cbr 600f Παλιο vs Νεο!

[Manitu]

το rr της εποχης ηταν το f sport.
το απλο f ηταν το πιο ταξιδιαρικο.
αν ηθελε η χοντα να κανει δουλεια της προκοπης και να γεφυρωσει το κενο αναμεσα στο πολεμικο rr και το χαλαρο χορνετ δεν θα εβαζε φαιρινγκ στο χορνετ.
αλλωστε αν θες να κανεις μια μηχανη πιο σπορτ δεν κανουν τα φαιρινγκ αυτην την δουλεια.
μονο τα κλιπ ον ειναι προς την σωστη κατευθυνση για να το κανει αυτο.
αν ηθελε λοιπον να φτιαξει μια μηχανη με την ιδια ιδεολογια του τοτε θα επερνε κομματια απο το rr το οποιο και κουβαλαει την εξελιξη και τις καινοτομιες.
θα επερνε τα αλογα του rr και τα φρενα του.
θα χαλαρωνε λιγο την θεση οδηγησης και την γεωμετρια και θα γενιονταν το καινουριο f που θα σαρωνε οπως το παλιο.
να εβαζε μοτερ με αλογα του rr οχι του χορνετ.
να εβαζε το μοχλικο του rr.
ας εβαζε πραγματα απο τα πιο παλια rr.
να δειξει οτι οι τεχνολογιες περνανε απο τα r&d ss στα απλα κοινα καθημερινα μηχανακια και να αφηνε τις διπιστονες πλευστες δαγκανες για τα παπακια.
τοτε δεν θα υπηρχε καμια συγκριση με το παλιο καθως θα υπερτερουσε σε ολους τους τομεις και θα ηταν μια αξιολογη αγορα.

Αυτό λέμε οι υπόλοιποι σε τόσες σελίδες δεν έφτιαξε το νέο F με την νοοτροπία του παλιού
!!!!
Η Honda αυτό που κάνει είναι ότι φτιάχνει πάζλ με τα μηχανάκια της άλλες φορές καλά και άλλες όχι .. Για να κρατάει το κόστος χαμηλά .
Αν έφτιαχνε νέο κινητήρα , νέο ψαλίδι κτλ κτλ δεν θα έκανε 9.000 καινούργιο …
Πήρε ένα Best seller μηχανάκι το σουλούπωσε με fairing και έδωσε μια παραπάνω κατηγορία .
Αυτή είναι και η νέα της πολιτική απ ότι δείχνει .. βλέπε NC μηχανή/παπί σε 3 εκδόσεις γυμνό και σκούτερ με ίδιο πλαίσιο μηχανή και στήσιμο .

[thanos_s]

δεν εχεις καταλαβει γιατι κανω την συγκριση.
την κανω για να δειξω οτι εχει φλορεψει πολυ η κατασταση οπως ειπε πολυ ωραια ο φιλος πιο πανω.

αμα εχει φλωρεψει παρε 600RR. Αμα εισαι ακομα πιο σκληρος 635 2012.

[motomaniac]

xaxaxaxa ετσι ετσι.. αλλα ενα τετοιο Φ θα εκανε οσο το RR και θα το αγοραζαμε μονο εσυ κι εγω... και για μενα προσωπικα εχω τις αμφιβολιες μου... χαχαχχαα

[GiannisBlessed]

Αυτό λέμε οι υπόλοιποι σε τόσες σελίδες δεν έφτιαξε το νέο F με την νοοτροπία του παλιού
!!!!
Η Honda αυτό που κάνει είναι ότι φτιάχνει πάζλ με τα μηχανάκια της άλλες φορές καλά και άλλες όχι .. Για να κρατάει το κόστος χαμηλά .
Αν έφτιαχνε νέο κινητήρα , νέο ψαλίδι κτλ κτλ δεν θα έκανε 9.000 καινούργιο …
Πήρε ένα Best seller μηχανάκι το σουλούπωσε με fairing και έδωσε μια παραπάνω κατηγορία .
Αυτή είναι και η νέα της πολιτική απ ότι δείχνει .. βλέπε NC μηχανή/παπί σε 3 εκδόσεις γυμνό και σκούτερ με ίδιο πλαίσιο μηχανή και στήσιμο .

