Ducati Corse vs Honda HRC ξεκατίνιασμα !!!

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Ασχέτως αποτελεσματος, είναι καποια άλλη εταιρεία ικανή για τέτοιο project ακόμα και σήμερα?

Οχι και δεν νομίζω και να υπάρξει.
Το όλο project έγινε πραγματικότητα λόγω της σχέσης έρωτα που είχε η honda με τους τετράχρονους, τα ατελείωτα χρήματα για έρευνα και τα καλύτερα μυαλά να δουλεύουν για αυτή. Το ότι κατέληξε να αποτελεί ένα στοίχημα με τον εαυτό της, δεν αναιρεί οτι ήταν μια πανάκριβη αποτυχία σε αγωνιστικό επίπεδο.
Ίσως στο τελευταίο στάδιο εξέλιξης με τον Igoa να είχε γίνει και καταπληκτική αγωνιστική μοτοσυκλέτα, αλλά εξαιτίας μιας σπασμένης ασφάλειας πιστονιού δεν θα μάθουμε ποτέ.

Σαν πολιτική μοτοσυκλέτα είναι όντως αξεπέραστη.

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
.υπ οψιν η διαφορα ιπποδυναμης δεν ηταν 30 αλλα 10-15...

Κάτι δεν μας λες καλά φιλαράκι....

Δηλαδή όταν τα Κ5-Κ6 τα παραγωγής βγάζουν με μια εξάτμιση και κάτι ψιλα 180κάτω (εσύ το ΄χεις γράψει πολλάκις) να υποθέσω ότι τα τούμπανα του WSBK του τότε είχαν 220 ? Είχε πάρει και πρωτάθλημα η Suzuki τότενες...

Επομένως τα Ducati με τα ίδια κυβικά (999 ετρεχαν) είχε 205-210??

[Allst@rf]

νταξ ,μιλαμε εσεις οι τρεις ειστε η αιτια για να συνεχισει να λεγεται το forum ΜΟΤΟ.GR ...

[reinmeister]

Αρχικά δημιουργήθηκε από baron
Κάτι δεν μας λες καλά φιλαράκι....

Δηλαδή όταν τα Κ5-Κ6 τα παραγωγής βγάζουν με μια εξάτμιση και κάτι ψιλα 180κάτω (εσύ το ΄χεις γράψει πολλάκις) να υποθέσω ότι τα τούμπανα του WSBK του τότε είχαν 220 ? Είχε πάρει και πρωτάθλημα η Suzuki τότενες...

Επομένως τα Ducati με τα ίδια κυβικά (999 ετρεχαν) είχε 205-210??

εισαι παλαβος... αν βγαζανε τοσα κατω εγω δεν θα χα δουλεια... 155 ειναι και πανε με περιφερειακα 165 με το ζορι...φουλ κιτ yoshi ειναι 185-190 τα κ5 με τα κ7 να ειναι 5-7 πανω...

στο παγκοσμιο τωρα ειναι 210-215 τροχο,με τον περιοριστη στο φιλτροκουτι...

[kyko]

Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
εισαι παλαβος... αν βγαζανε τοσα κατω εγω δεν θα χα δουλεια... 155 ειναι και πανε με περιφερειακα 165 με το ζορι...φουλ κιτ yoshi ειναι 185-190 τα κ5 με τα κ7 να ειναι 5-7 πανω...

στο παγκοσμιο τωρα ειναι 210-215 τροχο,με τον περιοριστη στο φιλτροκουτι...

190 τροχο τα κ5 με full κιτ yoshi?κ τα κ7 195 με full κιτ yoshi?
ρε πως τα μετρατε ετσι...σαν στραγαλια....

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από kyko
190 τροχο τα κ5 με full κιτ yoshi?κ τα κ7 195 με full κιτ yoshi?
ρε πως τα μετρατε ετσι...σαν στραγαλια....

Δεν εννοεί εξατμίσεις kyko.

[kyko]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Δεν εννοεί εξατμίσεις kyko.

