Ρύθμιση πίσω ανάρτησης (προφόρτιση)

**sniper** · 08/04/2009, 13:56

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Αυτό το γαμήδι δεν το είδες ???

Το είδε αλλά μπέρδεψε τα κιλά με τους πόντους..... :rotflmao: :rotflmao:

**OldMan** · 08/04/2009, 13:59

Αρχικά δημιουργήθηκε από npat
Το είδα ρε μάστορα.

Και εγώ είδα τον Elvis προχθές, αλλά δεν τον έβαλα να μΕ τραγουδήσει το Blue Suede Shoes ...

(με την άδειά σας, εγκαταλείπω...)

**devil's animal** · 08/04/2009, 14:03

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Και εγώ είδα τον Elvis προχθές, αλλά δεν τον έβαλα να μΕ τραγουδήσει το Blue Suede Shoes ...

(με την άδειά σας, εγκαταλείπω...)

:rotflmao:

:rotflmao:

Νικο μαλλον πας για αλλαγη ελατηριων σε σκληροτερα.

**sniper** · 08/04/2009, 14:05

Αρχικά δημιουργήθηκε από devil's animal
....

Νικο μαλλον πας για αλλαγη ελατηριων σε σκληροτερα.

Πόσο σκληρά δλδ;

**sapila racing** · 08/04/2009, 14:07

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Και εγώ είδα τον Elvis προχθές, αλλά δεν τον έβαλα να μΕ τραγουδήσει το Blue Suede Shoes ...

(με την άδειά σας, εγκαταλείπω...)

Γιατί εγκαταλείπεις τωρα που εχει ενδιαφέρον?

Εντάξει το μανιουαλ ελεγε 85 κιλά και ηταν ρυθμισμένο γι αυτα τα κιλά απο το εργοστάσιο.
Εφ οσον το ρυθμισε ο Νικος κι εχει το σωστό sag (στατικό και δυναμικό) λογικά δεν θα εχει πρόβλημα.

Νίκο κοίταξα παντού και βρήκα οτι για το αμορτισέρ σου αναφέρεται πως είναι διαθέσιμο και με γραμμικό ελατήριο!
Το προοδευτικό είναι το στανταρ όμως.

**OldMan** · 08/04/2009, 14:07

Αρχικά δημιουργήθηκε από devil's animal
Νικο μαλλον πας για αλλαγη ελατηριων σε σκληροτερα.

Αν το κάνει, καλό θα είναι να ζητήσει ελατήριο για το βάρος του με πλήρη εξάρτυση (μπότες, κράνος, μπουφάν κ.λ.π.)

**OldMan** · 08/04/2009, 14:12

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Εντάξει το μανιουαλ ελεγε 85 κιλά και ηταν ρυθμισμένο γι αυτα τα κιλά απο το εργοστάσιο.
Εφ οσον το ρυθμισε ο Νικος κι εχει το σωστό sag (στατικό και δυναμικό) λογικά δεν θα εχει πρόβλημα.

Σε παρακαλώ ρε Άρη, μην μΕ το κάνεις και εσύ αυτό το πράγμα...

ΔΕΝ ειναι δυνατόν να ρυθμιστούν σωστά και τα 2 sags με ελατήριο που είναι κατά 30% (τόσο είναι με κομπλέ εξάρτυση) μαλακότερο !!!

**SeNNinhA** · 08/04/2009, 14:14

Ρε παιδιά

Τζάμπα το κουβεντιάζουμε και προσπαθούμε να σετάρουμε την ανάρτηση.

Εαν το ελατήριο είναι για 85 κιλά αναβάτη (χωρίς εξοπλισμό), με 110 κιλά πάνω του τα έχει κλάσει πριν κάν δει την άσφαλτο. Είναι ΤΕΡΑΣΤΙΑ η διαφορά και γι αυτό και χρειάστηκε να διπλασιάσει την προφόρτιση του ελατηρίου σε σχέση με την default.

Και ειδικά σε ενα προοδευτικό ελατήριο το οποίο όσο συμπιέζεται αυξάνεται και η σκληρότητά του, το ελατήριο δουλεύει:

α) σε πολύ μικρό εύρος
β) στο σκληρό του κομμάτι

Ότι πλεονεκτήματα είχες με το προοδευτικό έχουν χαθεί καθώς και τα γενικά χαρακτηριστικά σκληρότητάς του.

Θέλεις ελατήριο τουλάχιστον 2-3 κλικ πιο σκληρό. Δεν παίζει αυτό να σε βγάλει.

1ον) Δεν μπορείς να ρυθμίσεις την ανάρτηση σωστά
2ον) Δεν μπορεί να δουλέψει η ανάρτηση στο χρήσιμο εύρος της
3ον) Θα τα κλάσει το ελατήριο πολύ σύντομα και ούτως ή άλλως θα χρειαστείς να το αλλάξεις.

