σε βάθος χρόνου), θα μπορέσουμε να διασφαλίσουμε και σταθερές επαρκείς (ώστε το πρωτάθλημα να είναι βιώσιμο) και να ανεβάσουμε το επίπεδο δυσκολίας (που είναι άμεσα συνδεδεμένη με την διάρκεια).
Επίσης οι αγώνες καλοκαιριάτικα, ΔΕΝ βοηθούν. Μου είναι αδύνατον να καταλάβω τον λόγο που Δεκέμβριο, Ιανουάριο και Φεβρουάριο, δεν έχουμε αγώνες.
![]()