cyclocross αγαπητε, τι συζητάμε...Δημοσιεύθηκε αρχικά από DoctoR_k6
...ΥΓ. Εχω να ανεβω σε ποδηλατο (σοβαρα εννοω) απο τον καιρο που ετρεχα με κουρσα στο ποδηλατοδρομιο με τον Κανελλοπουλο προπονητη.
Gearing 52-14 (μονο) αν θυμαμαι καλα...Αλλο πραγμα η τουμπα κ το συρσιμο στο ξυλο με δεμενα τα ποδια κ χωρις φρενα.
Οχι μικτο δεν ειχε.cyclocross αγαπητε, τι συζητάμε...
Μονο ξυλο κ ''ξυλο''.
Απλα μετα απο προπονηση 20-30χλμ να θες να σταματησεις γιατι τρεμουν τα ποδια σου κ να μην μπορεις.
Αναγκαστικα 2-3 γυρους πενταλ γυρω-γυρω. Αρκει να μην σταματουσες να πενταλαρεις.
Ride(s) the wind of change...
Zουσα με ένα ΝJS αλλά επιστρατευθηκε με την ομάδα ξανά στην πίστα.
cc εννοώ το είδος, δρόμου με τακούνι και διάκεναθα πάθεις πλάκα.
Zουσα με ένα ΝJS αλλά επιστρατευθηκε με την ομάδα ξανά στην πίστα.
cc εννοώ το είδος, δρόμου με τακούνι και διάκεναCyclocross / Gravel είναι Η κατηγορία για την Ελλάδα. Τα πιο πολυχρηστικά ποδήλατα.
Βασικά συμφωνώ αλλά σε μερικές μάρκες τα cyclo έχουν ακραία γεωμετρία και τα gravel κουβαλούν έχτρα βάρος και δυνατότητες, που για πολλούς είναι overkill.
Απ' την άλλη κάποια "sportive" (endurance) έχουν δυνατότητα να πάρουν 32αρι λάστιχο, ενώ τα υβριδικά μπορούν να γεμίσουν τα κενά όλων των απο πάνω, γέρνοντας τη ζυγαριά προς τη μια ή την άλλη μεριά.
Το θέμα είναι να ξέρεις τι θέλεις και να επιλέγεις τα χαρακτηριστικά ανεξάρτητα από ταμπέλες.
Και τις περισσότερες φορές το πρόβλημα είναι ακριβώς αυτό. Δεν ξέρουμε τι θέλουμε και πως να μεταφράσουμε τα χαρακτηριστικά ανάλογα με τις ανάγκες μας.
Μερικές φορές ρίχνουμε περισσότερο βάρος στον εξοπλισμό απ' το λόγο stack/reach, γιατί το φιλαράκι που ξέρει μας είπε, πως αν δεν έχει 105 δεν αξίζει.
Sent from me using a computer.
Τα cyclocross ειναι συνηθως σκληρα ποδηλατα με περιορισμενο ευρος σχεσεων, επιθετικη γεωμετρια, χωρις δυνατοτητες για σχαρες κλπ και ειναι σκυφτα. Τα gravel ειναι πιο ανθρωπινα, πιο ορθια, πιο μαλακα, τραβανε στην ανηφορα, φορτωνονται καλλιτερα, βγαζουν και πινακιδα.
Η καινουργια κατηγορια gravel ειναι τα mtb με μικρης διαδρομης μπροστινη αναρτηση και drop bar τιμονι οπως αυτο το bombtrack:
Και υπαρχουν και διπλης αναρτησης οπως αυτο:
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Δεν έχω σχέση με τα ΜΤΒ. Τελείως ασχετος γενικά. Όμως διαβάζοντας αυτα που λέει ο Big για το μπροστινο θα συμφωνήσω.
Και εξηγούμαι.
