Μέχρι τα πρώτα 1000 χλμ όριο οι 6000 στροφές. Μέχρι τα 2500 χλμ ανεβαίνουμε μέχρι τις 7000 στροφές και μετά ανοίγματα με μέτρο.
Στις 6000 στροφές με 6η έχει τα 120 χιλιόμετρα όποτε κάπως παλεύεται.
Δεν βοηθάει και το στροφόμετρο η αλήθεια είναι.
Πρώτες εντυπώσεις είναι ο ήχος από την εξάτμιση, το shifter και τα λιγοτερα κιλα σε σχεση με το hayabusa.
Ευτυχώς το shifter δεν ηταν σαν και αυτου που δοκιμασα εναμησι χρονο πριν.
Πολύ μαλακό στα ανεβοκατεβάσματα μεταξύ 3000 και 6000 στροφών.
Να δούμε πότε θα λιώσουν τα χιόνια στα βίλια να πάμε να το στρώσουμε.
Νταξει στην βενζινη εχει το λαμπακι οποτε αναβει οταν θα φτασει σε καποια λιγα λιτρα λογικα.
Ειχες συνηθισει το busa γι αυτο. Εμενα περισσοτερο θα με ενοχλουσε η ενδειξη του νερου.
Απο καταναλωση εισαι ακομα αστρωτος εχεις ακομα.
Τα αλογα θελουν κ φαι...γνωστο αυτο.
Δεν πιστευω οτι θα εχει την αντιστοιχη αποδοση καταναλωσης σε σχεση με το γκαζι πως το busa αλλα οκ...ξερεις τι πηρες.
Καλο στρωσιμο κ γρηγορα!!!
Ride(s) the wind of change...
Εκεί που δεν είχα ούτε καν abs στο μπουσα τώρα βρίσκομαι μπροστά σε μια πληθώρα επιλογών.
Πολλά ηλεκτρονικά βοηθήματα που εκτός της προστασίας που σου παρέχουν σε πάνε και ένα βήμα πιο μπροστά σαν οδηγό.
https://youtu.be/y6xTc2NsQNk
Είμαι περίεργος να δω πόσα και ποια από αυτά θα πειράξω πρώτα.
Ήρθε και το καινούργιο κράνος του τατσουκι όποτε οι βόλτες-στρώσιμο έγιναν καλύτερες.
Σήμερα στα βίλια ξέφυγαν οι στροφές και από 7000 πήγαν στις 8000 και η μελωδία του μοτέρ με αποσυντόνισε.
Ακόμα 1000χλμ για να πιάσουμε τα 2500χλμ και να αρχίζουμε να ανεβάζουμε στροφές σταδιακά.
Εδώ ένα κλικ από σούνιο μεριά.
https://youtu.be/3fVgYBMENC0
Πέντε μήνες 5.000 χλμ και όλα καλά.
Αγαπημένη βόλτα τα Βιλια.
Δέκα μήνες στην κατοχή μου με 10.000χλμ στο κοντέρ και συνεχίζω να έχω αυτήν την στέρηση με το που ξεκαβαλαω … έλα λίγο ακόμη ….
Θέλω συνέχεια να την χαζεύω να την καβαλάω να την στρίβω.
Ο ορισμός του γεροντοερωτα.
Μια παιδική χαρά αυτή η μηχανή.
https://youtu.be/IBdiQCTqP6o?si=oUn3GdR3eE5pfItc