voge 300 (loncin)

[DRAKONET]

ΕΧΕΙΣ PM

[EasyRider1234]

Καλησπέρα παιδιά,

Το αγόρασα το μηχανάκι, 1100 χλμ πλέον χωρίς κανένα θέμα.

Το μόνο που με προβληματίζει είναι η κατανάλωση, έχω κάνει τρία γεμίσματα και μου έχουν βγάλει 310-350 χλμ. Αυτό με γεμάτο ντεπόζιτο βγάζει κατανάλωση γύρω στα 4.5λ/100χλμ.

Είναι φυσιολογικό για 300αρι μηχανάκι δεδομένου ότι δεν ξεπερνάω τις 5000χιλ στροφές και δεν το ζοριζω να καίει τόσο; Να σημειώσω ότι τα χιλιόμετρα γίνονται εντός Αθήνας οπότε δουλεύω αρκετά με 1-2-3..

[panavour]

Καλησπέρα παιδιά,

Το αγόρασα το μηχανάκι, 1100 χλμ πλέον χωρίς κανένα θέμα.

Το μόνο που με προβληματίζει είναι η κατανάλωση, έχω κάνει τρία γεμίσματα και μου έχουν βγάλει 310-350 χλμ. Αυτό με γεμάτο ντεπόζιτο βγάζει κατανάλωση γύρω στα 4.5λ/100χλμ.

Είναι φυσιολογικό για 300αρι μηχανάκι δεδομένου ότι δεν ξεπερνάω τις 5000χιλ στροφές και δεν το ζοριζω να καίει τόσο; Να σημειώσω ότι τα χιλιόμετρα γίνονται εντός Αθήνας οπότε δουλεύω αρκετά με 1-2-3..

Στην πολη ναι,ομως θ ανοιξει ο κινητηρας,υπομονη.Αλλωστε ειναι και πολυ κοντά γραναζωμενο.

[2stroker]

Καλησπέρα παιδιά,

Το αγόρασα το μηχανάκι, 1100 χλμ πλέον χωρίς κανένα θέμα.

Το μόνο που με προβληματίζει είναι η κατανάλωση, έχω κάνει τρία γεμίσματα και μου έχουν βγάλει 310-350 χλμ. Αυτό με γεμάτο ντεπόζιτο βγάζει κατανάλωση γύρω στα 4.5λ/100χλμ.

Είναι φυσιολογικό για 300αρι μηχανάκι δεδομένου ότι δεν ξεπερνάω τις 5000χιλ στροφές και δεν το ζοριζω να καίει τόσο; Να σημειώσω ότι τα χιλιόμετρα γίνονται εντός Αθήνας οπότε δουλεύω αρκετά με 1-2-3..

Aν δε κανω λαθος εχεις 16λιτρο ντεποζιτο. Αρα 350 χλμ εντος πολης μετα απο φουλάρισμα ειναι οκ.

[nikonian]

4,5 λίτρα είναι πολύ μεγάλο νούμερο. Δεν μπορεί να καίει περισσότερο από το sv650. Μέτρησέ το σοβαρά . Μπορεί να δεις 3,5 .

[stefanos]

Στην πολη ναι,ομως θ ανοιξει ο κινητηρας,υπομονη.Αλλωστε ειναι και πολυ κοντά γραναζωμενο.

Πολύ δεν θα το έλεγα.
Στις 6χιλ στροφές είναι γύρω στα 90.
Κόκκινο στις 10.
Απλά οι Κινέζοι θα αντιγράψαμε κάνα κιβώτιο enduro

[stefanos]

Καλησπέρα παιδιά,

Το αγόρασα το μηχανάκι, 1100 χλμ πλέον χωρίς κανένα θέμα.
..

Φίλος που το πήρε τώρα, το έλυσε και είναι παντού στεγνό, μοχλικο ψαλίδι λαιμός ,δεν μου είπε για τροχούς...
Δεν νομίζω βέβαια να περιλαμβάνει τέτοια δουλειά το πρώτο σέρβις οπότε μάλλον θα πρέπει να το επιβαρύνθεις εσύ.
Εκτός αν προτιμάς να περιμένεις μέχρι να λύσω το δικό μου να σου πω σίγουρα τι παίζει

[SeniorCanardo]

Φίλος που το πήρε τώρα, το έλυσε και είναι παντού στεγνό, μοχλικο ψαλίδι λαιμός ,δεν μου είπε για τροχούς...

