Διορθώστε με αν κάνω κάπου λάθος αλλά έχω την εντύπωση ότι από την 1η χρονιά που πήγε στο WSBK κLάΠΣανε μανούλες....
Ήταν και η Σουζούκι εκεί νομίζω ε?
Εδώ θα είμαστε λοιπόν και κοντός ψαλμός αλληλούια
yg
Κατά τα γνωστά γιατί και πέρσι το ίδια λέγαΤε για τη Ντουκάτι αλλά ο ΚΤιΝοΣ δικαιώθηκε.
ανανήψαντας
Ενοείται πως κάνεις λάθος κτήνε. Δεν παίζει άλλο σενάριο...Δημοσιεύθηκε αρχικά από MG-KTiNoS
Το Aprilia κατέβηκε για πρώτη χρονιά στο SBK το 2008 ενώ το 2009 ήταν η πρώτη χρονιά που είχε πλήρη εργοστασιακή εμπλοκή και έκανε όλους τους αγώνες όπου ο Μπιάτζι τα πήγε πολύ καλά ενώ ο Νακάνο πολύ χάλια. Το εργοστάσιο έσπρωξε απεριόριστο χρήμα και η αποφασιστικότητά τους ήταν πραγματικά αξιοθαύμαστη, γι αυτό και την επόμενη χρονιά (πάντα απόντων των Ιαπωνικών εργοστασίων) σήκωσαν την κούπα. Οι ντούκοι τότε χαροπάλευαν οικονομικά χωρίς να έχουν καν την δυνατότητα να φτιάξουν ένα νέο πιο σύγχρονο μοτέρ. Ο λόγος ήταν πως είχαν ξοδεψει το πορτοφόλι στα motogp.
Άλλοι σοβαρά εμπλεκόμενοι στα SBK εκείνη την εποχή απλά δεν υπήρξαν. Ιδιωτικές ομάδες που χαροπάλευαν με αρχαιολογίες μοτοσακά υπήρχαν των οποίων το μπάτζετ ήταν ανέκδοτο μπρος στην απρίλια. Ωστόσο ο δρόμος της Απρίλια ήταν και είναι ο σωστός αφού έφτιαξε απ την αρχή ένα εκπληκτικό και σύγχρονο μοτό για να πρωταγωνιστήσει στο SBK.
Η ιστορία της Απρίλια στα motogp αντίθετα δεν πήγε καλά αν και η εμπλοκή τους προ δεκαετίας ήταν θαρραλέα.
Η Suzuki απ την άλλη το 2008 - 2009 που πρωτοέτρεξε η Απρίλια κατέβαινε με ιδιωτική ομάδα στην οποία είχαν πετάξει δυό τρία Κ7 και άλλα δυο τρία μοτέρ για ανταλλακτικά και από εκεί και πέρα όχι εξέλιξη δεν υπήρξε, ούτε σπέαρ παξιμάδι δεν έδωσε.
Για την ιστορία, 3 χρόνια πιο πρίν, το 2005, η Suzuki κατάφερε με πρωτοεμφανιζόμενο μηχανάκι, χωρίς κανένα απολύτως ντάτα, χωρίς υποστήριξη, χωρίς τον καλύτερο αναβάτη (εξαιρετικό ωστόσο) και ι δι ω τι κή ομάδα να σηκώσει κούπα. Τόσο εξωφρενικά απεριόριστα γαμηστερά εξαιρετικό τούμπανο ήταν το Κ5.
Η ιστορία λοιπόν έχει από τη μια ένα εργοστάσιο το οποίο κατάφερε με την τρίτη να αποδείξει το πόσο εξαιρετικό μοτό έφτιαξε -συνεπώς δεν έκλαψε καμία μανούλα- και από την άλλη ένα μηχανάκι που με το καλημέρα έκλεισε σπίτια, στόματα, θύρες, έκανε μανούλες να κλαίνε κλπ.