Φίλος και κουμπάρος έχει ενα IDEAL ΜΤΒ (μοντέλο δεν ξερω) με αυτο το απλό μπροστινό suntur. Το ποδήλατο ηταν δώρο, μεταχειρο μετά από αρκετές προπονήσεις και μερικά αγωνάκια. Αυτος που του το έδωσε, φιλος επίσης, ήθελε upgrade λόγω επιπέδου.
Ο κουμπάρος μου λοιπόν, δεν ηταν ποτέ ικανοποιημένος από την αίσθηση του μπροστινου. Οπότε στα πλαίσια γενικου σερβις και λίπανσης που κάναμε στο ποδηλατό του, αποφασισε να λυσουμε και το μπροστινο. Εκει εμπλέκομαι εγώ που του εκτύπωσα αυτο το σπεσιαλ καρυδάκι για να μπορέσει να το λύσει. Εχει πλαστικη βίδα εκεί η οποία χωρις το κατάλληλο καρυδακι γινεται λιώμα με το παραμικρό.
Το μπροστινο είναι τελείως απλό. 2 σωλήνες ο ένας μεσα στον άλλο ο ένας αλουμινένιος, ο άλλος τεφλον. Ένα ελατήριο και μπόλικο γράσσο. Αυτό. Τέλος. Τίποτα άλλο.
Απογοητεύτηκα λίγο. Πίστευα ότι τέτοια μπροστινα εχουν μονο τα ποδήλατα που πουλαει το πρακτικερ.
Γενικά δηλαδή το μπροστινό δεν κάνει, και ειναι κριμα γιατι το υπόλοιπο ποδήλατο έχει δυνατότητες.
Για μενα αξίζει φουλ το να δώσει κάποιος λεφτα για ενα καλύτερο μπροστίνο.
Αυτά. Σας αφήνω να συνεχίσετε τα τεχνικά σας
- Triumph Daytona 675 (Track Bike)
- Ducati Multistrada 1200s
Το bike fitting είναι μια πολύ πονεμένη ιστορία, στην Ελλάδα λίγοι το κάνουν και λίγοι επίσης το αναζητούν. Φυσικά μιλάμε για κάποιον που κάνει "σοβαρά" ποδήλατο, για όσους πάνε ένα χαλαρό βολτάκι και στο ψιλικατζίδικο με το ποδήλάτο, απλά ακούς το σώμα σου και προσαρμόζεις αναλόγως, αν βέβαια έχεις σωστό νούμερο. Τα cyclocross είναι"νταμάρια" σε γενικές γραμμές, απλά ανοίγουν ένα νέο πεδίο δράσης σε όλους τους κουρσάδες. Τα gravel, ειναι σίγουρα λίγο πιο βαριά σε σχέση με μια κούρσα αν και όσο ανεβαίνεις σε τιμή, η ψαλίδα κλείνει. Σε κάθε περίπτυωση δεν προτείνονται σε κάποιον συνειδητοποιημένο κουρσά αλλά σε όσους θέλουν αυτό το πολυπόθητο "ένα ποδήλατο για να κάνω άσφαλτο και χώμα".
https://www.nytimes.com/2020/05/18/n...ronavirus.html
Το άρθρο αφορά άλη αγορά αλλά και στην Ελλάδα έχει γίνει χαμός. Έψαχνα ένα κωνόκλειδο πριν δύο εβδομάδες και γύρισα 5-6 ποδηλατάδικα για να το βρω. Σε όλα, γίνοταν της πουτ@ν@ς από κόσμο και μου έλεγαν ότι έχουν πουλήσει και τους τοίχους, δεν έχουν ποδήλατα να δώσουν. Μακάρι να μην είναι πορόσκαιρη η φάση και να στραφεί πολύς κόσμος στο ποδήλατο. Ακόμα οι ανυποψιάστοι δεν έχουν ανακαλύψει τα ηλεκτρικής υποβοήθησης. Όταν ο κόσμος καταλάβει τι μπορεί να κάνει με αυτά τα ποδήλατα και τι δυνατότητες έχουν, σε συνδυασμό με την αναμενόμενη επιχορήγηση που έχει εξαγγελθεί, ενδέχεται να δούμε πολλά στους δρόμους.
Βασικά το stack/reach το ανέφερα σαν ένα χρακτηριστικό της γεωμετρίας που λέει πόσο άνετο ή πόσο αγωνιάρικο θα είναι ένα ποδήλατο. Πχ υπάρχουν κάποιες μάρκες που ονομάζουν cyclocross, ποδήλατα με πολύ πιο άνετη γεωμετρία.
Κάποια endurance έχουν πολύ άνετη γεωμετρία και μεγάλες γωνίες λαιμού ενώ σε καποια άλλα κάθε φορά που θα κοιτάς αριστερά, θα αλλάζεις 3 λωρίδες δεξιά.
Και εκτός από εμάς που δεν ξέρουμε αλλά θέλουμε 105 γιατί είναι το μόνο που καταλαβαίνουμε απ' όσα διαβάζουμε στα reviews, είναι και οι πωλητές στην ελλάδα που άλλοτε δεν ξέρουν και άλλοτε δεν ενδιαφέρονται να σε βοηθήσουν, αλλά πουλάνε ποδήλατα του 1000ρικου λες και πουλάνε καρπούζια. Πάρτο και ότι σου βγει!
Για fiting και sizing, ούτε λόγος.
Sent from me using a computer.
Τα απλα σαντουρ ετσι ειναι, μετα υπαρχουν αρκετα πιο πολυπλοκα οπως πχ η rockshox reba με 2 θαλαμους αερα, και ρυθμισεις compression και rebound.Δεν έχω σχέση με τα ΜΤΒ. Τελείως ασχετος γενικά. Όμως διαβάζοντας αυτα που λέει ο Big για το μπροστινο θα συμφωνήσω.
Και εξηγούμαι.
Φίλος και κουμπάρος έχει ενα IDEAL ΜΤΒ (μοντέλο δεν ξερω) με αυτο το απλό μπροστινό suntur. Το ποδήλατο ηταν δώρο, μεταχειρο μετά από αρκετές προπονήσεις και μερικά αγωνάκια. Αυτος που του το έδωσε, φιλος επίσης, ήθελε upgrade λόγω επιπέδου.
Ο κουμπάρος μου λοιπόν, δεν ηταν ποτέ ικανοποιημένος από την αίσθηση του μπροστινου. Οπότε στα πλαίσια γενικου σερβις και λίπανσης που κάναμε στο ποδηλατό του, αποφασισε να λυσουμε και το μπροστινο. Εκει εμπλέκομαι εγώ που του εκτύπωσα αυτο το σπεσιαλ καρυδάκι για να μπορέσει να το λύσει. Εχει πλαστικη βίδα εκεί η οποία χωρις το κατάλληλο καρυδακι γινεται λιώμα με το παραμικρό.
Το μπροστινο είναι τελείως απλό. 2 σωλήνες ο ένας μεσα στον άλλο ο ένας αλουμινένιος, ο άλλος τεφλον. Ένα ελατήριο και μπόλικο γράσσο. Αυτό. Τέλος. Τίποτα άλλο.
Απογοητεύτηκα λίγο. Πίστευα ότι τέτοια μπροστινα εχουν μονο τα ποδήλατα που πουλαει το πρακτικερ.
Γενικά δηλαδή το μπροστινό δεν κάνει, και ειναι κριμα γιατι το υπόλοιπο ποδήλατο έχει δυνατότητες.
Για μενα αξίζει φουλ το να δώσει κάποιος λεφτα για ενα καλύτερο μπροστίνο.
Αυτά. Σας αφήνω να συνεχίσετε τα τεχνικά σας
Οταν την ειχα μου ειχε κανει εντυπωση το ποσο περιπλοκη ειναι, μετα τα καλα ελατηριου δεν διαφερουν και πολυ απο μηχανης.
