Εγώ μια βδομάδα είχα στα χέρια μου ένα ΚΤΜ (690SM) κι εκτός από τα σβησίματα με νεκρά δεν εβγαλε κάτι άλλο, κι ευχαρίστως το καβάλαγα εδώ μέσα.... παραέξω όχι.
Είμαι ή ήμουν ιδιοκτήτης KTM και τα KTM είναι αξιόπιστα.
Είμαι ή ήμουν ιδιοκτήτης KTM και τα KTM είναι αναξιόπιστα και ζημιάρικα.
Δεν θα αγόραζα ποτέ KTM γιατί χαλάει.
Θα ήθελα να έχω KTM, γιατί είναι πανέμορφο και βρωμόγκαζο, αλλά φοβάμαι.
Θεωρώ τα KTM τόσο αξιόπιστα που άνετα θα αγόραζα ένα.
Δεν εχω ιδέα απο μηχανάκια κι απλά τρολάρω.
Είχα/εχω/θελω να έχω ΚΤΜ για τις δυνατότητες που έχει, άσχετα αν είμαι κουλός.
Εγώ μια βδομάδα είχα στα χέρια μου ένα ΚΤΜ (690SM) κι εκτός από τα σβησίματα με νεκρά δεν εβγαλε κάτι άλλο, κι ευχαρίστως το καβάλαγα εδώ μέσα.... παραέξω όχι.
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Αλληλένδετα δεν είναι αυτά όμως κύριε Αντώνη μας?Δημοσιεύθηκε αρχικά από OldMan
Όταν λεμε (λετε) "ζημιάρικα" εννοούμε σχεδιαστικά/κατασκευαστικά προβληματα που εμφανίζονται προϊόντος του χρόνου χρήσης ή βλάβες που δημιουργούνται από τον χρήστη λογω κακής/υπερβολικής/μη προβλεπόμενης χρήσης..???
Αν εξαιρέσουμε κρα περιπτώσεις μη προβλεπόμενης χρήσης (πήρε ο άλλος ένα δίχρονο χωματερό για να κάνει 40 ασφάλτινα χλμ την ημέρα για να πάει δουλειά), άντε να συμφωνήσεις αν αυτό που σου έμεινε στα χέρια στα 2-3-Ν χρόνια προέρχεται από κατασκευαστικό λάθος, ή από λάθος χρήση.
Τέσπα.
Από τη στιγμή που υπάρχει το poll και γίνεται μια έρευνα τέλος πάντων, ας δώσει κάποιος κι ένα operational definition της αξιοπιστίας/αξιόπιστου μηχανακίου/ζημιάρικου κλπ να έχουμε και κοινό σημείο αναφοράς.
Κι άκρη να μη βγει (που δε θα βγει) τουλάχιστον θα δούμε τί εννοεί ο καθένας με τον όρο "αξιόπιστο" και πώς θα ήθελε να ξηγιέται το μηχανάκι του για να μην το αποκαλέσει ζημιάρικο και μπαμπέσικο.
Νομίζω είχες αναφερθεί και παλιότερα, αλλά ήσουν όλιγον τι πιο σκληρός...
Να σβήνει το μεκανάκι την ώρα που είσαι πλαγιασμένος και στρίβεις και τέτοιες ομορφιές.
Ίσως να μη θυμάμαι και καλά.
το "εδώ μέσα" πως ορίζεται ακριβώς ;
στην αυλή του συνεργείου ίσως ;
ψυχή μου πιες, πιες όσο θες μήπως και πάρεις στροφές
Ο Γλάρος / ψόφα φούστη γλάρε
ψαναψόφα φούστη γλάρε
αξιοπιστο ειναι το μηχανακι που τηρωντας ευλαβικα την συντηρηση του δεν θα σε αφηνει απο ζημιες,που δεν θα κανεις ταματα για να μην μεινει στο δρομο,που θα σχεδιαζεις ταξιδι και δεν θα το σκεφτεσαι να πας,που δεν θα εχεις κανει κολλητιλικια με την express service...αυτα στο περιπου
Όχι δεν εσβηνε πλαγιασμενος και το πίεσα αρκετά και μόνος και 2καβαλος. Άλλωστε δεν νομίζω να χρησιμοποιούσα και τον συμπλέκτη ενώ έστριβα... (δεν το κάνω και ποτέ)
Ρολαρριστός μα νεκρά με λιγα χλμ το εκανε σχεδόν σε καθε φανάρι... δεν ξερω τι μπορεί να ήταν, μπορεί το TPS (δεν ειναι προνόμιο της ΚΤΜ αυτό) μπορεί και κάτι άλλο.
Αυτό που μ ενοχλουσε ήταν η μη καλλυμενη φύσα με τα καλώδια στο λαιμό της μηχανής που κάθε φορά που γύριζα λιγο το τιμόνι τα έβλεπα... Ευτυχώς δεν εβρεξε οσο το είχα.
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Ουδόλως κύριε Πιπατζή μας...!!!
Η πρώτη περίπτωση αφορά σε σχεδιαστικό πρόβλημα που εκδηλώνεται κατα την χρήση (π.χ. λεβιές ταχυτήτων από ασφάλτινο μηχανάκι τοποθετημένος σε χωμάτινο, θα φαει το καρέ πολύ γρήγορα..) ενώ στην δεύτερη σε προβληματική χρήση από τον χρήστη (π.χ. λεβιες ταχυτήτων που έχει ξεσκιστεί στις καρφωτές, θα φαει το καρέ πολύ γρήγορα...)