στον χαριζω τον καινουριο απο το 0 σχεδιασμο και κατασκευη που κοστιζει.
αντε να κανει παζλ αλλα να παρει κατι απο τα rr του 07.
ακομα και απο το rr του 03 να επερνε ολα πιο καλα θα ηταν.

αυτο που λες για την νοοτροπια.
ειναι αυτο που λεω.
το εφτιαξε για να βγαλει λεφτα χωρις κανενα οραμα και προσδοκιες.
και πεταξε και πανω το ονομα του παλιου για να κανει καλυτερες πωλησεις.

[GiannisBlessed]

αμα εχει φλωρεψει παρε 600RR. Αμα εισαι ακομα πιο σκληρος 635 2012.

ερωτηση προς εσενα και ολους τους αλλους.
η ελειψη μοχλικου και η διπιστονες πλευστες δαγκανες την σημερον ημερα σε μηχανη της χοντα που φερει το ονομα CBR ειναι ντροπη η οχι?
μιλαμε δλδ για αναλογο με κατι τετοιο.


μαλλον μπερδευουμε το χαλαρο σε γεωμετρια και θεση οδηγησης με το φτηνιαρικο.

edit δες φλας!!
λες και ειναι του 80!!χαχαχα

[pipe_smoker]

...
αν ηθελε λοιπον να φτιαξει μια μηχανη με την ιδια ιδεολογια του τοτε θα επερνε κομματια απο το rr το οποιο και κουβαλαει την εξελιξη και τις καινοτομιες.
θα επερνε τα αλογα του rr και τα φρενα του.
θα χαλαρωνε λιγο την θεση οδηγησης και την γεωμετρια και θα γενιονταν το καινουριο f που θα σαρωνε οπως το παλιο.
να εβαζε μοτερ με αλογα του rr οχι του χορνετ.
να εβαζε το μοχλικο του rr.
ας εβαζε πραγματα απο τα πιο παλια rr.
να δειξει οτι οι τεχνολογιες περνανε απο τα r&d ss στα απλα κοινα καθημερινα μηχανακια και να αφηνε τις διπιστονες πλευστες δαγκανες για τα παπακια.
τοτε δεν θα υπηρχε καμια συγκριση με το παλιο καθως θα υπερτερουσε σε ολους τους τομεις και θα ηταν μια αξιολογη αγορα.

Σόρρυ κιόλας, αλλά δε στέλνεις το βιογραφικό σου στη Honda μπας και σε χρειάζονται?

Εσύ περιγράφεις ένα RR με πιο άνετη θέση οδήγησης λοιπόν. Με "χαλαρωμένη" γεωμετρία και θέση οδήγησης τί να τα κάνει τα άλογα και τα φρένα και τις αναρτήσεις και δεν ξέρω εγώ τι άλλο του RR? Για μόστρα? Ή όπως λες μόνο και μόνο για να δείξει ότι μπορεί να περάσει νέες τεχνολογίες σε ένα μηχανάκι το οποίο δεν τις χρειάζεται? Θα κόστιζε τότε το F όσο κοστίζει το RR απλά θα ήταν πιο "χαλαρωμένο" και θα λεγόταν CBR600ForRelaxation.

Κάποιος που παίρνει το RR (ή γενικά 600άρι ss) θυσιάζει κάποια πράγματα, όπως άνεση, ροπή χαμηλά κλπ. Ένα γυμνό 600 τα πάει καλύτερα σε αυτούς τους τομείς και υστερεί αλλού. Αυτό είναι ένα ντυμένο γυμνό 600. Όχι ένα 600άρι ss.
600άρι ss έχει. Ποιός είναι ο λόγος να βγάλει κι άλλο ("χαλαρωμένο") εγώ δε γνωρίζω. Τέτοιο "υβρίδιο" ντυμένου/γυμνού δεν είχε κι έβγαλε.