Mηπως μπορεις να μας πεις χονδρικα πως καταλαβαινουμε ποσο ανετη η αγωνιστικη ειναι η γεωμετρια ενος ποδηλατου με βαση τα stack/reach?Με ενδιαφερει πιο πολυ για mountain bikes.
Η ΒΛΑΚΕΙΑ ΕΙΝΑΙ ΑΠΕΡΑΝΤΗ...ΤΟ ΣΥΜΠΑΝ ΟΧΙ!!!!!!!!
Οντως εχει γινει χαμος αυτη την περιοδο στην Ελλαδα με τα ποδηλατα.Ψαχνω για mountain σε μεγεθοος xl και δεν βρισκω πουθενα!!!!!Ακομα και στο εξωτερικο που βρηκα καποια που με ενδιεφεραν μεχρι να κανω καταθεση ειχαν εξαφανιστει!!!Αυτο γινεται γιατι λογω κορονοιου εχουν θεμα με τις παραγωγες τα εργοστασια....
Η ΒΛΑΚΕΙΑ ΕΙΝΑΙ ΑΠΕΡΑΝΤΗ...ΤΟ ΣΥΜΠΑΝ ΟΧΙ!!!!!!!!
Κοιτάω κι εγώ για ποδήλατο, ένα entry level kουρσάκι, να δω αν μου ταιριάζει το άθλημα. Κάνω κολύμβηση και τρέξιμο και είπα να μπω να δω και το ποδήλατο μήπως κάνω και τρίαθλο.
Έχω φίλο φανατικό του ποδηλάτου και του τρεξίματος, πάμε παρέα, οπότε θα έχω παρέα και για το ποδήλατο. Αυτός μου πρότεινε να πάρω ένα φθηνό για αρχή να δω αν θα κολλήσω και να μην ξοδέψω λεφτά. Το θέμα είναι ότι λόγω της κατάστασης δεν μπορώ να βρω πουθενά κανένα ποδήλατο σε 58 νούμερο με <800 ευρώ. Ρώτησα σε 4-5 ποδηλατάδικα δεν έχει κανείς τίποτε, δεν στοκάρανε προφανώς λόγω πανδημίας και μου λένε ότι δεν έχουν ούτε οι εταιρείες να τους στείλουν, και μου είπαν για Αύγουστο και μετά. Πάει δηλαδή το καλοκαίρι..
Ένας μου είπε να πάρω το 56αρι αν και 56αρι έχει ο φίλος που είναι 7-8 πόντους κοντύτερος και του είναι οριακό μου έχει πει. Είμαι 1.86, 95 κιλά με μακριά χέρια και μήκος από αστράγαλο σε καβάλο 85cm. Στα site των εταιρειών 58 με δίνει παντού.
Κάτι τέτοιο ψάχνω:
https://www.scott-sports.com/in/en/p...edster-40-bike
(στυλ και budget)
Έχετε κάτι υπόψιν να προτείνετε; Γιατί είναι όπως τα λένε και τα παιδιά, τα μαγαζιά δεν έχουν εμπόρευμα να πουλήσουν.
Ευχαριστώ
Δεν είναι θέμα παραγωγής μόνο, η ζήτηση έχει αυξηθεί κατακόρυφα, γιατί ο κόσμος ψάχνει απεγνωσμένα ένα εναλλακτικό μέσο μετακίνησης αντί των ΜΜΜ, ο συνωστισμός των οποίων, είναι μεγάλο πρόβλημα στην Covid-19 εποχή. Ξαναλέω, έτσι και καταλάβουν στην Ελλάδα, τι μπορεί να κάνει ένα ηλεκτρικά υποβοηθούμενο ποδήλατο, θα γίνει χαμός, όσο ακόμα τουλάχιστον υπάρχουν κάποια φράγκα...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
