tenere 750 turbo

[electronics]

Αρχικά δημιουργήθηκε από electronics
,

ΜΕΤΕΩΡΑ...

[electronics]

ΤΑ ΔΥΟ ΜΠΕΚ ΑΠΟ SUZUKI VITARA ΦΩΛΙΑΖΟΥΝ ΠΛΕΟΝ ΣΤΙΣ ΝΟΡΜΑΛ ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ ΤΟΥ ΤΕΝΕΡΕ

[electronics]

Αρχικά δημιουργήθηκε από electronics
ΤΑ ΔΥΟ ΜΠΕΚ ΑΠΟ SUZUKI VITARA ΦΩΛΙΑΖΟΥΝ ΠΛΕΟΝ ΣΤΙΣ ΝΟΡΜΑΛ ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ ΤΟΥ ΤΕΝΕΡΕ

ΜΕ ΚΟΣΤΟΣ 60 ΕΥΡΩ ΑΓΟΡΑΣΑ ΤΑ ΔΥΟ ΜΠΕΚ ΚΑΙ ΤΗΝ ΜΠΕΚΙΕΡΑ...

[electronics]

το συστημα ψεκασμου πριν το τοποθετησω.. διακρινεται η μπεκιερα μετα την μετατροπη της,τα μπεκ και ο αγραφος εγκεφαλος της KMS η τιμη του οποιου ειναι 500 ευρω..

[AntoD]

gia lege....gia lege....

[electronics]

το xtz κατα την διαδικασια της μετατροπης... διακρινεται το τροποποιημενο turbo της ΗΙΗ. το κοστος του ανερχεται στα 400 ευρω ανακατασκευης...

[electronics]

το συστημα της εξατμισης...και η 3bar αντλια καυσιμου της bosch απο leon cupra..κοστος 150ευρω και τα δυο...Οπως βλεπετε παραπανω τα ποσα ειναι αρκετα χαμηλα εκτος του εγκεφαλου... και αν λαβουμε υποψη μας οτι μερικα απο αυτα ειναι μεταχειρισμενα και καποια αλλα αγοραστηκαν χονδρικης..σημασια εχει οτι προσωπικα δεν μου κοστισε ακριβα..οι τιμες ειναι αληθινες και αυτο γιατι δεν εβαλα αυτες τις φωτογραφιες εδω για να διαφημισω την μετατροπη..ποιο πολυ θα χαιρομουν αν βοηθουσα καποιον να το κανει και στην δικη του μοτο δειχνοντας του τον τροπο και χωρις απολαβες...

[catmaster]

Ωραία και καθαρή δουλειά ....

Μπράβο και για το μεράκι σου αλλά και για την τεχνογνωσία που φαίνεται ότι έχεις ...



(και μια απορία από τις φωτό που είδα ... χρησιμοποιείς το ίδιο λάδι του κινητήρα για το turbo shaft ... έχεις κάνει τίποτα για να ψύχεται καλύτερα το λάδι ;;; )

[electronics]

Αρχικά δημιουργήθηκε από electronics
το συστημα της εξατμισης...και η 3bar αντλια καυσιμου της bosch απο leon cupra..κοστος 150ευρω και τα δυο...Οπως βλεπετε παραπανω τα ποσα ειναι αρκετα χαμηλα εκτος του εγκεφαλου... και αν λαβουμε υποψη μας οτι μερικα απο αυτα ειναι μεταχειρισμενα και καποια αλλα αγοραστηκαν χονδρικης..σημασια εχει οτι προσωπικα δεν μου κοστισε ακριβα..οι τιμες ειναι αληθινες και αυτο γιατι δεν εβαλα αυτες τις φωτογραφιες εδω για να διαφημισω την μετατροπη..ποιο πολυ θα χαιρομουν αν βοηθουσα καποιον να το κανει και στην δικη του μοτο δειχνοντας του τον τροπο και χωρις απολαβες...

[electronics]

Αρχικά δημιουργήθηκε από electronics

η χειροποιητη πολλαπλη εισαγωγης κατασκευαστηκε απο κιλοδοκο..και μεταλλικες γωνιες φ45..παρολα αυτα η θερμοκρασια εισαγωγης αερα κυμαινεται στους 45-50 βαθμους μεγιστο..

[electronics]

διακρινεται το ''χταποδι'' που φτιαχτηκε και αυτο με φθηνα υλικα...

[electronics]

Αρχικά δημιουργήθηκε από catmaster
Ωραία και καθαρή δουλειά ....

Μπράβο και για το μεράκι σου αλλά και για την τεχνογνωσία που φαίνεται ότι έχεις ...



(και μια απορία από τις φωτό που είδα ... χρησιμοποιείς το ίδιο λάδι του κινητήρα για το turbo shaft ... έχεις κάνει τίποτα για να ψύχεται καλύτερα το λάδι ;;; )

το turbo τροφοδοτειται με λαδι απο τον κινητηρα και πιο συγκεκριμενα απο σημειο που υπαρχει πιεση, και επιστρεφει στο στροφαλοθαλαμο..δεν εχω κανει κατι για την ψυξη του λαδιου γιατι η θερμοκρασια λαδιου ποτε δεν ξεπερασε τους 110 βαθμους και αυτο συμβαινει γιατι το turbo στις μοτο ειναι ''εκτεθειμενο'' στον αερα βοηθωντας το ετσι να αποβαλει θερμοκρασιες... και ταυτοχρονα να διατηρει σταθερες αυτες του λαδιου..

[electronics]

στη δινη αυτης υποκλινομαι.....

[Tpap]

πολύ καλή δουλειά...

μια ερώτηση: από προανάφλεξη πώς πάει...?
σε ρωτώ γιατί εγραψες ότι διατήρησες την εργοστασιακή συμπίεση...

[electronics]

δεν υπαρχει προβλημα προαναφλεξης εως το 0,6 bar διοτι ειναι μεσα στα πλαισια του λεγομενου ''light turbo'' και ταυτοχρονα ειναι κινητηρας μοτοσυκλετας που σημαινει οτι ειναι υπερτετραγωνος πραγμα που τον κανει να εχει μικρη ''γραμμικη ταχυτητα εμβολου αναλογικα'' και ετσι να αρνειται τις αυταναφλεξεις...ενοειται φυσικα πως το αβανς ειναι -5 μοιρες οταν η τουρμπινα φυσα...