Το παλικαράκι μπήκε να ρωτήσει τι (και αν) να κάνει στο ξου-ρού και όχι για σημειολογικές ανησυχίες ... εσείς θα τσακωθείτε για το αν είναι εντούρο η όχι ;;
τελειώνετε![]()
Το παλικαράκι μπήκε να ρωτήσει τι (και αν) να κάνει στο ξου-ρού και όχι για σημειολογικές ανησυχίες ... εσείς θα τσακωθείτε για το αν είναι εντούρο η όχι ;;
τελειώνετε![]()
Λοιπόν το μηχανάκι το είχε-έχει ο πατέρας μου από το 2003 με 60.000km σήμερα. Γκάζι δεν έχει. Αλλά δεν καίει και τίποτα. Αυτός ήταν και ο λόγος που δεν πείραξε τίποτα στον κινητήρα, ο οποίος άμα δεν στεγνώσει από λάδι δεν πρόκεται να πάθει τίποτα στον αιώνα τον άπαντα.
Τώρα το γκάζι δεν έχει είναι μεγάλη κουβέντα επειδή κατά τη γνώμη μου ο κόσμος έχει χάσει τη μπάλα με τα άλογα. Για μέσα στην πόλη μια χαρά είναι, αλλά ναι θα πρέπει να ανεβοκατεβάζεις συνέχεια ταχύτητες. Για να καταλάβεις, είχα καιρό να ανέβω και είχα συνηθίσει το Bros μου (650cc) που έβαζα μια 2α ή 3η και γινόταν αυτόματο σε χαλαρή κίνηση, και ανεβαίνω πίσω: κλακ κλακ κλακ κλακ οι ταχύτητες, τι διάολο λέω.. αλλά έτσι είναι και το συνηθίζεις. Δεν υπάρχει κάτι άλλο σε αυτό. Εξάλλου συμπλέκτης και κιβώτιο βούτυρο είναι οπότε δεν σε ταλαιπωρεί.
Για τον χαρακτηρισμό εντούρο πόλης που έγινε σφαγή από πάνω εγώ τον βρίσκω εύστοχο. Μπορεί να μην είναι ακριβής αλλά παρουσιάζει τα πράγματα όπως είναι. Πετάει μέσα στην πόλη, αδιαφορεί για φρεάτια, λακούβες, χαντάκια και λοιπά και ανεβοκατεβαίνει για πλάκα στα πεζοδρόμια. Επίσης θα σε πάει και σε κοντινές παραλίες το καλοκαιράκι (Μαραθώνα, μέχρι και Σούνιο να σου πω) χωρίς ιδιαίτερες παραχωρήσεις. Ο πατέρας μου την έχει παλέψει να πάει μέχρι και Κόρινθο, αλλά είναι όπως ακριβώς το γράφω: την έχει παλέψει. Αν πάρεις δεύτερο τον βλέπω να γυρίζει με Προαστιακό...![]()
Εν ολίγοις είναι σαφέστατα ανώτερο από παπιά και σκούτερ. Α, έχει και σέλα - καναπέ!
Στις βελτιώσεις τώρα, αυτό του πατέρα μου είναι στάνταρ το πιο βελτιωμένο XR125:
- Χούφτες acerbis, με μεταλλική ενίσχυση (αλουμίνιο?) όχι σκέτες πλαστικές. Ναι δεν μπαίνουν οι σακούλες του supermarket μετά αλλά σώνει μανέτες και χεράκια. Tip: έχε μαζί σου και ένα κλειδάκι να μπορείς να τις βγάλεις (αν βάλεις) γιατί σε κάποια φάση που έπαιζε σε χώμα του στράβωσε η αριστερή και πατούσε το συμπλέκτη, αν δεν είχε μαζί θα έμενε εκεί. Την έβγαλε, γύρισε σπίτι, την ίσιωσε, όλα κομπλέ.
