Σελίδα 48 από 159 ΠρώτοΠρώτο ... 3843444546474849505152535898148 ... ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 706 έως 720 από 2378

Θέμα: Παιχνίδι γνώσεων για να περνάει η ώρα MKII

  1. #706
    Εγώ πάλι γιατί νομίζω πως το σύστημα αποσκοπεί στη μείωση των αναπηδήσεων του πίσω τροχού κατά το φρενάρισμα ?

  2. #707
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της ikarosk
    Εγγραφή
    22/08/2007
    Μηνύματα
    736
    Άβυσσος το μυαλό του Ιάπωνα!!!!!!!!

  3. #708
    Δεν ειναι τιποτε αλλο απο την κοντρα της δαγκανας στο σκελετο. Απλα λογω της ιδιομορφιας του μονομπρατσου ψαλιδιου, εχει αυτη την πολυπλοκη μορφη με το αξονακι στη μεση.
    Σκοπος ειναι να ελαχιστοποιει την επιδραση των δυναμεων κατα το φρεναρισμα στην αναρτηση. Αν και ποσο ομως χρειαζεται δεν κατεχω.

    Για να εξηγηθω, επειδη το θεμα με εχει απασχολήσει στο παρελθον, αυτο το συστημα το ειχαν ολα τα σοβαρα MX kai enduro που ειχαν πισω ταμπουρα (μεχρι τα μεσα του '80). Η Yamaha μαλιστα, ειχε προχωρήσει ακομη περισσοτερο, βαζοντας το BASS (brake activated suspension system) στα ΥΖ (84-85 θαρρώ), οπου κατα το πατημα του πενταλ του φρενου μια ντιζα τραβουσε μια βαλβιδα στο αμορτισερ που αλλαζε την αποσβεση συμπιεσης. Βεβαια, δεν εκανε και τιποτε και εξαφανιστηκε σιωπηλα μετα κανα δυο χρονια (στο δικο μου το ειχα βγαλει και διαφορα δεν μπορεσα να καταλαβω).
    Απο τη στιγμη ομως που αρχισαν να μπαινουν δισκοφρενα πισω, η κοντρα στο σκελετο εξαφανιστηκε. Απ οσο γνωριζω ολα τα (χωματερα) μηχανακια πλεον με πισω δισκο εχουν την κοντρα στο ψαλιδι.

    Προσφατως, αρχισαν να εμφανιζονται ποδηλατα Downhill kai freeride (Kona Stab, Stinky και αλλα) με την κοντρα της πισω δαγκανας στο σκελετο, και φυσικα οι κατασκευαστες υποσχονται τα γνωστα (καλυτερη λειτουργια της αναρτηση κατα το φρεναρισμα κλπ), αλλα στην πραξη δεν ειναι τουλαχιστον αξια λογου.......

  4. #709
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.229
    Η θεωρία λέει οτι μεταφέροντας τις δυνάμεις κατ ευθείαν στον σκελετό, βελτιώνεται η συμπεριφορά καθώς μειώνονται οι αναπηδήσεις κατα το φρενάρισμα.
    Αυτό ακριβώς κάνει αυτό το μοχλικό, αφού όπως διάβασα εδράζεται στον σκελετό.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  5. #710
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.229
    Ωραίο μηχανάκι, περίεργη ιστορία.


    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	trivia283.jpg 
Προβολές:	171 
Μέγεθος:	75,4 KB 
ID:	182210
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  6. #711
    Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
    Ωραίο μηχανάκι, περίεργη ιστορία.
    condor δεν ειναι αυτο?

  7. #712
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.229
    Αρχικά δημιουργήθηκε από filipp0s
    condor δεν ειναι αυτο?
    Καλά εσυ δεν είχες καμμια δουλειά??

    Ναι condor είναι, αντε πες και την υπόλοιπη ιστορία.

    απο Romania.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  8. #713
    Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
    Καλά εσυ δεν είχες καμμια δουλειά??

    Ναι condor είναι, αντε πες και την υπόλοιπη ιστορία.

    απο Romania.
    παλι πανω εισαι?


    Λοιπον.... τα condor 350 με κινητηρα ducati φτιαχτηκαν απο το 73 εως το 78 για τον ελβετικο στρατο. Tρεις χιλιαδες περιπου κατασκευαστηκαν. Κυκλοφορει η φημη οτι φτιαχτηκαν εξολοκληρου στην Ιταλια (οχι μονο ο κινητηρας) και μπηκαν στο ελβετικο εργοστασιο απο την "πισω πόρτα", κι αυτο γιατί ο ελβετικος στρατος δεν ήθελε να εχει μηχανακια που να εχουν κατασκευαστει σε αλλη χωρα για να μπορουν να επισκευαζονται ευκολα.


