παντος ακρη με αυτα τα ποστ δεν βγαζεις....
νομιζω μερικοι δεν καταλαβενουν την ιδεα του κλασσικου που στην μοτοσηκλετα θεωρειται το σπανιο το μοναδικο και αυτο που ανεβαζει την τιμη σε μεγαλο βαθμο.
μηχανακια μαζικης παραγωγης λιγο δυσκολο να γηνουν κλασσικα πλεον, μπορει το XLR250 να ειναι κλασσικο μηχανακια στα χαρτια αλλα μην νομιζετε οτι θα το παρει καποιος για πανω απο 1000-1500ε και αυτο να ειναι σε κατασταση βιτρινας το ιδιο ισχυει και για πολλα αλλα μηχανακια οπως επισης και το boldor που με 2000-3000ε to βρησκεις εξωτερικο και σε μαμα κατασταση, αντιθετα στο car τα δινουν ολλα απο 3κ και πανω λες και ειναι cb1100F&R
και μερικα λινκς
http://www.ebay.co.uk/itm/1982-HONDA...8AAOSwLF1X~Xvh
http://www.ebay.co.uk/itm/1984-HONDA...gAAOSwtnpXlP~p
http://www.ebay.co.uk/itm/Suzuki-gsx...4AAOSwNRdX6UG~
http://www.ebay.co.uk/itm/Honda-CBX-...cAAOSwqBJXWA6s
ORGIA!!!!!
To 3 και το 4 τρώγονται Γιάννη τα άλλα πέρασαν και δεν άγγιξαν.
Εχει χαθεί η μπάλα στο thread. Εκτός των μεγάλων και σπάνιων (που έγιναν collective από την 1η μέρα όπως ειπώθηκε), είναι ζήτημα αν έχουν αναφερθεί 2-3-4 μηχανάκια που μπορούν να θεωρηθούν συλλεκτικά. Αλλο το κλασσικό με την έννοια της ημερ/νίας παραγωγής, άλλο το συλλεκτικό. Κλασσικά είναι και τα ΧΤ600 αν το πάμε έτσι.
Συλλεκτικό κάτι χαρακτηρίζεται βάση σπανιότητας αλλά και αξίας που είναι υποκειμενική για τον κάθε ένα μας χωριστά. Αντικειμενικά είναι οτιδήποτε είναι δυσεύρετο,σε όσο το δυνατόν πιο εργοστασιακή κατάσταση γίνεται.Σωστά?
Δεν μιλούσα για σένα. Από τα μηχανάκια που είχες βάλει, δεν θεωρώ τα 250άρια-400άρια συλλεκτικά πχ. Είχαν και έχουν αξία λόγω του οτι ήταν δυσεύρετες (εκτός ιαπωνίας) εκδόσεις και μόνο. Το κουφό είναι πως είδα πριν κανα δυο μήνες ένα VJ23 Lucky strike σε τρομερή κατάσταση στον Πειραιά. Δεν είχα ξαναδεί από κοντά.
ZZR 1100 91 - 93 το διμπουκο
DUCATI, 851 + MOSTRO 900 το πρώτο.
VFR 750 του 91 το λευκό!
Ρε Γιάννη με τις λίρες που είδα στο 1 και 2 δεν ήταν φτηνά σόρρυ.
Ψάχνω χρόνια ένα μαμά 1100 unitrack ,το καλοκαίρι βρήκα δύο στη Γερμανία κάπου έχω φωτό τη μία την ανέβασα τις προάλλες και φτιάχτηκε μέχρι και ο ψηλός τιμή 2500 ευρώ στο σπανιότατο polar white χρώμα,το άλλο ένα κλασικό κοκκινάκι τιμή 1690 θες να την ανεβάσω να δεις και να κλάψεις ???
Ρε Βύρωνα για κλασικά μοτόρια μιλάμε ,άστα τα συλλεκτικά για να καταλάβεις ακριβώς μιλάμε για ένα μαμά CB 1100 F δεν χρειάζεται να πάμε στο R.
Πάμε τώρα ένα κλικ μετά χρονικά που έγιναν 8 στα 10 καταρχήν και έπειτα 9,9 στα 10 υδρόψυκτα...
Ποια από αυτά θα σταθούν ? και ξέχνα τι λένε οι λέσχες και οι "νόμοι" του 30+ .
δεν ειπα για ολλα τα 250/400 αλλα μονο για τα R/SP/SE μοντελα που ηδη τα πουλλανε σε εξωφρενικες τιμες 10.000ε ενα NSR250SP MC28, που εγω το ειχα παρει το 1999 για 1.200.000 και δεν ητανε καν SP αλλα SE.
ενα καλο μερος για μηχανακια με αξια που ειναι 85+ ειναι εδω... http://raresportbikesforsale.com/
ORGIA!!!!!
Αρχηγέ είναι που έχω μπλέξει με κάτι Ιταλικά αλλιώς άντε ξαναβρέστο αυτό 1690 ευρώ στο Μανχάιμ το καλοκαίρι...
Technische Daten
Kategorie Motorrad
Kilometerstand 89.000 km
Hubraum 1.100 cm³
Leistung 88 kW (120 PS)
Kraftstoffart Benzin
Getriebe Schaltgetriebe
Erstzulassung 05/1984
Anzahl der Fahrzeughalter 2
HU 06/2017
Farbe Rot
Antriebsart Kette
Και οι βαλίτσες δώρο...