ΧΤ 660 Ζ Part II

[skolix]

Ευχαριστω για τις απαντήσεις. Ισως δεν εξηγησα ακριβως τις σκεψεις μου.
Εχω εμπειρια απο φορτωματα σαμαρια ρολ μπαγκς λασπες πτωσεις κλπ. Αυτη τη φορα ομως εψαχνα τροπο να φορτωσω το μηχανακι για να καλύψω 1600 χλμ ασφαλτινης διαδρομής δικάβαλος με πραγματα, και να βγάλω μεσα στο χειμώνα μερικες εκδρομες δικαβαλος με λιγοτερο φορτωμα.
Η αποφαση για της αλουμινενιες ηρθε για μερικους συγκεκριμενους λογους : αδιαβροχες, ασφαλεια στα αστικα κεντρα, ανοιγμα απο πάνω, επιπεδη επιφανεια για επιπλέον φορτωμα. Οσον αφορα το top case εναντι λουκανικου , η σκεψη ηταν περισσοτερο για την ανεση του συνοδηγού και για ευκολία μεταφορας αντικειμένων στις αστικες μετακινήσεις.
Δεδομένου ομως οτι το μηχανακι δεν το γνωριζω καλά ηθελα να δω την δικια σας εμπειρια στο θεμα.

[daz]

Με 2 πλαινές και ρολ μπαγκ είχα πάει Ιταλία δικάβαλος για καμιά 10αριά μέρες. Θεωρώ ότι το μόνο παραπάνω που μου προσφέρουν οι αλουμινίου, είναι το γεγονός ότι μπορείς να αφήσεις τη μηχανή για λίγο να πας να δεις κάτι, να πας τουαλέτα κτλ χωρίς να φοβάσαι μη κάνουν φτερά τα πράγματα. Και αυτό είναι το μοναδικό βασικό τους πλεονέκτημα.
Στο ρολ μπαγ έβαζα αυτό το μεταλικό "δίχτυ" που κλειδώνει. Χρόνος παραβίασης όσος χρειάζεται και για τις βαλίτσες. Ότι δεν θέλεις να χάσεις για κανένα λόγο σε τανκ μπακ που μπαινει και βγαίνει ευκολα και μαζί σου.
Πολύ βολικό ήταν επίσης ότι κάθε βράδυ δεν χρειαζόταν να αφαιρώ σαμάρια παρά μόνο το ιννερ μπαγκ. (εσωτερικοί σάκοι)

Το τοπ είναι αλήθεια ότι βολευει στις αστικές μετακινήσεις αλλά μόνο για μικροπράγματα δίχως ιδιαίτερη αξία. Δλδ εγώ δε θα έβαζα το κράνος μου εκεί μέσα για να πάω να πιω καφέ χωρίς να την βλέπω.

Τα καλά σαμάρια είναι και αδιάβροχα ενώ υπάρχουν και μοντέλα που ανοίγουν από πάνω. Επίσης μπορείς άνετα να δέσεις από πάνω κι' άλλα πράγματα όπως σκηνές, υπνόσακους ή επιπλέον μικρά ρολ μπαγκ.

[daz]

Για το πλαίσιο πάντως μη το σκέφτεσαι καθόλου.

Εδώ το τουμπανάκι μέλους μας.

http://www.moto.gr/forums/showthread...=1#post1518134

Και κάπως έτσι γυρνούσε ένα ζευγάρι την Αφρική για κανα χρόνο ή παραπάνω.




edit. Να το διαβάσεις είναι ωραίο ταξιδιωτικό.

http://intotheworld.eu/blog/morocco/IMG_1066.jpg



edit. To μεταλικό δίχτυ για το ρολ.

http://www.moto.gr/forums/showthread...=1#post1538703

[el-Gatto]

Οσον αφορά το σκελετό ,μην το σκέφτεσαι καθόλου ,αντέχει.
Οσον αφορά το υποπλαίσιο ,επίσης. Εχει σχεδόν το ίδιο πάχος σωλήνων με το πλαίσιο + ενισχύσεις ,όπου χρειάζεται.
Αλλωστε ,το σχετικά υψηλό βάρος του Τενερέ ,οφείλεται εν'μέρει κ στον αρχικό σχεδιασμό του πλαισίου ,ώστε να μπορεί να φορτωθεί ανηλεώς κ να ταξιδέψει ολούθε.