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Δεν ενθυμούμαι καλώς λοιπόν.
Μένω στο πρώτο.
1. Όταν λέμε συντήρηση εννοούμε αυτή του εργοστασίου, το manual? Ή και την κάθε πατεντιά που πρέπει να κάνεις εσύ (ή ο μάστοράς σου) αντί για την εταιρία και τη γράφουνε στα φόρουμ αυτοί που την έχουν πατήσει?
Θέλω να πω.
Αλλάζεις πχ λάδια και κάνεις σέρβις κάθε πότε λέει το manual, αλλά δεν πας να αλλάξεις το τάδε μπιχλιμπίδι την ίδια μέρα που αγοράζεις τη μηχανή, όπως συνιστούν όλοι στο αντίστοιχο φόρουμ γιατί αλλιώς θα εκραγεί το μοτέρ.
Φταίει το μηχανάκι και η εταιρεία που δε λένε ή δεν έχουν κάνει κάτι γι'αυτό ή φταις εσύ που "Δε φρόντισες για μία από τις γνωστές παιδικές ασθένειες που τις ξέρει όλος ο κόσμος, η οποία λύνεται στο τσακ μπαμ με 10 ευρώ, τα'θελες και τα'παθες, και μπλα μπλα μπλα..."?
2. Άμα στην προβλεπόμενη συντήρηση (αυτή του manual) περιλαμβάνονται η Άρτα και τα Γιάννενα, και "αλλαγή" της μισής μοτοσικλέτας που λέει ο λόγος σε κάθε δεύτερο σέρβις, θα το μεταφράσεις ως "Μη αξιόπιστη μηχανή που πάει να μπαλώσει τις τρύπες με την υπερβολική συντήρηση?"
Προς αποφυγή παρεξηγήσεων, απλά ρωτάω.
ευστοχες οι ερωτησεις σου..
1.εννοω την συντηρηση του μανιουαλ,οχι πατεντες.η εταιρεια ευθυνεται φυσικα οχι εσυ.απο εκει και περα εγκειται στην θεληση του καθενος να ασχοληθει περισσοτερο με την μοτο του η οχι.
2.ναι εγω ετσι θα το μετεφραζα,.
Κι αυτή η περίπτωση μου φαίνεται λίγο κρα.
Τέσπα.
Ας πάρουμε και λίγο τη βοήθεια του κοινού.
ΥΓ. Προσωπικά συμφωνώ με τις απαντήσεις που έδωσε ο taisteal στις ερωτήσεις που έκανα. Κι εγώ το ίδιο πιστεύω.
Ο ΤΙΤΛΟΣ ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΤΟΥ ΘΕΜΑΤΟΣ.............
Άποτελεί φοβερό άνέκδοτο.........συνεχίστε
εδώ πας αντιπροσωπείες, λες ότιευστοχες οι ερωτησεις σου..
1.εννοω την συντηρηση του μανιουαλ,οχι πατεντες.η εταιρεια ευθυνεται φυσικα οχι εσυ.απο εκει και περα εγκειται στην θεληση του καθενος να ασχοληθει περισσοτερο με την μοτο του η οχι.
2.ναι εγω ετσι θα το μετεφραζα,.
"παιδιά ο κατασκευαστής λέει λάδια κάθε 12000 χλμ"
και σου απαντάνε
"ναι, αλλά το λέει για τη Γερμανία / Ιαπωνία, όχι κίνηση κλπ κλπ κλπ"
σκέψου δηλαδή...
ψυχή μου πιες, πιες όσο θες μήπως και πάρεις στροφές
Ο Γλάρος / ψόφα φούστη γλάρε
ψαναψόφα φούστη γλάρε
Πλακα μας κάνεις , εεε...???
Σιγα μην κάτσουμε να γράψουμε σεντόνι χωρίς την προοπτική της παρεξήγησης...
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Διαλεξα την κουρτινα 4.
Ευχαριστως θα αγοραζα ενα διχρονο εντουρο ΚΤΜ (και μαλλον το επομενο ΚΤΜ θα ειναι).
4χρονο ΚΤΜ ομως για την καθημερινη μου μετακινηση δεν θα επαιρνα. Με βαση τα σημερινα δεδομενα μου χρειαζομαι ενα καθημερινο μουλαρι χωρις πολλα-πολλα σε θεματα συντηρησης κτλ
Εαν ειχα την δυνατοτητα και για δευτερο για να κανω το κεφι μου θα επαιρνα ενα ΚΤΜ.
Μπαμπα μην πεφτεις !!!!
__________________
suzuki bandit 650
suzuki dr250 djebel
piaggio medley 150
ναι Αριστειδη ετσι λενε,απλα θα ηθελα να δω ενα συγκριτικο.π.χ δυο ιδια μηχανακια,ενα τηρωντας πιστα το μανουαλ,και το αλλο συντηρηση βασει ιδιοκτητη που ειναι ψειρας οπως εγω και αλλαζω λαδια στις 3-4 χιλ.χλμ.
ποιες θα ηταν οι διαφορες τους στα 100.000??
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση