Περναω σημερα απο ενα μαγαζι και βλεπω ενα σπραι της moly ή καπως ετσι λεγεται και ρωταω τιμη και μου λεει 25€ παμε καλα? Και νομιζα τα wurth ακριβωτερα...
Περναω σημερα απο ενα μαγαζι και βλεπω ενα σπραι της moly ή καπως ετσι λεγεται και ρωταω τιμη και μου λεει 25€ παμε καλα? Και νομιζα τα wurth ακριβωτερα...
Πάντως εγώ πήρα ένα καθαριστικό της wurth και μόλις το έβαλα πάνω στην "καφέ" μου αλυσίδα φανέρωσε μια πλευρά της που είχα καιρό να την δω... το ασημί της χρώμα!!! :P.
Στα καθαριστικά και τα λιπαντικά πάντως κατά την γνώμη μου είναι top εταιρία.
Ετσι πρεπει να είναι οντως..όταν α γορασα καθαριστικο φρενων και αλυσσιδας δεν εγραφε πανω η συσκευασια safe orings και τους πηρα τηλεφωνο....μου ειπαν ότι το ειχαν ξεχασει να το βαλουν στην ετικκετα από τα βαρελια που γεμιζουν τα προιοντα τους και που η τελικη συσκευασια φτιαχνεται εδώ....παντως τα προιοντα τους είναι πολύ καλα...
Παραφινελαιο από φαρμακειο, καθαρισμος αλυσσιδας με αυτο και στενωμα και μετα εφαρμογή λιπαντικου της προτίμησης σου..ναι καθαρη κηροζινη είναι αυτό που συνιστουν οι κατασκευαστες για τον καθαρισμο της αλυσσιδας αλλα δεν την βρίσκεις πουθενα εκτος αν θελεις να σκασεις 14 ευρω για ένα μπουκαλι κηροζίνης(naphtha) της Χοντα, που δεν κανει και ιδιαιτερη δουλεια...παραφινελαιακι 5 ευρω το λιτρο λοιπονγια πολλα σωστα καθαρίσματα...
Αλλα διαβασε γενικα από την αρχη το θρεντ για να αποκτησεις γνωμη...μην τα θελεις όλα στο πιατο....χε,χε,χε,χε,...
Ρε παιδιά πως καταλαβαίνεις αν ο πίσω τροχός είναι σωστά ευθυγραμμισμένος; Πείτε καμία ιδέα
1. Από τα σημάδια (γραμμούλες) δεξιά - αριστερά στο ψαλίδι.
2. Μετρώντας απόσταση άξονα τροχού - άξονα ψαλιδιού, δεξιά και αριστερά. Με ακρίβεια.
Αυτά.
Πιθανόν ναι. Δεν είναι σίγουρο.
Γιατί; Οι άλλοι τρόποι δεν σε εξυπηρετούν;
Σωστό. Απλά αυτό που περιγράφεις είναι έλεγχος για στραβή ζάντα και ακτινολόγηση.
Dimitrisag, ανάλογα τι πρόβλημα "ευθυγράμμισης" έχεις, εφάρμοσε κάτι από τα παραπάνω.
Βέβαια όλοι οι έλεγχοι που γράψαμε προϋποθέτουν ότι η υπόλοιπη μοτοσυκλέτα (ψαλίδι, πλαίσιο) είναι ίσια.
Τις περιόδους που δε χρησιμοποιώ τη μηχανή, μία φορά τη βδομάδα τη βάζω στο κεντρικό σταντ, τη βάζω σε λειτουργία και αλλάζω όλες τις ταχύτητες.
Με αυτόν τον τρόπο αποσκοπώ στο να κυκλοφορήσουν τα λάδια στον κινητήρα και να λειτουργήσει το κιβώτιο.
Ωστόσο ένας μηχανικός μου είπε ότι δεν θα' πρεπε να το κάνω αυτό, γιατί υπάρχει κίνδυνος να πάθει ζημιά η αλυσίδα.
Τι μπορεί να συμβεί; Μπορεί να βγει από τα γρανάζια ή ακόμη και να σπάσει; Είναι πιθανό να έχει προκληθεί ήδη κάποια ζημιά που θα φανεί αργότερα;