FWIW
Από ότι διαβάζω είναι γενικός κανόνας τελευταία σε πολλά μοντέλα, ανεξαρτήτως κατηγορίας και χώρας προέλευσης.

[pehead]

Update 41k χλμ.
Παρουσιάστηκαν τα πρώτα προβλήματα.
Ο λεβιές των ταχυτήτων δεν επανέρχεται στην θέση του μετά από αλλαγή. Δηλαδή αν πχ κατεβάσεις μια, μετά αν πας να ξανακατεβασεις, ο λεβιές κάνει μια κούφια κίνηση και δεν κατεβάζει.
Πρέπει να τον σπρώξω λίγο πάνω για να κατεβάσει...

[pehead]

Επίσης η δαγκάνα πίσω έχει κολλήσει. Δεν κινείται. Ο μπροστά πιρος έχει κολλήσει.

[pehead]

Ρουλεμάν λαιμού καπουτ. Ο κινητήρας κάνει θορύβους, χτυπηματακια όταν είναι κρύος. Μετά από ένα λεπτό λειτουργίας τώρα το καλοκαίρι, σταματάνε οι θόρυβοι.
Λάδι και φίλτρο αλλάζω πάντα στις 4k motul 5100.
Οι δίσκοι των φρένων έχουν μεγάλη φθορά , αυλακώσεις. Μπροστά έχω αλλάξει τακάκια 4 φορές. Πίσω μόλις τώρα χρειάστηκε. Οι αναρτήσεις λειτουργούν παραδόξως τέλεια σαν την πρώτη μέρα.
Κατά τα άλλα καλά....!
Έχει κανείς κάνει περισσότερα χλμ?

[motojojo]

Για το λεβιε δες μηπως θελει ρυθμισμα η ντιζα του συμπλεκτη. Να εχει τις προβλεπομενες ανοχες.

[pehead]

Ντιζα συμπλέκτη είναι ok. Thanks.
Περίεργος είμαι για εντυπώσεις από κάποιον που έχει κάνει αρκετά χλμ..

[thunder ace]

Αν εχει κατι ελατηριακια (πολυ μικρα ,σαν απο στυλο πχ) μπορει να κοπηκαν αυτα.
Μη γελατε,το επαθα με το cbx750 .
Εκει που ειχε τον λεβιε ,αν ελυνες το καπακι (ευκολη δουλεια) ειχε απο μεσα δυο τετοια ελατηρια,
Ειχαν κοπει και δεν ειχα επαναφορα στον λεβιε.
Τα αλλαξα με αστειο κοστος και σωθηκα.
Αν λοιπον εχει τετοιο συστημα το δικο σου....κοιτα το.

[stefanos]

Ρουλεμάν λαιμού καπουτ. Ο κινητήρας κάνει θορύβους, χτυπηματακια όταν είναι κρύος. Μετά από ένα λεπτό λειτουργίας τώρα το καλοκαίρι, σταματάνε οι θόρυβοι.
Λάδι και φίλτρο αλλάζω πάντα στις 4k motul 5100.
Οι δίσκοι των φρένων έχουν μεγάλη φθορά , αυλακώσεις. Μπροστά έχω αλλάξει τακάκια 4 φορές. Πίσω μόλις τώρα χρειάστηκε. Οι αναρτήσεις λειτουργούν παραδόξως τέλεια σαν την πρώτη μέρα.
Κατά τα άλλα καλά....!
Έχει κανείς κάνει περισσότερα χλμ?

Ωραίος
Μάλλον έχεις τα περισσότερα χιλιόμετρα από όλους τους κατόχους στη χώρα μας.
Ρουλεμάν αναμενόμενο θα έλεγα ,οι θόρυβοι κρύο το πιο πιθανό καδένα η τεντωτηρας τα υπόλοιπα επίσης αναμενόμενα θα έλεγα.
Σε αυτές τις τιμές δεν μπορούμε να περιμένουμε κορυφαία περιφερειακά, ούτε καν της "σειράς"