Μια που το έχεις έτσι το μηχανάκι δεν το έβαζες τον πυκνωτή κάπου αλλού ώστε να ψύχεται καλύτερα από τον αέρα ??
Ιδέα ρίχνω ....
Μια που το έχεις έτσι το μηχανάκι δεν το έβαζες τον πυκνωτή κάπου αλλού ώστε να ψύχεται καλύτερα από τον αέρα ??
Ιδέα ρίχνω ....
καινουργια τακακια στην πισω δαγκανα και πανω ο τροχος...
και ο τροχος...
facadoro
και το μπροστινο γραναζι...
πριτσινωμα της αλυσιδας.(ναι πηρα το εργαλειακι που κοβει και πριτσινωνει)
εχωντας τελειωσει λοιπον με την αλυσιδα μπορουσα να βαλω το καπακι του γραναζιου...
keep watching guys
εχεις δικιο εχω δει μια μετατροπη που βαζουν τον πυκνωτη πλαγια στο φιλτροκουτι και αεριζεται παραλληλα με την αναπνοη του κινητηρα...(το σκεφτομαι σοβαρα μιας και εκει ποναει αυτο το μοντελοΑρχικά δημιουργήθηκε από teneres
Μια που το έχεις έτσι το μηχανάκι δεν το έβαζες τον πυκνωτή κάπου αλλού ώστε να ψύχεται καλύτερα από τον αέρα ??
Ιδέα ρίχνω ....
τελειωνω?Αρχικά δημιουργήθηκε από sv9cvk
:rotflmao:
:a5:
:a029: :a029: :a029:
Κουφαλα εσυ τελειωνεις εγω ειμαι ακομα στην αρχη:a47:
κατσε να δεις παρακατω ποσα πισογυρισματα επαθα
αλλωστε μολις τελειωσει η ιδια παντα απογοητευση και αναζητηση καινουργιου project,οποτε μην βιαζεσαι να τελειωσεις(μπηχτη για την προωρη εκσπερματωση λογο της ηλικιας σου
)
Αρχικά δημιουργήθηκε από lspiros
τελειωνω?
αλλωστε μολις τελειωσει η ιδια παντα απογοητευση και αναζητηση καινουργιου project,οποτε μην βιαζεσαι να τελειωσεις
Καλα!!!
Εγω βιαζομαι να τελειωσω (λογω οπως λες της ηλικιας μου
Εσυ ομως στο τελειωμα εισαι και δεν τελειωνεις
Και ερωτω :
Ποιος ειναι καλυτερος??????:rotflmao:
Μην μασας !!!!!καποια στιγμη (συντομα) θα ερθει η ωρα που θα βγει στον δρομο..
Εγω πρεπει να σου στειλω κατι ε???
ΡΕΘΥΜΝΟ Χρηστος www.sv9cvk.gr
CB750 four K7 (1977) , CB750 four K2 (1972) , , XL185S
, Vespa GT200 TS50W
αυτη ειναι η μετατροπη που προτεινετε συνηθως για να λυσει το θεμα υπερθερμανσης voltage regulatorΑρχικά δημιουργήθηκε από lspiros
εχεις δικιο εχω δει μια μετατροπη που βαζουν τον πυκνωτη πλαγια στο φιλτροκουτι και αεριζεται παραλληλα με την αναπνοη του κινητηρα...(το σκεφτομαι σοβαρα μιας και εκει ποναει αυτο το μοντελο
Γι αυτο και γω το καθυστερω...........................για να το απολαυσω.....Αρχικά δημιουργήθηκε από lspiros
τελειωνω?
αλλωστε μολις τελειωσει η ιδια παντα απογοητευση και αναζητηση καινουργιου project,οποτε μην βιαζεσαι να τελειωσεις
Μια χαρά !!!Αρχικά δημιουργήθηκε από lspiros
αυτη ειναι η μετατροπη που προτεινετε συνηθως για να λυσει το θεμα υπερθερμανσης voltage regulator
Αρχικά δημιουργήθηκε από lspiros
αυτη ειναι η μετατροπη που προτεινετε συνηθως για να λυσει το θεμα υπερθερμανσης voltage regulator
Λεω και εγω.. ποιον πυκνωτη??!!
Ασχετα αν δημιουργει η οχι προβλημα στην εισαγωγη αερα των καρμπς η θεση αυτη ειναι πολυ καλυτερη
απο την προηγουμενη.
Τωρα η τοποθετηση του στην φωτο, ειναι λαθος επειδη οι ψυκτρες ειναι καθετα προς την ροη του αερα προς τα καρμπς (που υποτιθεται εκμεταλευομαστε (και τον προθερμενουμε κιολας
Καλο θα ηταν να μπουν οι ψυκτρες παραλληλα στην ροη .
Η ακομα καλυτερα να μπει σε ενα σημειο (αν γινεται ) που να το χτυπαει φρεσκος αερας)
ΡΕΘΥΜΝΟ Χρηστος www.sv9cvk.gr
CB750 four K7 (1977) , CB750 four K2 (1972) , , XL185S
, Vespa GT200 TS50W
εχει βαλει τις ψυκτρες καθετα στη ροη,γιατι δεν τον επαιρνε η μια βιδα απο τις δυο να βιδωσει(πεφτει στο κενο).εγω ομως σκεφτηκα να φτιαξω μια βαση απο αλουμινιο(πλακα)και πανω σε αυτη να το βιδωσω με τις ψυκτρες αυτη τη φορα παραλληλα
οπως και συ χρηστο αυτο που με ανησυχει ειναι αν ετσι πνιγεται ο φρεσκος αερας
στα μεταγενεστερα gs το τοποθετησαν στο πλαι του μοτερ απ τη μερια του φιλτρου λαδιου αλλα φαινεται αηδια
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση