η αληθεια ειναι οτι στην τοποθετηση after market τελικου,το πισω μερος αυτης της μοτοσυκλετας αδειαζει και αφηνει μεγαλο κενο.επισης η bmw δινει εγγυηση εφ ορου ζωης σε αυτο αφου ειναι ανοξειδωτη μεσα και εξω...Αρχικά δημιουργήθηκε από sv9cvk
Eλα ρε τωρα εδειξε πιο ωραιο !!!!!
Νταξ θα μπει και το καπακι και θα κρυφτει (νομιζω)
οι φωτογραφιες επεστρεψαν για τα καλα και ετσι μπορουμε να συνεχισουμε το φωτορομαντζο της ανακατασκευης.
ειχαμε πει πιο πισω για την υπερθερμανση του voltage regulator λογω της θεσης κατω απο τη σελα.
ετσι απο το net πηρα ιδεες για μια πιο ιδανικη θεση σε παραλλαγη καραφλα βεβαιως βεβαιως:o
για βαση χρησιμοποιησα ενα κοματι ανθρακονημα
αφου λοιπον το τρυπησα στο κεντρο για να περασουν τα καλωδια,εκανα και δυο τρυπες για να βιδωθει με τους καταλληλους αποστατες...
και μια πλαινη...
και δοκιμη να μπει στην κοντα στην εισαγωγη του φιλτροκουτιου.
βεβαια εχω τις ενστασεις για αυτη τη θεση γιατι δεν ξερω την επιροη στην αναπνοη του κινητηρα
μπηκαν χερουλια,χειριστηρια,αντιβαρα στο τιμονι...
και μια απο τα ιδια απο την αλλη με την τρομπα φρενου...
πισω πλαστικο,σχαρα και φλας.το χρωμα των πλαστικων αυτων παρακατω αλλαζει μιας και δεν μου αρεσαν ιδιαιτερα.πιο κατω ομως αυτη η εξελιξη...
πρωτα ο λασποτηρας...
και μετα τα υπολοιπα...
και μια πλαινη...
keep watching guys
ουφ!
..το διαβασα ολο απο την αρχη και ποσταρω για να μου βγαινει στις συνδρομες ωστε να το παρακολουθω! (και φυσικα να ευχηθω καλη συνεχεια!)
πολυ καλη δουλεια!.....μαθαινουμε και πραγματα!
αντε με το καλο!
και μια σημειωση αν μου επιτρεπετε....
Αρχικά δημιουργήθηκε από SVX
δε θα τα κανεις "kokkina feggaria" style ?
Αρχικά δημιουργήθηκε από lspiros
αν εννοεις με θερμοπιστολο,ειχα δοκιμασει σε μια μπαγκαζιερα με καταστροφικα αποτελεσματα.
πολλα απο αυτα που ανεβαζει ο φεγγαριας ειναι τσαπατσοδουλειες , εχω δει με τα ματια μου να καταστρεφονται ζελατινες/μπαγκαζιερες κλπ
....μερικα οντως λειτουργουν....(μερικα ε?)
Στην ουσια ειναι ''αρπακολατζιδηκες'' θεωριες οι οποιες αφορουν ατομα που δεν ασχολουνται , δεν ξερουν να ασχοληθουν , η δεν διαθετουν χρονο να ασχοληθουν....και σε καμια περιπτωση δεν αφορουν αναπαλαιωτες που κανουν σοβαρη δουλεια και διαθετουν μπολικες γνωσεις και ακομα περισσοτερο χρονο....
πετσα μη συμβατη , bye bye love
Μια χαρα γινεται Σπυρο
Αντε να δουμε καμια φωτο.
Τοσο καιρο στην στερηση ειμαστε, τωρα ομως θα βγαλουμε το αχτι μας!!!
ΡΕΘΥΜΝΟ Χρηστος www.sv9cvk.gr
CB750 four K7 (1977) , CB750 four K2 (1972) , , XL185S
, Vespa GT200 TS50W
να στε καλα παιδια...παμε γερα με φωτο μεχρι να σας φτασω στο πρωτο video
σε αυτο το σημειο να δουμε τις φωτο απο τον ελεγχο στους δισκους του συμπλεκτη.πρωτα προμηθευτηκα τις φλατζες για τα καπακια...
ανοιγμα λοιπον το αριστερο καπακι...
βγαλσιμο οι δισκοι και τα ελατηρια.στα ελατηρια μετρηθηκε το μηκος τους συμφωνα με το μανουαλ...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