Εκείνο που θα πρέπει να σε προβληματίσει σε συνθήκες ταξιδιωτικής υπερφόρτωσης ,είναι η πίσω ανάρτηση.
Το αμορτισέρ είναι έτσι κι αλλιώς "λίγο" από μαμά ,και το ελατήριο υπερβολικά μαλακό.
Αν το μηχανάκι σου είναι καινούργιο ,πιθανότατα θα τα καταφέρει να σε ταξιδέψει αξιοπρεπώς ,με την προ-φόρτιση πίσω τέρμα σφιγμένη.
Αν έχει κάνει πάνω από 25,000Κ ,τότε θα έχεις τουλάχιστον αίσθηση βάρκας σε φουρτούνα ,και όλους τους επερχόμενους κινδύνους σαν πιθανότητα.

Καλούς δρόμους να'χεις.

[ggs]

Πριν καμια 15ρια μερες , από το φαναρι του τενερε ακουγοταν ένα σαν τριξιμο.
Δεν εδωσα σημασια ….
Μετα από καποιες μερες όμως ,η δέσμη των φώτων είχε γίνει στρομπολαιτ και διαπίστωσα ότι ο καθρέφτης τους φαναριού έπαιζε τρέλα μεσα στο καβουκι…
Εξωτερικά , δεν φαινόταν κάτι σπασμένο…
Επρεπε να εγχειρήσουμε το φαναρι..

Στο κουτουκι του Θεοφιλου και με την πολύτιμη βοήθεια του , έγινε η εγχείρηση.
1.το φαναρι βγαινει σχετικά εύκολα.
2. τα καβουκι για να ανοίξει θελει υπομονή στο άνοιγμα μιας και περιμετρικά είναι σφραγισμένο με σιλικόνη.

Αφου το ανοιξαμε , ειδαμε ότι πισω από τον καθρεφτη υπαρχει μια βαση που απανω της βιδωνουν οι 2 βιδες που συγκρατουν τον καθρεφτη πανω στο σωμα και η βιδα ρύθμισης δέσμης..



η βαση ..




Οι πλαστικές φωλιες που βιδώνουν οι βίδες είχαν διαλυθεί …




Το μονο που διαθέταμε εκείνη την στίγμη μπας και καταφέρναμε κάπως να το κολλήσουμε ηταν φλατζοκολλα … δεν εκανε δουλεια..

Λυσεις
1. Η Yamaha δίνει ΟΛΟ το φαναρι (και όχι μονο την βαση του καθρεφτη)προς 160 ευρα…
2. Μεταχειρισμένο φαναρι (σήμερα στο car δεν βρήκα κατι)
3. Άνοιγμα ξανα και πατέντα (κολλα δυο συστατικών «νάρθηκα» γύρω από τις φωλιες που βιδωνουν οι βιδες, άλλο..)

Για πεστε κι εσεις καμια ιδεα και αν υπαρχει και κανενα μτχ φανάρι , π.μ.



ΥΓ η "ποιοτητα" των υλικων του φαναριου ειναι λιγο χειροτερη απο κινεζικα πανυγιργιοτικα παιχνιδια...

[lykourgi]

Χωρίς να έχω σαφή εικόνα για το πως πιάνουν οι βίδες, μήπως μπορείτε να ξετρυπήσετε τις καταστραμμένες φωλιές και να βάλετε περαστές βίδες με ανάλογους αποστάτες;

[el-Gatto]

Α ,ωραία...Και το δικό μου τρίζει εδώ κ καιρό.
Στρόμπο δεν έχει γίνει ακόμα ,αλλά σε μια ψαχτική δοκιμή που έκανα ,βγάζοντας την λάμπα ,είδα ότι μπορούσα να κουνήσω τον καθρέπτη ,ο οποιος έπαιζε μέσα στο φανάρι.
Προφανώς στο δικό μου δεν έχουν σπάσει ακόμα όλες οι φωλιές.
Κάποια στιγμή πρέπει να το ανοίξω κι εγω.
Ισως το κάνω αφού πρώτα προμηθευτώ προτζέκτορες ,ώστε να τους κουμπώσω επάνω του κατά το άνοιγμα.