Αυτά τα ολίγα για το μάθημα ιστορίας που έγραψες...
it's all a matter of perception
ο ορισμός του ανθρωπάκου: look on and do nothing
H aprilia δεν ετρεχε το '08.
Ηταν τα japan+ducati (ενα ducati που επαιρνε πρωταθλημα ας μην πω πως εκεινες τις εποχες)
Ο biaggi ετρεχε με suzuki το '07 , ducati το '08 και με εργοστασιακη απριλια το '09 οταν και πρωτομπηκε.
Θυμαμαι και ολας εκεινες τις μερες που ανακοινωνται μεταγραφες κτλ (καλοκαιρο-φθινοπωρο) να εχει γινει ντορος με τον biaggi και το aprilia ,"και πω θα σηκωσουμε κουπα με την πρωτη" , "και θα δειτε τι θα παθετε ρε νιαμου " κτλ
Μπορει να θυμασαι τα τεστ του Hofmann, δεν ξερω.
Ή να μου ξεφευγει εμενα κατι.
Αλλα και παλι δεν μπορω να καταλαβω γιατι συγκρινετε Motogp και wsbk! Kαι ξαναρωταω γιατι αυτη η συγκριση?
Δεν μπορουμε να συγκρινουμε ενα εργοστασιο οπως της suzuki με ενα της honda και της yamaha ποσο μαλλον να το συγκρινουμε με της απριλια. Και οταν λεω εργοστασιο δεν εννοω αυτα που κανει για τους κοινους θνητους, μιλαω για το τι μπορει να κανει σε αγωνιστικο επιπεδο.
Ενα rcv και m1 με τοσα χρονια στα motogp , τοσες εμπειριες , τοσα data , λεφτα , χορηγιες ,που τα οδηγανε οι κορυφαιοι των κορυφαιων με σωρους απο τιτλους.
Yamaha και honda ξερουν πως μπορουν να αντιπετωπισουν καταστασεις με τοσα χρονια σε αυτο το επιπεδο, μηχανακια να αλλαζουνε απο 2Τ σε 990 σε 800 και 1000, να ειναι εκει οταν αλλαζουνε απο μισελεν σε μπριτζεστοουν και τα παραδειγματα δεν εχουν τελειωμο.
Εμπειριες που απριλια και σουζουκι (σχεδον) δεν εχουν σε τετοιο επιπεδο.
Η συγκριση ειναι ανουσια.....
Ας κοιταξουν να μη χαθουνε στο βαθος παλι....
Σε δεκα χρονια τα ξαναλεμε
μπλα μπλα μπλα
Εδώ θα είμαστε. (αν δε μπάθουμε τίποτα με τους μλκς που έχουμε μπλέξει)
Του χρόνουν λοιπόν ΔΗΛΩΝΩ ότι η Απρίλια θα κλείσει το μοτο τζι πι μπροστά από τη Σουζούκι.
-αν δε γίνει αυτό, και δουλεύω ακόμα, οι μπυρίτσες κεραΖμένες-
ανανήψαντας
Καλά εσύ ήσουν βία 15 χρονών και ασχολιόσανε με τα μεταγραφικά. Θυμάσαι και το τεστ του Χόφμαν, που γνώριζες καλά υποθέτω...
μπα αποκλείεται να σου ξεφεύγει κάτι...
Ε νταξ, αμα δηλώνεις οκ. Ωστόσο η έννοια επιχείρημα πρέπει να σου είναι εντελώς άγνωστηΤου χρόνουν λοιπόν ΔΗΛΩΝΩ ότι
it's all a matter of perception
ο ορισμός του ανθρωπάκου: look on and do nothing
Ποια μεταγραφικα θυμαμαι μωρε? Απλα καλοκαιρι-φθινοπωρο ειναι που γινεται ντορος γι αυτα. Και οπως παντα οι Ιταλοι εχουν το μυαλο πανω απο τα κεφαλι τους . Δεν τους ξερεις? Παρε παραδειγμα τον Κτινο. Θα γ@μησουμε με μηδεν επιχειρημα..... αλλα θα γ@μησουμε ομως.Καλά εσύ ήσουν βία 15 χρονών και ασχολιόσανε με τα μεταγραφικά. Θυμάσαι και το τεστ του Χόφμαν, που γνώριζες καλά υποθέτω...