Τέσπα. Ο καθένας το βλέπει από τη δική του πλευρά

[GiannisBlessed]

xaxaxaxa ετσι ετσι.. αλλα ενα τετοιο Φ θα εκανε οσο το RR και θα το αγοραζαμε μονο εσυ κι εγω... και για μενα προσωπικα εχω τις αμφιβολιες μου... χαχαχχαα

αν δλδ αντι για το ψαλιδι του χορνετ εβαζαν του rr με μοχλικο και τα φρενα ηταν ανωτερα συν το μοτερ να ηταν ρυθμισμενο να αποδιδει την φουλ δυναμη του θα ηταν ακριβωτερο πιστευεις?
θα μπορουσε να ειναι το ιδιο απλα μειωνοτας λιγο το κερδος της χοντα.
αλλα σιγα μην χασει τα μαρουλια.
αν μπορουσε να μην βαλει φρενα θα το εκανε μπας και σωσει κατι ψηλα ακομα.
μπορει να σας φαινεται αστειο αλλα εχει κοψει ηδη στην ποιοτητα και την μεταλουργεια.
σιγα μην δεν εκοβε απο τα εξαρτηματα που εξοπλιζει τις budget μηχανες της.
ισως καποιοι συμφωνησουν μαζι μου.
καποτε στοχος της honda ηταν να ικανοποιησει τον αναβατη.
για αυτο εγινε και η εταιρια που εγινε.
τωρα στοχος ειναι η διευρινση του περιθωριου κερδους της.
ακομα πουλαει με το ονομα που εχει.

[mixalhsCr]

Η Μονή ντροπή για την Honda ειναι που πουλάει μηχανάκια σε κουλους και έχει και για οδηγό αγώνων τον κουλο τον πεντροσα!

[Manitu]

αν δλδ αντι για το ψαλιδι του χορνετ εβαζαν του rr με μοχλικο και τα φρενα ηταν ανωτερα συν το μοτερ να ηταν ρυθμισμενο να αποδιδει την φουλ δυναμη του θα ηταν ακριβωτερο πιστευεις?
θα μπορουσε να ειναι το ιδιο απλα μειωνοτας λιγο το κερδος της χοντα.
αλλα σιγα μην χασει τα μαρουλια.
αν μπορουσε να μην βαλει φρενα θα το εκανε μπας και σωσει κατι ψηλα ακομα.
μπορει να σας φαινεται αστειο αλλα εχει κοψει ηδη στην ποιοτητα και την μεταλουργεια.
σιγα μην δεν εκοβε απο τα εξαρτηματα που εξοπλιζει τις budget μηχανες της.
ισως καποιοι συμφωνησουν μαζι μου.
καποτε στοχος της honda ηταν να ικανοποιησει τον αναβατη.
για αυτο εγινε και η εταιρια που εγινε.
τωρα στοχος ειναι η διευρινση του περιθωριου κερδους της.
ακομα πουλαει με το ονομα που εχει.

Άμα το μοτέρ είχε την μέγιστη σύναμη του θα ήταν το RR του ΄07
Θες να μου πέις οτι το ψαλίδι του RR με το μοχλικό και του F έχουν ελάχιστη χρηματική διαφορά έτσι η Honda να θυσιάσει το κέρδος της ???

Αλλα και πάλι θες το F με Ψαλίδι RR έστω ΄07 κινητήρα όπως το ΄07 άρα ... Θες το RR ΄07 που το λένε F το 2013 ... και κοστίζει λιγότερο . Για ποιό λόγο να βγάλει μια εταιρία κάτι τέτοιο ?

[GiannisBlessed]

Άμα το μοτέρ είχε την μέγιστη σύναμη του θα ήταν το RR του ΄07
Θες να μου πέις οτι το ψαλίδι του RR με το μοχλικό και του F έχουν ελάχιστη χρηματική διαφορά έτσι η Honda να θυσιάσει το κέρδος της ???

Αλλα και πάλι θες το F με Ψαλίδι RR έστω ΄07 κινητήρα όπως το ΄07 άρα ... Θες το RR ΄07 που το λένε F το 2013 ... και κοστίζει λιγότερο . Για ποιό λόγο να βγάλει μια εταιρία κάτι τέτοιο ?

δεν μπορω να βγαλω νοημα απο αυτο που λες οπως το εχεις γραψει.

[sapila racing]

αν δλδ αντι για το ψαλιδι του χορνετ εβαζαν του rr με μοχλικο και τα φρενα ηταν ανωτερα συν το μοτερ να ηταν ρυθμισμενο να αποδιδει την φουλ δυναμη του θα ηταν ακριβωτερο πιστευεις?
θα μπορουσε να ειναι το ιδιο απλα μειωνοτας λιγο το κερδος της χοντα.
αλλα σιγα μην χασει τα μαρουλια.
αν μπορουσε να μην βαλει φρενα θα το εκανε μπας και σωσει κατι ψηλα ακομα.
μπορει να σας φαινεται αστειο αλλα εχει κοψει ηδη στην ποιοτητα και την μεταλουργεια.
σιγα μην δεν εκοβε απο τα εξαρτηματα που εξοπλιζει τις budget μηχανες της.
ισως καποιοι συμφωνησουν μαζι μου.
καποτε στοχος της honda ηταν να ικανοποιησει τον αναβατη.
για αυτο εγινε και η εταιρια που εγινε.
τωρα στοχος ειναι η διευρινση του περιθωριου κερδους της.
ακομα πουλαει με το ονομα που εχει.