ναι ρε συ...το καταλαβα...εκκεντροφορια,πιστονια,φλατζες,παραλληλους εγκεφαλους κτλ....
κ παλι μου φαινονται παααρα πολλα....δλδ με αυτα τα πραματα πανω τους με το που αγγιζεις το γκαζι απογειωνεσαι......?

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
εισαι παλαβος... αν βγαζανε τοσα κατω εγω δεν θα χα δουλεια... 155 ειναι και πανε με περιφερειακα 165 με το ζορι...φουλ κιτ yoshi ειναι 185-190 τα κ5 με τα κ7 να ειναι 5-7 πανω...

στο παγκοσμιο τωρα ειναι 210-215 τροχο,με τον περιοριστη στο φιλτροκουτι...

Καλά, επειδή έχω δουλειά βαριέμαι να ψάχνω.
Στο thread με τα BMW και αλλού έχεις χαρακτηρίσει τα 180 εύκολα και αξιόπιστα, σε αντίθεση με τα (WSBK) ρετάλια τα 1198 που εν έτη 2010 δεν μπορούν να ξεπεράσουν τα 190 τροχό.

[Gandalf dr685sm]

λίγο ακόμα προσάναμμα στην συζήτηση...

http://www.visordown.com/road-tests-...c45/12049.html

[binisracing]

να με και εγω με κανατε να παρατησω τη δουλεια μου
για να δουμε τι θα δουμε
http://www.youtube.com/watch?v=pYle4wNGiRI
ενδιαφερον ειναι το 5,47 λεπτο

εσπρεσακι θα το προτημουσα σκετο

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Allst@rf
νταξ ,μιλαμε εσεις οι τρεις ειστε η αιτια για να συνεχισει να λεγεται το forum ΜΟΤΟ.GR ...

+1050

γαμω τα θρεντ




(ειδικα απ' οταν ποσταρε ο τερενς )

[maron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από devil's animal

μονο ετσι λυνονται οι διαφορες
και δεν πιστευω οτι θα βγει κανενας Γαλλος να κανει κατι τετοιο
ΑΝ το κανει ..............και πισω να μινει θα εχει κερδισει λιγο σεβασμο

αλλα.........δεν το βλεπω

[imitrelos]

Αν και δέν συμπαθω τήν honda λόγο ότι με το έτσι θέλω για μάρκετινγκ έβαλε στο χρονοντουλαπο απίστευτες πατέντες (έχει μια τεράστια γκάμα απο πατέντες για πάρα πολλά είδη κινητήρα ( orbital ,ελατήρια οβάλ κλπ κλπ )

αλλά το nr ήταν κάτι μονάδικό μηχανολογικά απλά τα πράγματα όπως και το rc165 απλά τα πράγματα αλλά μέθοδο κίνησης βαλβίδων
με τα πλεονεκτήματα του desmo δέν βγάλανε το παλέψαν πολύ με το vtec και προσπαθούν αλλά ακόμα το desmo έχει περισσότερα πλεονεκτήματα (κατανάλωση ενέργειας , ταχύτητα ,ακρίβεια χρονισμού )

* καλά ότι και να λέμε το britten έκανε ρόμπα και τα 2 και μηχανολογικά πολύ μπροστα και πρακτικα από 1 άτομο

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από binisracing
να με και εγω με κανατε να παρατησω τη δουλεια μου
για να δουμε τι θα δουμε
http://www.youtube.com/watch?v=pYle4wNGiRI
ενδιαφερον ειναι το 5,47 λεπτο

εσπρεσακι θα το προτημουσα σκετο

Βρε καλωστον κι ας άργησες!

Να ενημερώσω τους υπόλοιπους οτι κατι ξέρει απο εξωτικα SBK ο binisracing, μια και αυτό που φαίνεται στο avatar του είναι 916SPS και η φωτό είναι από Σέρρες.

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από binisracing
να με και εγω με κανατε να παρατησω τη δουλεια μου
για να δουμε τι θα δουμε
http://www.youtube.com/watch?v=pYle4wNGiRI
ενδιαφερον ειναι το 5,47 λεπτο

εσπρεσακι θα το προτημουσα σκετο

Κι αλλος με ντενεκέ ξεγάνωτο μας ήρθε...