μπα αποκλείεται να σου ξεφεύγει κάτι...
Ε νταξ, αμα δηλώνεις οκ. Ωστόσο η έννοια επιχείρημα πρέπει να σου είναι εντελώς άγνωστη
Για τα υπολοιπα , απλως δεν με ξερεις. Ουτε μεσα δεν θα πεσεις!
Aπο ΑΜΑ ξεκινησα εγω με spies, mladin και yates! Tωρα πως κατεληξα στα gp δεν ξερω.
Μη κοιτας τοσο καιρο που δεν ασχολουμαι ετσι που ξεπεσαν εκει τα superbikes . Αν και απο φετος τα πηρε ο rainey και σμπρωχνοται καργα!
Στο γραφειο, διπλα στο ducati του στονερ στεκεται ενα jordan suzuki του yates και ενα ακομα suzuki του mladin
Έως τώρα σε ΟΛΕΣ τις δηλώσεις μου είμαι περίπου μέσα....
Ε νταξ, αμα δηλώνεις οκ. Ωστόσο η έννοια επιχείρημα πρέπει να σου είναι εντελώς άγνωστη
(και το επιχείρημα το άκουσες αλλά δεν το κατάλαβες, έχει πιο καλή ομάδα η Απρίλια...)
Αλλά τι πρόβλημα έχεις? Εδώ θα μαστε. (αν δεν παθουμε τίποτα)
και
γουί γουίλ σι....
ανανήψαντας
Ducati feels late MotoGP bike can still win in 2015
Ducati expects to fight for MotoGP wins in 2015 even though its new bike will hit the track several months after rivals' machines.
While Honda and Yamaha's 2015 machines first ran during last year's summer tests, the new-spec Ducati will not appear until the Sepang test in February.
But the firm's motorsport chief Paolo Ciabatti believes this approach is more likely to get Ducati back to the front in 2015.
"The new bike is a little bit late," he said.
"We admitted that it's going to be seen only at Sepang, but we preferred to maybe start a little bit late instead of rushing the debut of a new bike and then having to fix several things.
"It looks like we are putting things in the right direction, and we are very confident of being able to challenge for race wins [in 2015].
"It's a risk we decided to take to do the right things at the right time.
"The bike is completely new, including the engine, so it's a lot of work to do."
Ducati has not won in MotoGP since Casey Stoner's victory in the 2010 Australian Grand Prix, but it closed the gap to the frontrunners in '14 - helped by performance breaks earned through switching to Open class specification.
Ciabatti confirmed that the next generation GP15 will only go to works team riders Andrea Dovizioso and Andrea Iannone, with satellite squads Pramac and new addition Avintia making do with the GP14 and GP14.2 used in 2014.
He believes that plan will suit the customer teams and that Ducati can get enough mileage on the new bike with its own line-up.
"I think the GP14 is proving to be a decently competitive bike," he said.
"We saw Hector Barbera with a GP14 winning the Open class twice. I think it's a sufficiently competitive bike for the target that the [Avintia] team has, which is to be best in the Open class.
"On Pramac's side, Yonny [Hernandez] will have a GP14.2 and Danilo [Petrucci] will start with a GP14.
"Our focus on the GP15 will be done with the two Andreas and we still have the possibility to go testing with them because the concessions we have will still apply. We are comfortable with that."
http://www.autosport.com/news/report.php/id/117290
μα τί μανία να γίνετε όλοι motogpολόγοι....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Παιδιά είναι θα παίξουν θα τους περάσει, άσ'τους.
Έτσι και αλλιώς θα θερίσει η Σουτζουκάρα.