Αλήθεια ...πόσες βιδες-φωλιές συγκράτησης υπάρχουν;
3 ή 4;
Δεν πολυβγάζω άκρη από τη φωτό.

Στο κάρ υπάρχει φανάρι http://www.car.gr/parts/view/2029396/
,αλλά ο τύπος το δίνει 130€ κ δεν πέφτει σεντς ,κ το φανάρι είναι μεταχ/νο από τρακαρισμένο κ είναι άγνωστη η εσωτερική του αρτιότητα.
Οπότε δεν αξίζει το ρίσκο ,γιατι μπορεί να είναι καταπονημένες οι φωλιές του κ να σπάσουν κι αυτές σύντομα.

Για πατέντα το βλέπω το θέμα.

Χωρίς να το έχω στα χέρια μου ανοιχτό είναι δύσκολο ,αλλά ,εκ της φωτογραφίας πιθανολογώ ότι με άνοιγμα τρύπας στη θέση της κατεστραμμένης φωλιάς ,θα μπορεί να εφαρμοστεί λαστιχένια εκτονούμενη φωλιά κ να σφίξει με βίδα από την άλλη πλευρά.
Μιλάω για σετ βιδας/λαστ.φωλιάς ανάλογο με αυτά που δένουν τη ζελατίνα στο μούτρο.

Διαφορετικά όπως τα'πες ,εποξική κόλλα.

Ενημέρωσε εδώ αν βρείς λύση γιατι είμαστε κι άλλοι στην ουρά.

[daz]

George ψάξε για φανάρι και με τον κωδικό του. Σου έστειλα και το part.

Στο χτ660.com βρήκα μόνο αυτό

http://www.xt660.com/showthread.php?t=21895

προφανώς είστε μόνο εσύ και αυτός.


Γάτε σε όλα έτσι είναι δεν έχω διαβάσει κάπου για μαζικά προβλήματα σε αυτό το σημείο. Κουνιέται για να έχει αντοχή στους κραδασμούς και να μην χαλάει.

To φανάρι δεν είναι τόσο φθηνιάρικο όσο δείχνει. Το γεγονός ότι είναι πανάλαφρο δεν το κάνει φθηνό αλλά το αντίθετο.

Απ' τις φωτό δεν καταλαβαίνω και πολλά. Αυριο θα κατεβάσω το δικό μου για να βάλω δυο ροδέλες στα λαστιχάκια του κοντέρ, θα ρίξω μια ματιά να δω τι παιζει και τι μπορεί να γίνει κάτι. Αν καταφέρω να δω τι ακριβώς χάλασε χωρίς να το ανοίξω θα σου πω.

Έκανα search στον googlh με keywords "broken tenere 660 headlight" κτλ. αλλά δεν βρήκα κάτι. Ρίξε και εσύ μια ματιά με διάφορα keyword όπως problem κτλ και γύρνα το στις φωτό μήπως βρεις κάτι.

Αν μπορείς ανέβασε και καμιά καλύτερη φωτό.

Αν το πρόβλημα είναι οι πλαστικές φωλιές για τις βίδες αποκλείεται να μην μπορουμε να κάνουμε κάτι.

[daz]

Σήμερα έβγαλα το φανάρι για να βάλω δυο ροδέλες στο κοντέρ. Έβγαλα τις λάμπες και έριξα μια ματιά μέσα. Οι δύο βάσεις ήταν εντάξει, είχαν ένα πολύ μικρό τζόγο όπως έπρεπε, η τρίτη κουνιόταν περισσότερο. Έβγαλα τα μεταλλικά ελάσματα για να αφαιρέσω τον καθρέπτη και είδα ότι είχε ραγίσει το αυτάκι από άλλη μια πλαστική βάση. Στη βάση που είχε το πρόβλημα έλειπε μόνο ένα πλαστικό αυτάκι το οποίο το βρήκα μέσα στο φανάρι αλλά τα υπόλοιπα ήταν εντάξει. Τα κόλλησα και τα δύο με κόλα 2 συστατικών. Αύριο θα βάλω τα ελάσματα και θα το κουμπώσω επάνω στη βάση του. Νομίζω ότι στο τσακ το πρόλαβα πριν καταστρέψει τη φωλιά.