[fkol k4]

αν δλδ αντι για το ψαλιδι του χορνετ εβαζαν του rr με μοχλικο και τα φρενα ηταν ανωτερα συν το μοτερ να ηταν ρυθμισμενο να αποδιδει την φουλ δυναμη του θα ηταν ακριβωτερο πιστευεις?
θα μπορουσε να ειναι το ιδιο απλα μειωνοτας λιγο το κερδος της χοντα.
αλλα σιγα μην χασει τα μαρουλια.

Απλά τσεκάρω...
Το ξέρεις πως τη Honda όσοι την έχουν, την έχουν για να βγάζουν λεφτά, έτσι;
Το ότι φτιάχνουν μηχανάκια, τρέχουν σε αγώνες, κάνουν διαφημίσεις κτλ, για να βγάζουν λεφτά το κάνουν, όχι για να γουστάρεις.
Και το να γουστάρεις καλό είναι βέβαια, αλλά άμα δεν το πληρώνεις, δεν τους νοιάζει κιόλας...
Ό,τι μπορούν να πουλήσουν βγάζουν, για τα άλλα ούτε καν ασχολούνται.
Επίσης δεν έχουν κανένα λόγο να μειώσουν το κέρδος τους από μόνοι τους, όπως κι εσύ δεν έχεις λόγο να μειώσεις το μισθό σου από μόνος σου.

Κι εμένα μου αρέσει το παλιό (Έχουμε ένα 600F του 2002 και το γουστάρω πολύ γιατί είναι κανονικό πολυθρονάκι σε σχέση με το δικό μου χωρίς να χάνει πολύ στα υπόλοιπα), αλλά δεν διαμαρτύρομαι για το καινούριο, απλά δεν θα το αγόραζα.
Δικαιολογείται όμως να «γράφουν» τη γνώμη μου για το CBR 600F, μιας και αν αγόραζα θα αγόραζα RR, οπότε δεν μου πέφτει και λόγος.

[p@nos]

οποτε παιρνουμε το παλιο το βαφουμε μαυρο να ειναι τρομακτικο του πεταμε κ ενα μοτερ 900 που ειναι τσαμπα κ ειμαστε αρχοντες

αα του βαζουμε κ καμια τρομπα γτ εχει απο ινοβα πανω γ να φρεναρει κιολας το καινουριο με τισ διπιστονες παιζει να φρεναρει καλυτερα

[p@nos]

εναλλακτικα εσεις με τη μπακατελα το φ4 που κοιτατε τι παιρνετε με αυτα τα λεφτα επειδη εχει ρυθμιζομενους σουμιεδες και τετραπιστονες σαλαμανδρες για φρενα παρτε σε αυτα τα λεφτα ενα τουονο gen1 να πυροβολατε οτι κινειται...με ρυθμιζομενες αναρτησεις και φρενα

[motomaniac]

εναλλακτικα εσεις με τη μπακατελα το φ4 που κοιτατε τι παιρνετε με αυτα τα λεφτα επειδη εχει ρυθμιζομενους σουμιεδες και τετραπιστονες σαλαμανδρες για φρενα παρτε σε αυτα τα λεφτα ενα τουονο gen1 να πυροβολατε οτι κινειται...με ρυθμιζομενες αναρτησεις και φρενα

εγω το σκεφτομουν πολυ σοωαρα αν κι ηταν λιγο ακριβοτερο ειχε και καποια θεματακια τα οποια δεν ηθελα να εχω (ηλεκτρικα προβληματα ειχα με το μηχανακι που ειχα μολις πουλησει) βασικα ενα φαλκο ελεγα να παρω που φαινεται και πιο ανετο αλλα ειχε στραβη δισκοπλακα. επσιης το Φ4 ειναι πιο ανετο, κι ειναι και χοντα.