Ελαστικά για αυτοκίνητο

[foogr01]

ΟΛΟΙ οι κατασκευαστες λενε οτι σε περιπτωση που χρειαστει να τοποθετηθουν δυο καινουρια ελαστικα στο αυτοκινητο αυτα πρεπει να πανε πισω για τους λογους που ανεφερε ο μπλιτζερ
μπροστα εχεις ΚΑΙ περισσοτερο βαρος ΚΑΙ κινηση ΚΑΙ τιμονι αρα τη μουρη την ελεγχεις πολυ πιο ευκολα απ'οτι τον κωλο αμα σου φυγει
αυτο φυσικα προϋποθετει οτι τα λαστιχα που θα μεινουν πανω στο αμαξι θα ειναι σε λειτουργικη και οχι "ελληνικη" κατασταση

βεβαια αυτα αντε πεστε τα σε ελληνα λαστιχα (που ξερει πολυ καλυτερα απο ολους τους κατασκευαστες μαζι) να δειτε τι απαντηση θα σας δοσει...
(ειναι απο λεπτομερειες που δειχνουν ποσο γνωστης ειναι και ποσο στα σοβαρα εχει παρει τη δουλεια του)


foogr01 στη περιπτωση σου τωρα, φερνεις τα πισω μπρος και πισω βαζεις το καλο μπροστινο και τη ρεζερβα η ενα καλο μεταχειρισμενο!

Πέρασα σήμερα από τοΝ ΛΑΣΤΙΧΑ. Αδιαπραγμάτευτα... τα καινούρια ελαστικά μπροστά
Η άλλη λύση που μου δίνει είναι να κρατήσω το καλό μπροστά και μου βρήκε ένα μτχ 155/80* να το βάλω λέει για ρεζέρβα.

Πήγα βέβαια με τη μηχανή, οπότε δεν είχε την ευκαιρία να επέμβει άμεσα

Μικέ, σ' ευχαριστώ, θα κάνω αυτό που προτείνεις. Τα πίσω να τα σταυρώσω φέρνοντάς τα μπροστά ή να τα αφήσω στην ίδια μεριά; Εγώ θα ποντάρω στον σταυρό, αλλά θα περιμένω να μου πεις

Ευχαριστώ και όλους τους υπόλοιπους που απαντήσανε

*: Του είπα ότι δεν είναι η ίδια διάσταση 175/70 με τα δικά μου αλλά αποκρίθηκε ότι το θέλω για ρεζέρβα και για ώρα ανάγκης και κάνει

[DoctoR_k6]

Πλεον με τον δεικτη φορας/κατευθυνσης του ελαστικου δεν πρεπει να παιζει κ το παλιο καλο σταυρωμα...αν δεν κανω λαθος.

[foogr01]

Αυτό από το site της michelin. Αλλά better safe than sorry, οπότε ρωτάω καλύτερα

[mikes]

οχι οτι εχει και ιδιεταιρη σημασια αλλα καλυτερα να τα τραμπαρεις χωρις να τα σταυρωσεις καθως ετσι εχουν "συνηθησει" να γυρνανε και αμα τα σταυρωσεις ενδεχομενως μεχρι να ξαναπιασουν φορμα στο πατημα να εχεις ψιλοθεματακια με τη κατευθυντικοτητα τους (να σου ψιλοτραβαει προς μια μερια δλδ)...

το 155/80 ειναι ιδιας διαμετρου με το 175/70 οποτε για χρηση ρεζερβας και μονο κανει, αλλα ειναι προτιμοτερο να βαλεις το σωστο νουμερο

ΚΑΝΕΝΑΣ λαστιχας δε προκειται να σου πει να βαλεις τα καινουρια πισω οπως συστηνουν οι κατασκευαστες... εχει επικρατησει να βαζουν τα καινουρια στο τιμονι

[foogr01]

οχι οτι εχει και ιδιεταιρη σημασια αλλα καλυτερα να τα τραμπαρεις χωρις να τα σταυρωσεις καθως ετσι εχουν "συνηθησει" να γυρνανε και αμα τα σταυρωσεις ενδεχομενως μεχρι να ξαναπιασουν φορμα στο πατημα να εχεις ψιλοθεματακια με τη κατευθυντικοτητα τους (να σου ψιλοτραβαει προς μια μερια δλδ)...

