ψυχή μου πιες, πιες όσο θες μήπως και πάρεις στροφές
Ο Γλάρος / ψόφα φούστη γλάρε
ψαναψόφα φούστη γλάρε
Σε σχέση με το κινεζοκορεάτικα που λές έχεις μεγάλο δίκιο αλλά και πάλι 1000€ για τόσα χρόνια παπί όσο καλό και να είναι δεν τα δίνεις και εύκολα. Είναι καθαρά θέμα επιλογών βέβαια αυτό και περί ορέξεως όλοι ξέρουμε τι λένε οπότε δεν υπάρχει σωστό και λάθος ίσως στην συγκεκριμένη περίπτωση.
Και αν δε με σέβεστε να με φοβάστε!!
ψυχή μου πιες, πιες όσο θες μήπως και πάρεις στροφές
Ο Γλάρος / ψόφα φούστη γλάρε
ψαναψόφα φούστη γλάρε
Επειδή όλοι κουβαλάνε 700 στραγάλια στις τσέπες τους.
Life begins at 45°.
Η πραγματικότητα είναι πως τα παλιά Ιαπωνικά παπιά, σε άριστη κατάσταση, κοστολογούνται ακριβότερα ή το ίδιο με τα σημερινά επώνυμα.
Τα πάντα είναι θέμα ζήτησης. Υπάρχουν μοτοσυκλέτες μικρού/μεσαίου κυβισμού 10ετίας που πωλούνται όσο 1000άρια 5ετίας. Μερικά μηχανάκια είναι κλασικά και περιζήτητα για κάποιο λόγο.
Life begins at 45°.
Εγω προσωπικα,ενω ενδιαφερομουν για μεταχειρισμένο παπι , σταματησα να ψαχνω για 2 λόγους.
Το 90% των παπιων ειναι είτε λαχείο ,είτε για πέταμα , είτε "βιασμένα" κι αυτο για τον απλουστατο λογο
οτι παπια αγοράζουν κατα πλειοψηφία :
- πιτσιρικαδες που θα θελαν να εχουν gsxr1000 αλλα δεν μπορουν ,
οποτε τους πίνουν το αιμα στην προσπαθεια να νιωσουν λίγο την αδρεναλινη να κυλαει
(προσωπικα δεν εχω δει πιτσιρικα με παπι που να μην αλλαζει τις ταχυτητες αν δεν επεμβει ο κοφτης πρωτα)
- αυτοκινηταδες , που θελουν ενα γαιδουρι για ολες τις δουλειες στην κινηση , που να μην ζηταει πολλα,
πραγμα που συνεπαγεται παντελης απουσια συντηρησης
( "...εχω ενα παπι , του χω πιει το αιμα και δεν εχει κανει κιχ....4 χρονια εχω να του αλλαξω λαδια....χο χο χο....")
- και γενικοτερα ανθρωποι που εχουν χαμηλο budget (γιαυτο και στραφηκαν σε παπι), οποτε για τον ιδιο ακριβως λογο αμελουν και οποιαδηποτε συντηρηση.
Σιγουρα υπαρχουν και αρκετα που συντηρούνται και οδηγουνται σωστα...αλλα είναι η μειοψηφία.
Φυσικά άλλο το wave κι άλλο το Astrea Grand. Αλλά δεν χρειάζεται να δώσεις 1000+ για το Astrea.
Εχει μια χαρά μηχανάκια και με λιγότερα και ειναι αποδεδειγμένο οτι δεν σπανε δεν χαλάνε τα ρημαδια.
Εδω ενα αξιοπρεπεστατο (οσο φαινεται) με 850.
http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/7673608/
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Δε διαφωνώ
Όμως το μτχ (και ειδικά το 15ετίας), όλο και κάνα λαδάκι, κάνα λαστιχάκι, καμιά αλυσιδούλα, κάνα βαλιτσάκι (που στο καινούριο παίζει να στο κάνουν δώρο), κάνα σέρβις, άντε έχει σπάσει και κάνα φλασάκι, τελικά θα δεις ότι το χιλιάρικο δεν είναι χιλιάρικο τελικά, και μάλιστα αν λάβει κάποιος υπόψη όσα λέει παραπάνω ο Portishead, στο τέλος μάλλον θεωρώ ότι η πλάστιγγα κλίνει υπέρ του καινούριου
Αν βάλεις και την κατανάλωση μέσα (λογικά το wave π.χ. θα καίει λιγότερα από το astrea), έχεις ακόμα έναν παράγοντα για να πας στο καινούριο
Τώρα αν βρεις κάποιο σε καλή κατάσταση, και το παζαρέψεις, ΟΚ, παίζει στο τέλος να υπάρχει πραγματικό όφελος από το μτχ
ψυχή μου πιες, πιες όσο θες μήπως και πάρεις στροφές
Ο Γλάρος / ψόφα φούστη γλάρε
ψαναψόφα φούστη γλάρε
Μιλάμε για παπί, που και με βαριά να το χτυπάς, δεν θα πάθει πολλά. Κάνε να πέσεις με grand και κάνε να πέσεις με Wave ή τελος πάντων όλα τα καινουργια παπιά κι έλα να μου πεις κόστη μετά.
Διαφορά στην κατανάλωση; Ναι, τι; Το ένα καίει 5€ τα 100 και το άλλο 4; Λάστιχα τα παπια; Αλυσιδες;
Είχες ποτέ παπί;
Αν δεν έχεις τι να κάνεις, να σου στείλω κανένα γλάρο.
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.