Οταν λέω για καθαρισμό,εννοώ φυσικά του εσωτερικού του ρεζερβουάρ.Δεν έχει κανένα νόημα πρώτα να κάτσουμε να το βάψουμε και μετά να το καθαρίσουμε εσωτερικά,για ευνόητους λόγους.
Ορίστε λοιπόν η κατάσταση του δικού μου:
Πριν γίνει οποιαδήποτε διαδικασία,έπρεπε να αφαιρεθεί το εσωτερικό φιλτράκι του ρεζερβουάρ.Φυσικά,όπως πολλές φορές στο παρελθόν έχω κάνει ( πχ ντίζα τσοκ),παίχτηκε άγχος και το διέλυσα
Αφού βγήκε απο τη μέση,ξεκινάει η διαδικασία.Πριν προχωρήσουμε στον ουσιαστικό καθαρισμό,αποφάσισα να αφαιρέσω την σαθρή σκουριά με την λίγο-πολύ γνωστή μέθοδο:
Αλυσίδα και κούνημα! Αφού έβαλα περίπου το 1/8 της χωρητικότητας του ρεζερβουάρ σε βενζίνη,έριξα μέσα την αλυσίδα και ακολούθησε 1 ώρα συνεχούς κουνήματος δεξιά-αριστερά,πάνω κάτω,κυκλικές κινήσεις,οριζόντιες κλπ.
Μόλις τελειώσει το κούνημα,ακολουθεί πλύσιμο με νερό σε πίεση 150 bar.Στέγνωμα καλό,και ώρα για τον ουσιαστικό καθαρισμό.Επέλεξα να αφαιρέσω τη σκουριά χρησιμοποιόντας τη μέθοδο με το ξύδι. 9 λίτρα λοιπόν μέσα στο ρεζερβουάρ,και αναμείνατε 2 εβδομάδες