Είναι σαν να είσαι δικάβαλος συνέχεια.

Μην πειράξεις τίποτε και μην παιδεύεσαι άδικα.

ΑΛΛΑΞΕ ΕΛΑΤΗΡΙΟ ΤΩΡΑ

**npat** · 08/04/2009, 14:14

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
με πλήρη εξάρτηση (μπότες, κράνος, μπουφάν κ.λ.π.)

Για να καταλάβω, δηλαδή: Χρειάζεσαι διαφορετικό ελατήριο για μεταβολές στο βάρος γύρω στα 4-5 κιλά? Όταν λέμε ότι ένα ελατήριο είναι για αναβάτη Χ-kg, τι εύρος υπάρχει (1-2 kg μόνο)? Τι γίνεται με συνεπιβάτη? Τι γίνεται με αποσκευές?

**sniper** · 08/04/2009, 14:15

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Σε παρακαλώ ρε Άρη, μην μΕ το κάνεις και εσύ αυτό το πράγμα...

ΔΕΝ ειναι δυνατόν να ρυθμιστούν σωστά και τα 2 sags με ελατήριο που είναι κατά 30% (τόσο είναι με κομπλέ εξάρτυση) μαλακότερο !!!

το ένα μπορεί;

**OldMan** · 08/04/2009, 14:15

Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Πόσο σκληρά δλδ;

Σε έχω εντοπίσει, kinky boy ...

**SeNNinhA** · 08/04/2009, 14:19

Αρχικά δημιουργήθηκε από npat
Για να καταλάβω, δηλαδή: Χρειάζεσαι διαφορετικό ελατήριο για μεταβολές στο βάρος γύρω στα 4-5 κιλά? Όταν λέμε ότι ένα ελατήριο είναι για αναβάτη Χ-kg, τι εύρος υπάρχει (1-2 kg μόνο)? Τι γίνεται με συνεπιβάτη? Τι γίνεται με αποσκευές?

Αυτό ισχύει θεωρητικά και μόνο εαν ψάχνεις για τις βέλτιστες ρυθμίσεις και συμπεριφορά που μπορείς να πάρεις από μια ανάρτηση σε συνθήκες πίστας. Θεωρητικά 5-8 κιλά μπορεί να σου ρυθμίσει σωστά η προφόρτιση χωρίς όμως να βγεις στα όρια λειτουργίας του ελατηρίου σου. Εως το πολύ 15 κιλά μπορείς να το κρατήσεις με συμβιβασμούς.

Αλλά εσύ είσαι 110-85=25 κιλά εκτός από το θεωρητικά κιλά του ελατηρίου σου. Πολύ πολύ πολύ εκτός

**OldMan** · 08/04/2009, 14:21

Αρχικά δημιουργήθηκε από npat
Για να καταλάβω, δηλαδή: Χρειάζεσαι διαφορετικό ελατήριο για μεταβολές στο βάρος γύρω στα 4-5 κιλά? Όταν λέμε ότι ένα ελατήριο είναι για αναβάτη Χ-kg, τι εύρος υπάρχει (1-2 kg μόνο)?

Νίκο, την παλεύεις καθόλου...???
(εγώ προσωπικά, όχι..)

Το ελατήριο είναι για 85 κιλά και εσύ (ζωή νάχεις...) είσαι τουλάχιστον 120 κιλά με εξοπλισμό !!!
(άμα βρεις καμιά γεφυροπλάστιγγα, ζυγίσου να δεις...)

Αρχικά δημιουργήθηκε από npat
Τι γίνεται με συνεπιβάτη? Τι γίνεται με αποσκευές?

Ρυθμίζεις περισσότερο την προφόρτιση (γι'αυτό και κάποια αμορτισέρ έχουν εξωτερική ρύθμιση) και πας σαν γκαστρωμένη νύφη στην εκκλησία !!!

**stefanos** · 08/04/2009, 14:21

Αφού το έχει φέρει ο άνθρωπος το sag τι συζητάτε 2 σελίδες?

**devil's animal** · 08/04/2009, 14:21

Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Πόσο σκληρά δλδ;

τοσο οσο να καλυπτουν τα κιλα του.

Θέμα: Ρύθμιση πίσω ανάρτησης (προφόρτιση)

Εργαλεία θέματος

Παρόμοια θέματα

Ρύθμιση ΜΠΡΟΣΤΙΝΗΣ ανάρτησης (προφόρτιση)

Ρυθμιση πισω αναρτισης

αλλαγη ρυθμισης πισω αναρτησης

Σεταρισμα πισω αναρτησης

Ρύθμιση πίσω ανάρτησης στο ΑΧ-1

Κανόνες δημοσιεύσεων