Δεν ήξερα ότι υπάρχει αυτή η μάρκα ακόμη, την θυμάμαι πριν τουλάχιστο 20χρονια την δούλευε τότε το μοτομαρκετ
Δεν ήξερα ότι υπάρχει αυτή η μάρκα ακόμη, την θυμάμαι πριν τουλάχιστο 20χρονια την δούλευε τότε το μοτομαρκετ
Να κανω κι εγω ενα update μιας και χθες το βραδυ μου εκανε ο καιρος το "χατιρι" και δοκιμαστηκαν σε δυνατη βροχη με θερμοκρασια κατω απ΄τους 5 βαθμους. Το γαντι ειναι οντως οπως το φανταζομουν- κατηγορια τανκ. Εχει μια εσωτερικη επενδυση που μοιαζει με το υλικο απ΄το οποιο ειναι φτιαγμενες οι χουφτες που βαζουν το χειμωνα στα μηχανακια οι ντελιβεραδες. Εκει εχεις τη βασικη προστασια απο το νερο (δεν περασε σταγονα αν και στις μιαμιση το βραδυ που γυρνουσα απ΄τη δουλεια εριχνε καρεκλες). Απο εξω ειναι το κανονικο γαντι, κι αυτο μπαμπατσικο στο υλικο του (υπευθυνο για τη θερμομονωση περισσοτερο απ'οσο καταλαβαινω). Χρησιμο και το λαστιχακι-υαλοκαθαριστηρας στον δεικτη. Η ποιοτητα ειναι οπως ειπε και ο Θωμας απο το πανω ραφι. Νουμερo πηρα ο,τι φοραω και σε spidi, alpinestars (Large) και μου εκατσε τελεια. Ευτυχως δεν ακουσα τον πινακα του site γιατι με βαση την περιφερεια χεριου μου ελεγε οτι πρεπει να παρω το medium. Για τα 60€ που μου βγηκε με τα μεταφορικα νιωθω οτι τους εκλεψα.
Πως την παλεύετε ρε παλικάρια με τα χειμερινά γάντια. Οδηγώ καθημερινά, και δεν μπορώ πραγματικά να συνηθίσω την έλλειψη αίσθησης. Υπάρχει κάνα τιπ; Δεν κάνω κάτι καλά; Περιμένω πως και πως να ανέβει λίγο η θερμοκρασία να νιώσω επιτέλους τον συμπλέκτη και το φρένο.. (φταίει μήπως ότι χρησιμοποιώ 2 δάχτυλα για τις μανέτες; Δοκίμασα να χρησιμοποιώ και τα 4 δάχτυλα για συμπλέκτη αλλά δεν μπορώ να το συνηθίσω)
Στα σκούτερ υποθέτω είναι πιο εύκολα τα πράγματα αλλά και εγώ δεν μπορώ να τα συνηθίσω. Κάνω ελάχιστα χιλιόμετρα βέβαια συνήθως τα σαββατοκύριακα αλλά και τα δικά μου τα χειμερινά τα έδωσα έχω μόνο καλοκαιρινά. Βέβαια όταν έχει κάτω από δέκα βαθμούς δεν μπορώ να οδηγήσω εκτός πόλης. Αν χρησιμοποιούσα το μηχανάκι κάθε μέρα θα ήταν αλλιώς φαντάζομαι.
Τόσο χοντρό γάντι πρώτη φορά παίρνω, αλλά τώρα έχω το dct. Βέβαια είναι και πρώτη φορά που οδηγώ με όλες τις καιρικές συνθήκες, όλο το χρόνο. Με συμπλέκτη ίσως όντως να υπήρχε θέμα μέχρι να συνηθίσεις. Το φρένο δε χρειάζεται τόσο λεπτό χειρισμό που να δημιουργεί θέμα. Έχει και C-ABS το Integra οπότε γίνονται ακόμα πιο απλά τα πράγματα.
Πέτρο, αν δεν βαριέσαι κάποια στιγμή, δεν δίνεις ένα review πιο πλήρες, σε εκείνο το νήμα σου, για το integra? Είχες δηλώσει ενθουσιασμένος γενικά, οπότε θα άξιζε ένα αναλυτικό review για αυτό. Πλαίσιο, φρένα, αναρτήσεις, κίνηση στην πόλη και περιφερειακό, DCT, (δεν θυμάμαι αν πέρασε και αυτό από το πιστακι), καμία Χαλκιδική και τις επαρχιακές οδούς της κτλ κτλ.
Εχει ψωνισει κανεις τελευταια απο εδω?
Θελω να αλλαξω το εσωτερικο στο Arai μου...Τελος με πλυσιματα κλπ κλπ. Πεσανε πολυ τα μαξιλαρακια.
Ride(s) the wind of change...
Δυστυχώς δεν έχω ψωνίσει.
Επειδή και εγώ θέλω να αποφεύγω τη μπίχλα, πλένω ανα τακτά διαστήματα το εσωτερικό του κράνους.
Τώρα τελευταία , άρχισα να χρησιμοποιώ μπαλακλάβα (λεπτή ή πιο ενισχυμένη, αναλόγως το καιρό) κάθε φορά που το βάζω, σκεπτόμενος οτι θα πλένω πιο τακτικά τη μπαλακλάβα
και λίγο πιο αραιά το εσωτερικό (την επένδυση εννοώ).
Πως το βλέπεις ?
Δεν είναι το θέμα μπιχλα.
Γενικά πλένονται τα εσωτερικά.
Ζελεδια /κεριά κλπ κλπ δεν μπαίνουν στα μαλλιά κ το καθημερινό μπάνιο () βοηθάει να μην βρωμιζει τόσο συχνά.
Αλλά το πρόβλημα είναι ότι κατσανε τα μαξιλαράκια.
Έγραψε 6ετια το arai μου κ του το χρωστάω ένα δωράκι.
Θα με εξυπηρετεί κ σαν 2ο κράνος σε 1-2 χρόνια που θα αντικατασταθεί από ένα ίδιο...
Θα προχωρήσω στην παραγγελία και θα ενημερώσω.
Ride(s) the wind of change...