Αρχικά υπέθεσα ότι φταίει το ρυθμιστικό διότι είχαν σπάσει μόνο τα από πάνω.

Αλλά μάλλον δεν φταίει αυτό.

Το πρόβλημα μάλλον το δημιουργούμε εμείς βάζοντας την κάτω λάμπα (μεγάλη σκάλα). Η επάνω έχει το έλασμα για να ασφαλίζει ενώ η κάτω πρέπει να πιεστεί και να στρίψει. Μάλλον εκει την ακούνε οι βάσεις του καθρέπτη. Κάντε έναν έλεγχο και λίγο προσοχή όταν βάζετε τις λάμπες.

Αν οι βάσεις διαλυθούν τελείως δεν μπορούν να γίνουν και πολλά.

Γιώργο στην τελευταία φωτό βλέπω ότι και σε εσένα έχει σπάσει το επάνω μέρος και μετά η βίδα έφαγε όλη την πλαστικής φωλιά, εγώ το πρόλαβα. Οι άλλες τρεις είναι στην ίδια κατάσταση με αυτή που βλέπω στην τελευταία φωτό?

[nihristo]

Σήμερα έβγαλα το φανάρι για να βάλω δυο ροδέλες στο κοντέρ. Έβγαλα τις λάμπες και έριξα μια ματιά μέσα. Οι δύο βάσεις ήταν εντάξει, είχαν ένα πολύ μικρό τζόγο όπως έπρεπε, η τρίτη κουνιόταν περισσότερο. Έβγαλα τα μεταλλικά ελάσματα για να αφαιρέσω τον καθρέπτη και είδα ότι είχε ραγίσει το αυτάκι από άλλη μια πλαστική βάση. Στη βάση που είχε το πρόβλημα έλειπε μόνο ένα πλαστικό αυτάκι το οποίο το βρήκα μέσα στο φανάρι αλλά τα υπόλοιπα ήταν εντάξει. Τα κόλλησα και τα δύο με κόλα 2 συστατικών. Αύριο θα βάλω τα ελάσματα και θα το κουμπώσω επάνω στη βάση του. Νομίζω ότι στο τσακ το πρόλαβα πριν καταστρέψει τη φωλιά.

Αρχικά υπέθεσα ότι φταίει το ρυθμιστικό διότι είχαν σπάσει μόνο τα από πάνω.

Αλλά μάλλον δεν φταίει αυτό.

Το πρόβλημα μάλλον το δημιουργούμε εμείς βάζοντας την κάτω λάμπα (μεγάλη σκάλα). Η επάνω έχει το έλασμα για να ασφαλίζει ενώ η κάτω πρέπει να πιεστεί και να στρίψει. Μάλλον εκει την ακούνε οι βάσεις του καθρέπτη. Κάντε έναν έλεγχο και λίγο προσοχή όταν βάζετε τις λάμπες.

Αν οι βάσεις διαλυθούν τελείως δεν μπορούν να γίνουν και πολλά.

Γιώργο στην τελευταία φωτό βλέπω ότι και σε εσένα έχει σπάσει το επάνω μέρος και μετά η βίδα έφαγε όλη την πλαστικής φωλιά, εγώ το πρόλαβα. Οι άλλες τρεις είναι στην ίδια κατάσταση με αυτή που βλέπω στην τελευταία φωτό?

To πήρα μεταχειρισμένο με 50K το μοτέρακι, γενικά ευχαριστημένος αλλά πολύ τρίξιμο!