το 155/80 ειναι ιδιας διαμετρου με το 175/70 οποτε για χρηση ρεζερβας και μονο κανει, αλλα ειναι προτιμοτερο να βαλεις το σωστο νουμερο

Σε περιμένω Κρήτη για ρακές (με τους απαραίτητους μεζέδες φυσικά)

[buckley]

οχι οτι εχει και ιδιεταιρη σημασια αλλα καλυτερα να τα τραμπαρεις χωρις να τα σταυρωσεις καθως ετσι εχουν "συνηθησει" να γυρνανε και αμα τα σταυρωσεις ενδεχομενως μεχρι να ξαναπιασουν φορμα στο πατημα να εχεις ψιλοθεματακια με τη κατευθυντικοτητα τους (να σου ψιλοτραβαει προς μια μερια δλδ)...

το 155/80 ειναι ιδιας διαμετρου με το 175/70 οποτε για χρηση ρεζερβας και μονο κανει, αλλα ειναι προτιμοτερο να βαλεις το σωστο νουμερο

ΚΑΝΕΝΑΣ λαστιχας δε προκειται να σου πει να βαλεις τα καινουρια πισω οπως συστηνουν οι κατασκευαστες... εχει επικρατησει να βαζουν τα καινουρια στο τιμονι

https://www.tacomaworld.com/tirecalc...0r13-175-70r13

[noodles]

οπως σωστα ειπατε τα καινουρια λαστιχα πανε πισω!
το σταυρωμα Χ δε παιζει πλεων στα περισσοτερα καινουρια λαστιχα γιατι βγαινουν με διαφορετικο προφιλ σε καθε πλευρα (παρατηριστε το, πανω γραφουν INSIDE και OUTSIDE).

οι αλλαγες που γινονται χωρις προβλημα σε καινουρια 4αδα για να εχουμε ομοιομορφη φθορα ειναι τα 2 αριστερα αλλαγη μπρος-πισω μεταξυ τους και το ιδιο στα 2 δεξια.

Αυτό δεν το καταλαβα ποτε,όταν πεταει μουτρα ένα προσθιοκινητο αμαξι,ο μονος τροπος για να το σωσεις είναι το χειροφρενο ,όχι το γκαζι.Στην πραξη,οδηγοντας όπως corsa,starlet,στην ''φορανε'' κανονικα ακομα και με το αφημα του γκαζιού(υπερστροφη).Οποτε βαζεις τα καινουργια λάστιχα μπροστα ,για να ανεβεις και καμια ανηφορα.

διορθωση υποστροφης με χειροφρενο? WTF
τα οπελ μη τα βαζεις στο παιχνιδι. καλα χρυσα για ταξιδι σε ευθεια αλλα την υποστροφη τους οταν πιεζωντε δε τη διορθωνει ουτε ο riciardo.
στο αφημα γκαζιου, ξαναφορτιζεται το μπροστινο και η υποστροφη φευγει (ειπαμε, εκτος τα οπελ, αυτα ειναι αλλη κατηγορια, υποστρεφουν ακομα και σβηστα).
η υπερστροφη στο αποτωμο αφημα γκαζιου ειναι αλλο κεφαλαιο. δεν την εχω συναντησει σε εντονο βαθμο στα περισσοτερα μπροστινοκινητα παντως, ακομα και οταν οδηγουντε στο οριο.

[mikes]

το σταυρωμα Χ δε παιζει πλεων στα περισσοτερα καινουρια λαστιχα γιατι βγαινουν με διαφορετικο προφιλ σε καθε πλευρα (παρατηριστε το, πανω γραφουν INSIDE και OUTSIDE).

εδω εχεις κανει ενα μικρο λαθακι..
η ασυμετρη χαραξη (inside-outside) ΔΕΝ επηρεαζεται στο σταυρωμα Χ καθως ΔΕΝ εχει φορα κυλησης αλλα μεσα μερια εξω μερια στη ζαντα οποτε μπορουν να μπουν σε οποιαδηποτε θεση πανω στο αυτοκινητο.. απλα το μπρος-πισω απο τις ιδιες πλευρες συνισταται γιατι λογο ακτινικης πλεξης των radial σκελετων το λαστιχο παιρνει φορμα και εχει "συνηθησει" να γυρναει προς μια κατευθυνση οποτε αμα του την αλλαξεις μεχρι να ξαναφορμαρει και να πατησει ειναι πολυ πιθανον να σου κανει θεματακια στη κατευθυντικοτητα..

[Sapadak]

Θα το αλλάζατε?
Αν ναι πόσο σύντομα?

[mikes]

Θα το αλλάζατε?
Αν ναι πόσο σύντομα?

τι ακριβως σε προβληματιζει?

[andreaspetr]

εμενα δεν θα με προβληματιζε το βαθος του πελματος αλλα οτι ειναι καπως "ξεραμενα"

[Sapadak]

τι ακριβως σε προβληματιζει?