- Τιμόνι afam, δεν θυμάμαι γιατί το είχε βάλει νομίζω δεν έμπαιναν οι χούφτες στο μαμά (στις οποίες βέβαια και πάλι έκανε κάποια πατέντα).
- Στροφόμετρο ψηφιακό πιασμένο στο τιμόνι πάνω από τα καβαλέτα.
- Είχε αυξήσει την προφόρτιση στο πηρούνι λύνοντας το από πάνω και προσθέτοντας ροδέλες.
- Στα πιο χοντρά τώρα, είχε αλλάξει τα μαμά αλυσιδογράναζα με 520 (αυτά είναι παχύτερα και άρα ανθεκτικότερα) γιατί τα μαμά είχαν γίνει κομπολόι οπότε και να τα ξαναέβαζε πάλι στα ίδια θα είμασταν αργά ή γρήγορα. Και για να προλάβω τους υπόλοιπους, όχι δεν υπήρξε καμία διαφορά στο γκάζι. Αυτό που θα πείτε του έλεγαν και πολλοί άλλοι αλλά η πράξη έδειξε ότι δεν υπήρχε διαφορά οπότε...
- Και τέλος είχε αλλάξει το πίσω αμορτισέρ, που κάποια στιγμή έγινε σώβρακο, με ένα sachs πλήρως λυόμενο με φουλ ρυθμίσεις (~500 )![]()
![]()
Καλά εννοείτε ότι μετά πήγαινε πολύ καλύτερα, αλλά πριν φύγουν τα καφάσια με τα ζαρζαβατικά να εξηγήσω γιατί έγινε αυτή η "μικρή"βελτίωση: το μηχανάκι έχει κάνει από τα 60.000 τουλάχιστον τα 20.000 μην πω τα 30.000 δικάβαλο σε όχι χαλαρούς ρυθμούς. Το μαμά είχε δείξει τι μπορεί να κάνει (στα τελευταία του δικάβαλο τερμάτιζε) οπότε η αναζήτηση ενός άλλου ήταν ανάγκη. Ε και όπως μπορείτε να φανταστείτε δεν υπήρχε και μεγάλη γκάμα, ή για να το πω πιο απλά δεν υπήρχε άλλη επιλογή.
Για το χρηματικό τώρα, ΝΑΙ αν πουληθεί το μηχανάκι εννοείτε ότι δεν θα πάρει πίσω τα λεφτά αυτά, ΑΛΛΑ το αμορτισέρ τα έχει βγάλει τα λεφτά του γιατί το μαμά θα είχε αλλαχτεί άλλες δύο φορές μέχρι τώρα οπότε... συν το ότι θα είχε ταλαιπωρήσει αναβάτη (μέση) και μηχανάκι (ε δεν είναι και ότι καλύτερο να κοπανάει όλο το μηχανάκι στις λακούβες).
Να σημειώσω ακόμα μια ιδιαιτερότητα που είχε αυτό το μηχανάκι, ήταν...παρθένα. Δεν το είχε ακουμπήσει βρωμόχερο μηχανικού ΠΟΤΕ. (without offence) Όλα τα service τα έκανε ο πατέρας μου (δεν είναι μηχανικός) με ευλάβια. Όλα στην ώρα τους λαδάκια, φίλτρα, καθάρισμα καρμπυρατέρ, ντίζες, φρένα, αλυσίδα, βαλβίδες, το μηχανάκι πάντα στην πένα και ετοιμοπόλεμο.
Αυτά τα λίγα, δεν μου 'ρχετε κάτι άλλο τώρα!Αν θες περαιτέρω πληροφορίες για κάτι από τα παραπάνω πες μου.
Α, επίσης εκ πείρας οι μαμά σιαγώνες για το πίσω φρένο κρατάνε περισσότερο από άλλες aftermarket.
Καλό...μήπως μπορείς να μου πεις που πόσο κόστιζε και που το βρήκες?
Ευχαριστώ..
Τσέκαρε τα π.μ. (προσωπικά μηνύματα) σου. Πάνω-πάνω και δεξιά πάτα εκεί που λέει π.δ.μέλους (πίνακας διαχείρισης) και μετά πάνω και τέρμα δεξιά στο προσωπικά μηνύματα.![]()
Ναι sorry δεν είχα κοιτάξει καθόλου στα pm :>.Ωραίο το στροφόμετρο θα το τσιμπήσωΑρχικά δημιουργήθηκε από georgio
Τσέκαρε τα π.μ. (προσωπικά μηνύματα) σου. Πάνω-πάνω και δεξιά πάτα εκεί που λέει π.δ.μέλους (πίνακας διαχείρισης) και μετά πάνω και τέρμα δεξιά στο προσωπικά μηνύματα.![]()
.
1000 thx!
Κοιτα παληκαρι , πολλοι ξεχνανε οτι τα ιδια κ χειροτερα κανανε μικροι.Αfter all αξιζει να ασχολεισαι με κατι που γουσταρεις.
Εγω στη θεση σου δε θα το φτιαχνα το xr125.
Aπλα εχεις σκεφτει ποσα μπορεις να δωσεις για tunning , για να δουμε μεχρι που μπορεις να φτασεις?![]()
love will save the planet,hate is a good start.
εχεις απολυτο δικιο,αλλα ρε παιδια ξεκολλατε με το παλικαρακι.ολοι σαν ημασταν 16 17 χρονων ιδιες και χειροτερες μ@λ@κιες καναμε,εγω παντως ακομα κανω και το χαιρομαι που το λεω(αυτοι που με ξερουν τι ντοιν ντοιν καγκουρας ειμαι ξερουν τι λεω)κανε οτι νομιζεις φιλαρακι,αλλα μια καλη εξατμιση και μια καλη ρυθμιση στο καρμπυρατερ(οπως σου προειπαν)ειναι μια χαρα.τωρα εαν θελεις κατι αλλο μια ροικι και ενας εκκεντροφορος θα ηταν οτι πρεπει,αλλα μην το παρακανεις γιατι βλεπεω να στα δινει ολα στο χερι και να παιζεις φαπες με το πιστονι.καλη επιτυχιαΑρχικά δημιουργήθηκε από MAG/FMX
Κοιτα παληκαρι , πολλοι ξεχνανε οτι τα ιδια κ χειροτερα κανανε μικροι.Αfter all αξιζει να ασχολεισαι με κατι που γουσταρεις.
Εγω στη θεση σου δε θα το φτιαχνα το xr125.
Aπλα εχεις σκεφτει ποσα μπορεις να δωσεις για tunning , για να δουμε μεχρι που μπορεις να φτασεις?![]()
υ.γ. εαν κανεις κατι στειλε μας τα αποτελεσματα...
Ενας αγγελος και ενας διαβολος με συνοδευουν...μου μιλανε συνεχως σα να με δασκαλευουν...ο ενας μου λεει συνεχος να χω το νου μου κι ο αλλος με ωθει στο ανοιγμα του δεξιου καρπου μου(θηριο-σε 2 ροδες)
ολα τα μηχανακια φτιαχνονται αρκει να εχεις τα λεφτα.
παντως καλυτερα να το κανεις πιο εμφανισημο παρα να το πειραξεις μηχανικα.μπορεις με λιγα λεφτα να το κανεις πανεμορφο,στειλε πμ αν θεσ να σου στειλω και φωτο
Ενας αγγελος και ενας διαβολος με συνοδευουν...μου μιλανε συνεχως σα να με δασκαλευουν...ο ενας μου λεει συνεχος να χω το νου μου κι ο αλλος με ωθει στο ανοιγμα του δεξιου καρπου μου(θηριο-σε 2 ροδες)
Ενας αγγελος και ενας διαβολος με συνοδευουν...μου μιλανε συνεχως σα να με δασκαλευουν...ο ενας μου λεει συνεχος να χω το νου μου κι ο αλλος με ωθει στο ανοιγμα του δεξιου καρπου μου(θηριο-σε 2 ροδες)