Και νόμιζα είμαι ο μόνος με σπασμένες βάσεις του μπροστινού φωτός. Έτριζε αρκετά και το έλυσα, διαπιστώνοντας ότι το ένα αυτάκι που κρατάει το φανάρι έχει σπάσει. Το κόλλησα με απλή κόλλα στιγμής και το ξαναέδεσα. Τέλος τα τριξίματα (είμαι ψείρας σε αυτό) και μετά από 2 βδομάδες ξανά τρίξιμο. Λέω η κόλλα στιγμής δεν θα άντεξε. ΑΛΛΑ τελικά, έσπασε το άλλο αυτάκι κ όχι αυτό της κόλλας στιγμής...Δεν ξέρω τι να πω.

[Αμφίσημος]

Παίδες εγώ διαπίστωσα θόρυβο συντονισμού καθ'οδόν απο πίσω. Έψαξα-Έψαξα και βρήκα λασκαρισμένο το πίσω φως.
Σκύβω να το βιδώσω πριν σκορπίσει αλλά που; Εκεί δεν πάει χέρι - μήτε κατσαβίδι. Πρέπει λύσω ουρά να τρελλαθώ;

[STF]

Παίδες εγώ διαπίστωσα θόρυβο συντονισμού καθ'οδόν απο πίσω. Έψαξα-Έψαξα και βρήκα λασκαρισμένο το πίσω φως.
Σκύβω να το βιδώσω πριν σκορπίσει αλλά που; Εκεί δεν πάει χέρι - μήτε κατσαβίδι. Πρέπει λύσω ουρά να τρελλαθώ;

Φαίνεται μπελάς αλλά είναι εύκολο. Αφαιρείς τις 4 βίδες που κρατάνε το εξωτερικό καπάκι στην ουρά (οι 2 είναι στις χειρολαβές, οι άλλες 2 στο τελείωμα της ουράς, προσοχή αυτές οι τελευταίες 2 θέλουν ελάχιστο σφίξιμο στην επανασυναρμολόγηση, κλωτσάνε πολύ εύκολα) και αμέσως από κάτω αποκαλύπτονται οι επόμενες 4 βίδες που συγκρατούν την ουρά με το φανάρι.

Δες εδώ:

http://i375.photobucket.com/albums/o...psirrtkqsi.png

[Αμφίσημος]

Σε ευχαριστώ μα αντί για λύσεις μόνο προβλήματα ανοίγω. Θυμίζω πως το πρόβλημα μου είναι το 'παίξιμο' του πίσω φωτός. Έπρεπρε να σφίξω 2-4 βίδες που το συγκρατούν αλλά δεν φθάνει εργαλείο εκεί απο κάτω. Δείτε εδώ:
Προχώρησα προσεχτικά στην αφαίρεση της σχάρας και βγάζοντας συνέχεια βίδες και βίδες (φοράω και κάγκελα)φθάνω εδώ: αλλά ακόμα δεν είχα πρόσβαση. Δυστυχώς (με τις μικρές μου γνώσεις / ικανότητες) καταλήγω σε αδιέξοδο μιας βλέπω πως δεν αφαιρείτε κάτι επιπλέον μιας και το σίδερο είναι κολλημένο στο υποπλαίσιο και απο κάτω του είναι ενα σκληρό πλαστικό που μέσα του είναι οι βίδες που θέλω. Τρέλλα ε; Άντε λέω να ξαναμοντάρω, θα προμηθευτώ γωνιακό κατσαβίδι και θα το παλέψω.
Έτσι μου έρχεται να το κόψω όλο με το πριόνι πίσω. Γόρδιος δεσμός!

[daz]

χαχα.. ρε τρελέ ευκολο είναι. το πλαστικό βγαίνει μαζί με την σιδερένια πλάκα η οποία βρίσκεται βιδωμένη επάνω σε αυτό το κολλημένο σίδερο που λες.
Για να βγει πρέπει να αποσυνδέσεις και τη φύσα των καλωδίων της ουράς.
Αν ξεβίδωνες τις δυο βιδες που συγκρατούν το πλαστικό στο σημείο που σε ενοχλεί και το ανασήκωνες ελαφρά θα χωρούσε ένα γωνιακό κατσαβίδι για να κάνεις δουλειά αντί να μπεις σε όλη αυτή τη διαδικασία.

[daz]

Εδώ..

http://www.xt660.com/showpost.php?p=132277&postcount=3