Γνώμες, αν έχει ψωμί, αν πάει για αλλαγή κτλ

εμενα δεν θα με προβληματιζε το βαθος του πελματος αλλα οτι ειναι καπως "ξεραμενα"

Ίσως φταίει η φώτο, τα λάστιχα είναι 20 μηνών, και το αυτοκίνητο είναι σε κίνηση καθημερινά


υγ
Μισελιν πραϊμασι 3

[mikes]

Γνώμες, αν έχει ψωμί, αν πάει για αλλαγή κτλ




Ίσως φταίει η φώτο, τα λάστιχα είναι 20 μηνών, και το αυτοκίνητο είναι σε κίνηση καθημερινά


υγ
Μισελιν πραϊμασι 3

συμφωνα με τη νομοθεσια και τους κατασκευαστες το ελαχιστο βαθος πελματος οριζεται στα 1,6 mm η φωτο δειχνει οτι εχεις πελμα αρκετα παραπανω απο το δεικτη φθορας.. αμα το νιωθεις οτι σου κραταει το λαστιχο ακομα κανε μια σκατζα τα μπρος με τα πισω αμα δεν εχεις κανει, βγαλε το καλοκαιρι και το ξαναβλεπεις με τις πρωτες βροχες το φθινοπωρο..

[Nostradamus]

Μικέ ερώτηση.
Αγόρασα πρόσφατα ένα Fiat grande punto που έγραφε λίγα χιλιόμετρα πόλης κάθε χρόνο.
Έχει επάνω λάστιχα του 11 με πολύ ψωμί ακόμη. Πέρασα αντιστοιχο ΚΤΕΟ εδώ στο Βέλγιο όπου ενώ εγώ τους έδειξα την παλαιότητα των ελαστικών επέμειναν ότι αυτό δεν είναι πρόβλημα όσο η φθορά τους είναι εντός ορίων.
Τα λάστιχα κρατάνε στην εδώ άσφαλτο.
Επειδή σε λίγους μήνες θα πάω στην Γερμανία όπου η χρήση χειμερινών η all season είναι υποχρεωτική, έλεγα να περιμένω μέχρι τον Σεπτέμβριο για αλλαγή.
Θεωρείς ότι ένα ελαστικό τόσο παλιό ηλικιακά είναι επικίνδυνο να σκάσει/διαλυθεί η θα βγάλει καλοκαίρι (όχι ελληνικές θερμοκρασίες) με συντηρητική χρήση? (Ξέρω ότι μάλλον ακούγεται πολύ σχετικό ότι λέω αλλά είπα να ρωτήσω).

[mikes]

Μικέ ερώτηση.
Αγόρασα πρόσφατα ένα Fiat grande punto που έγραφε λίγα χιλιόμετρα πόλης κάθε χρόνο.
Έχει επάνω λάστιχα του 11 με πολύ ψωμί ακόμη. Πέρασα αντιστοιχο ΚΤΕΟ εδώ στο Βέλγιο όπου ενώ εγώ τους έδειξα την παλαιότητα των ελαστικών επέμειναν ότι αυτό δεν είναι πρόβλημα όσο η φθορά τους είναι εντός ορίων.
Τα λάστιχα κρατάνε στην εδώ άσφαλτο.
Επειδή σε λίγους μήνες θα πάω στην Γερμανία όπου η χρήση χειμερινών η all season είναι υποχρεωτική, έλεγα να περιμένω μέχρι τον Σεπτέμβριο για αλλαγή.
Θεωρείς ότι ένα ελαστικό τόσο παλιό ηλικιακά είναι επικίνδυνο να σκάσει/διαλυθεί η θα βγάλει καλοκαίρι (όχι ελληνικές θερμοκρασίες) με συντηρητική χρήση? (Ξέρω ότι μάλλον ακούγεται πολύ σχετικό ότι λέω αλλά είπα να ρωτήσω).

τα 3μιση-4 χρονια μεγιστη διαρκεια χρησης ισχυουν μονο για τις κλιματολογικες συνθηκες που εχουμε εδω κατω.. ολοι οι κατασκευαστες συστηνουν μεγιστη διαρκεια ζωης τα 10 χρονια περιπου συνδυαστικα αποθηκευση-χρηση.. το λαστιχο οσο βρισκεται μεσα σε αυτο το χρονικο πλαισιο δεν υπαρχει περιπτωση να σκασει αν για καποιο λογο δεν εχει εμφανη σημαδια σαπισματος η αν δεν εχει τραυματιστει.. ασε δε που λογο νομοθεσιας εκει πανω σκατζαρεις χειμερινα-θερινα οποτε δεν δουλευουν ολοκληρο το χρονο.. συνεπως με νορμαλ χρηση και δεδομενου του κλιματος που επικρατει εκει, αμα σου κραταει αστο μεχρι να αλλαξεις σε χειμερινα