  9. #714
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.229
    Και τώρα ενα αγωνιστικό GP πολύ δύσκολο.


    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	trivia284.jpg 
Προβολές:	194 
Μέγεθος:	32,5 KB 
ID:	182325
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  10. #715
    Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
    Και τώρα ενα αγωνιστικό GP πολύ δύσκολο.
    ειναι φωτογραφια τωρα αυτη που βαζεις ρε βουλκολανε?

    Τεσπα... για γαλλικο team το κοβω, 250 ή 350...?


    για πε ή βαλε καμια φωτο της προκοπης

  11. #716
    ενταξει κοντα επεσα... βελγος

    Didier de Radigues με tz250





    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	didier.jpg 
Προβολές:	278 
Μέγεθος:	48,7 KB 
ID:	182348

  12. #717
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.229
    Αρχικά δημιουργήθηκε από filipp0s
    ενταξει κοντα επεσα... βελγος

    Didier de Radigues με tz250


    Το μηχανάκι δεν είναι TZ250 :a36:
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  13. #718
    Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
    Το μηχανάκι δεν είναι TZ250 :a36:
    Ρεεεεεεεεεεεεε αν η φωτο αυτη ειναι οντως το 81, τοτε ο ντιντης ειναι με yamaha-johnson ή 250 ή 350.

    Αν ειναι επομενης χρονιας (που δεν του φαινεται απο τα πλαινα αυτοκόλλητα) τοτε μιλαμε για chevallier που φοραγε κινητηρα και παλι yamaha. Aλλα μπορει να ειναι και chevallier-elf που μιλαμε πλεον για μοτερ Honda.




    Tι να πω δεν ξερω, στειλε μειλ στον Highsider και χεσε τον

  14. #719
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.229
    Αρχικά δημιουργήθηκε από filipp0s
    Ρεεεεεεεεεεεεε αν η φωτο αυτη ειναι οντως το 81, τοτε ο ντιντης ειναι με yamaha-johnson ή 250 ή 350.

    Αν ειναι επομενης χρονιας (που δεν του φαινεται απο τα πλαινα αυτοκόλλητα) τοτε μιλαμε για chevallier που φοραγε κινητηρα και παλι yamaha. Aλλα μπορει να ειναι και chevallier-elf που μιλαμε πλεον για μοτερ Honda.




    Tι να πω δεν ξερω, στειλε μειλ στον Highsider και χεσε τον
    Ολοι κάνουν λάθη, ακόμα και ο Manfred Moth, άπο εσένα όμως δεν το περίμενα...

    Να το μηχανακι, δεν εχει τίποτα σβησμένο η φωτό, και είναι και πολύ διαφορετικό απο τα συνηθισμένα.


    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	johnson.jpg 
Προβολές:	267 
Μέγεθος:	58,9 KB 
ID:	182383
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  15. #720
    Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
    Ολοι κάνουν λάθη, ακόμα και ο Manfred Moth, άπο εσένα όμως δεν το περίμενα...

    Να το μηχανακι, δεν εχει τίποτα σβησμένο η φωτό, και είναι και πολύ διαφορετικό απο τα συνηθισμένα.
    ειναι το ιδιο? εισαι σιγουρος? Του 82 παντως, σαν αυτο της φωτο που ποσταρες παραπανω και σαν αυτο απο κατω, φαινεται διαφορετικο το βαψιμο της ουρας απο αυτο της ασπρομαυρης φωτο...

    Και ο ντιντης φοραει αλλη φορμα


    και τελοσπαντων τι μοτερ νομιζεις οτι φοραει το johnson-elf γιατι κι εδω παντως http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-1982.htm για yamaha 250 λεει (τριτη σειρα chevallier... κτλ)




    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	de radigues 1982.jpg 
Προβολές:	259 
Μέγεθος:	32,2 KB 
ID:	182388

Παρόμοια θέματα

  1. Παιχνίδι γνώσεων για να περνάει η ώρα MKII 21/3/09-15/5/09
    από sapila racing στο forum Ιστορία & κλασικές μοτοσικλέτες
    Απαντήσεις: 66
    Τελευταίο μήνυμα: 17/04/2009, 11:16
  2. Παιχνίδι γνώσεων για να περνάει η ώρα MKII 15/10/08-21/3/09
    από byron στο forum Ιστορία & κλασικές μοτοσικλέτες
    Απαντήσεις: 73
    Τελευταίο μήνυμα: 19/03/2009, 04:27

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF