Παρεμπιπτόντως, σε ένα φίλο μου του πρότειναν να βάλει αλυσίδα tsubaki, διότι είναι πολύ καλύτερη από την χρυσή της DID και κρατάει παραπάνω χιλιόμετρα. Έλα όμως που κοστίζει και 30% περισσότερο...
υπάρχει γνώση και εμπειρία επί του θέματος....?
Παρεμπιπτόντως, σε ένα φίλο μου του πρότειναν να βάλει αλυσίδα tsubaki, διότι είναι πολύ καλύτερη από την χρυσή της DID και κρατάει παραπάνω χιλιόμετρα. Έλα όμως που κοστίζει και 30% περισσότερο...
υπάρχει γνώση και εμπειρία επί του θέματος....?
Οι tsubaki ειναι πολυ καλες οντως αλλα ακριβές.
εξαρτάται πιο μοντελο θες. Γιατι αλλο η alpha αλλο η sigma κτλ κτλ
Νομιζω η afam ειχε μεγαλυτετο DAN απο την αναλλογη tsubaki.
Αγγλία μεσω ebay ειχα πετυχει καλη τιμη μετα απο παζάρι.
Λοιπον πηρα σημερα βαλβολινη 75/80 9€ το λιτρο Ακυρη μαρκα. Νταξ μου τον πιασανε αλλα ειπα να στηριξω την τοπικη οικονομια.
και τσακωθηκα κιολας γιατι λεω της κουλής torco εχεις? Οχι μου λεει γιατι δεν βαζεις motul 300v που ειναι και καλύτερα?
- καλύτερα απο ποια της λεω, απο τα τορκο μου λεει. Αστειεύεσαι της λεω και κατι αλλα μαζι.
τεσπ στο θεμα μας τωρα.
ρε σεις η βαλβολινη που πηρα μοιάζει με κανονιο λαδι κινητηρα, ετσι ειναι? Και γιατι δεν βαζουμε στην αλυσίδα λαδι απο το μοτερ κατευθείαν να τελειώνουμε? ?? Ε?
McTala αν πήρες βαλβολίνη 75/80 κι είναι σαν λαδι 40ρι ας πούμε, κατι περίεργο σου πούλησαν.
Λαδι μοτοσυκλέτας μια χαρά την λιπαίνει την αλυσίδα, απλά δεν μενει για πολύ πανω της, αν βρέξει εχει φύγει με τη μια, και τα εχει κανει βέβαια όλα γύρω κ%%λος.
Παλιά ετσι κάναμε όλοι, δεν υπήρχαν πάντα σπρει αλυσίδας!
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Αρη δεν ξερω αν ειναι σαν λάδι 40αρι αλλα εχει χρυσαφι χρώμα απλά βρωμαει. Διαφορετικα απο το κανονικο λάδι. Το κουτί γράφει βαλβολινη υψηλής απόδοσης
Τοτε γιατί το μανιουαλ λεει βαλβολινη ?
Eτσι ειναι η βαλβολίνη βρωμάει. Κατα τα άλλα είναι σαν πολύ παχύρευστο λάδι.
Μια χαρά είναι για την αλυσίδα, απλά δεν είναι εύκολο να εισχωρήσει στις οπές. Δεν λερώνει σαν απλό λάδι, αλλά λερώνει περισότερο απο σπρέι.
Αν η αλυσίδα ειναι καυτή μετα απο καλή βόλτα ειναι πιο εύκολο. Εγώ προσωπικά δεν ασχολούμαι με τέτοια σπόρ πλέον, βαζω σπρει.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Καλα και εγω σπρει βαζω. Ειπα για αλλαγη να το δοκιμάσω αλλα δε νομίζω να ασχοληθώ κσι πολυ
η βαλβολινη ξερναει τα ρεστα στην πρωτη βολτα
σκουπιζεις και απο κει και περα δουλευει καθαρα
τα σπρει υπαρχουν μονο για να κυκλοφορει το χρημα
Παλιά στο ΙΤ που δεν έβρισκα αλυσίδα- αφού την έκοψε - πήρα το καλύτερο κομμάτι και με μία άλλη από φίλο με ΧΤ την μπολιασα με δύο ασφάλειες και πήγαινε κανονικότατα.
Σήμερα πάντως δεν το συνιστώ.
Πέρυσι που άλλαξα αλυσιδογραναζα στο παπί, η αλυσίδα μου φάνηκε μεγάλη μετά από κάποια χλμ και τέντωμα έφτασε στο στοπ.
Τα γρανάζια κίνησης οκ η αλυσίδα το ίδιο.
Αφού χαλάρωσε την έβγαλα την έκοψα στα < αρσενικά > κομμάτια αφαίρεσα τρία εβαλα την ασφάλεια και εδώ και ένα χρόνο δουλεύει μια χαρά.
Παλιά τα είχαμε ψωμοτύρι κάτι τέτοια, με αλυσίδες, είχα διδαχθεί από τα ποδήλατα που είχα πιτσιρικάς.
Και έφτασα στο σήμερα( σχετικό) να μαλώσω με μάστορα που σε αλλαγή αλυσιδογραναζων με πρεσαριστη ασφάλεια, την έσφιξε μάλλον πολύ που σε εκείνο το σημείο καμπουριαζε,δεν δούλευαν τα κυλινδρακια τής ασφάλειας, μου είχε πει - στην πρώτη βόλτα θα στρώσει - έλα που δεν έστρωσε....
Λοιπόν παιδιά εγώ άλλαξα αλυσίδα χθες στο cbf, έβαλα μια D.I.D. x-ring και πραγματικά δεν μπορούσα να φανταστώ πόσο πολύ επηρεάζει η αλυσίδα την οδηγική συμπεριφορά.
Από τότε που την πήρα, για πρώτη φορά νιώθω τη μηχανή να έχει μια γλυκιά μετάδοση στον πίσω τροχό, χωρίς γρουμ-μπουμ-ντρουμ μόλις κατεβάζεις ταχύτητα ή κλείνεις γκάζι.
Τώρα για τη λύπανση, ο μάστορής μου είναι φαν του πατροπαράδοτου γράσου. Όχι σε σπρέι. Αλλά με πολύ υπομονή και λερωμένα χέρια να πάει σε όλη την αλυσίδα. Μπορεί να έχει και δίκιο. Λέω σε αυτήν να δοκιμάσω αυτή τη μέθοδο..
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Το γρασσο πρεπει να κανει την καλλιτερη δουλεια, ειδικα αν ειναι για εφαρμογες θαλασσας.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.