και στο έχω πεί,αφού είσαι καλό παιδί ,γιατί λες μαλακίες;
Ο Τζίτζις είπε...
1. GP15 στη Σεπάνγκ 2.
Τι Γιατί?
Υπάρχουν κάτι "τεχνικά' πράματα που δε καταλαβαίνετε και αν βιαστούμε τώρα θα είμαστε αργοί μετά.
2. Δεν πρέπει να κερδίσουμε το ΠΠ φέτος αλλά θέλουμε ΜΙΑ ΝΙΚΗ (γκα γκαν γκα γκαν)
3 Δεν ξέρω αν η Χόντα είναι φαβορί φέτος η γιαμάχα έχει κάνει μεγάλη πρόοδο
Βλέπω Χόντα Γιαμάχα φαβορί, τρίτη δύναμη εμείς και λίγο πίσω Απρίλια Σουζούκι
(Απρίλια είπε πρώτα όμως ε?
Ο Ιντζενιέρε μίλησε και για το διαβόητο torsiometro που έχει προσαρμόσει η Χόντα
στο μπροστινό γρανάζι. Είπε ότι δεν γνωρίζει αν το έχει μόνο η Χόντα αλλά σίγουρα
είναι οι μόνοι που το χρησιμοποιούν στον αγώνα.
Το πρόβλημα με το όργανο αυτό είπε -που υπάρχει στον κατάλογο μακ λάρεν δεν είναι
μόνο οι διαστάσεις αλλά και η ακρίβεια.
Δεν γνωρίζει αν το σύστημα της χόντα είναι πρωτότυπο, πρέπει να ρωτήσετε εκείνους είπε.
(εκείνοι όμως ΜΟΚΟ)
ανανήψαντας
Ενα μηχανακι απο το μηδεν για το δευτερο τεστ στην σεπανγκ (εκει νομιζω θα δοκιμασουν και τα μισελεν ολοι ενω στα αλλα δυο τεστ μονο οι εργοστασιακες νομιζω) θεωρειται ετοιμο μηχανακι για αγωνες μεχρι να φερουν αναβαθμισεις.
Χωρις τεστ ,χωρις εμπειριες , δεδομενα απο αυτο κτλ θα τους παρει βδομαδες να προσαρμοστουν και να το πανε στο μεγιστο. Μονο λιγοι τα κανουν αυτοι και οι Ιαννονε και Ντοβι δεν ειναι αυτοι.
Ακομα και αν η gp15 ειναι καλυτερη της 14.2 και αυτο ισχυει παντου οχι μονο στα gp.
Πχ θυμαμαι να ξεκαβαλει ο στονερ απο το μπουρδελο ντουκατι που το ειχε βαλει στο παρκ φερμε του βαθρου και στα επομενα σεσσιον του τεστ να καβαλαει χοντα και να ειναι 1ος. Κλαη μαην , πορδη legend :P trolalol
Του κρατσλοου του πηρε μεχρι το Φθινοπωρο να προσαρμοστει στο ντουκατι.
Ακομα και καλυτερο αν ειναι, εχουν πολυ δρομο μπροστα τους.
Η gp14 -14.2 εγραφε και κατι στην σελιδα και ηξεραν τι feedback θα παρει πανω κατω η ομαδα και πως να προσαρμοστει , εδω μιλαμε για λευκη σελιδα.
Μικρο καλαθι σε τετοιες περιπτωσεις.
MotoGP »
Amazing Marquez ‘rides MotoGP like dirt track’
8 January 2015
“The amazing thing for me is that Marquez rides his MotoGP bike like he rides the dirt bike” - Daryl Beattie.
http://www.crash.net/motogp/news/212...m_campaign=rss
Να σου πω την αλήθεια, ως τα τώρα το πιο σοβαρό επιχείρημα αυτό είναι(Απρίλια είπε πρώτα όμως ε?
it's all a matter of perception
ο ορισμός του ανθρωπάκου: look on and do nothing
καλάαααααα.....
ανανήψαντας
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
