Exω μια ΟΖ 6¨καβάτζα στα 4,5 κιλά με τα ρουλεμάν της. Στη δίνω για να πατήσεις τον binnisrAcing που σου κουνιέται με την @@δοζαλίστρα...Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Καλά τα γελάκια αλλά με τις ρόδες τι θα γίνει?
Η πίσω στο bimota είναι 6,8 κιλά χωρίς γρανάζι, σινεμπλόκ, δίσκο και ρουλεμάν.
Κανε lightening holes στο στεφανι και βαλε σαμπρελαΑρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Καλά τα γελάκια αλλά με τις ρόδες τι θα γίνει?
Η πίσω στο bimota είναι 6,8 κιλά χωρίς γρανάζι, σινεμπλόκ, δίσκο και ρουλεμάν.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Το κόλπο είναι γνωστό και πολύ αποτελεσματικό:Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Καλά τα γελάκια αλλά με τις ρόδες τι θα γίνει?
Η πίσω στο bimota είναι 6,8 κιλά χωρίς γρανάζι, σινεμπλόκ, δίσκο και ρουλεμάν.
1)Πάρε την ρόδα και πλύνε την καλά με νερό σε υψηλή πίεση
2)Πέρασε καλά με autosol την επιφάνεια της ζάντας
3)Όταν στεγνώσει καλά,άπλωσε λίγη μαγειρική σόδα στο κέντρο του τροχόυ και άστο 2 μέρες τουλάχιστον εκει πάνω
3)Μετα,τρίψε καλά το κέντρο του τροχού με γυαλόχαρτο 150αρι
4)Άπλωσε ένα στρώμα Plastofix στο κέντρο του τροχού
5)Βάψτο πορτοκαλί
6)Ξεφορτώσου τη ζάντα και πάρε μια άλλη!
Ευχαριστώ για τις συμβουλές. :rotflmao:
Bυρωνα να τα πούμε από κοντά ρε φίλε, κι οχι μονο για τις ρόδες.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Και οι πρώτες εντυπώσεις από την παγκόσμια παρουσίαση του Crosstourer:
http://bikeit.gr/dokimes/onoff/49-do...-1200-ash.html
δυσκολες εποχες για πριγκιπες....αν υπαρξει σε test ride , τοτε θα το οδηγησω , αλλα αν ισχυουν αυτα που διαβασα , με τα λεφτα που εχει και με αυτα που προσφερει , οπως τα προσφερει συμφωνα με τα γραφομενα , αν και HONDAκιας , τοτε πιστευω θα παει πατο , μακαρι να μην , αλλα μαλλον...δεν αντιλεγω για την τεχνολογια , αλλα αν δεν πεισει σαν συνολο απο την στιγμη που ο ανταγωνισμος εχει να επιδειξει αξια συνολα τοσα χρονια , ειναι δυσκολο το εργο της καταξιωσης , ειδικα με την κληρονομια που κουβαλα (africa , transalp και varadero).
ΠΑΝΤΑ ΦΙΛΙΚΑ ΚΑΙ ΠΑΝΤΑ ΟΡΘΙΟΙ!!!!
Την είδα σήμερα.
Δεν μου άφησε αρνητική εντύπωση,αρκετα καλοφτιαγμενη φαινεται,πολυ καλη ποιότητα πλαστικών και δείχνει στιβαρη σάν κατασκευη.
Το διαφορικο πολυ καλοφτιαγμενο,ελπίζω να βγει και αξιόπιστο.
Οι ζάντες άψογες επισης.
Η ζελατινα δεν μου άρεσε καθόλου και δεν κολλάει με την υπόλοιπη μηχανη,θελει ζελατιναρα,ΑΣΕ που απο κάλυψη θα ειναι και άστα να πανε.
Σε λευκο δεν μου άρεσε καθόλου,όπως και καμία μηχανη λευκού χρώματος.
Στο κόκκινο να δείχνει φοβερά.
Θελει εξοπλισμό βέβαια γιατι σκέτη μου φάνηκε αίσχος όπως και το απλό gs...πολυ γύμνια.τα χω συνηθίσει τουμπανιασμενα τα εργαλεία.
Με τα εξτραδακια της θα δείχνει κούκλα.
Η αλήθεια ειναι οτι την περίμενα μικρότερη σαν μέγεθος αλλα τελικα έχει μια χαρα μέγεθος,δεν ειναι μικροκαμωμενη όπως είχα διαβάσει κάπου.
Δεν το περίμενα αλλα τελικα ειναι συμπαθητική μοτοσυκλέτα.
ΑΜΑ ΕΙΝΑΙ.................ΝΑΧΟΥΜΕ 300 ΚΙΛΑ
Γιά νά ταξιδεύουμε καλά όταν έχουμε πλευρικούς άνέμους,
τότε άς πάρουμε ένα τάνκ...!!
Φιλοσοφία αύτοκινήτου σέ 2 ρόδες.............καλύτερα πάρτε ένα τζιπάκι.
Κάποτε ήταν τά μονοκύλινδρα,τά λέγαμε on-off,πήγαιναν καί στό χώμα άξιοπρεπώς
150-160-170 κιλά....!!!
Τώρα τά κάναμε νά ψήνουν και καφέ.
Μετά άπό 2 βαραντέρο,μέ 267 κιλά, έχω νά πώ ότι
ΑΥΤΕΣ ΟΙ ΜΟΤΟ ΕΙΝΑΙ............ΑΠΛΑ ΑΧΡΗΣΤΕΣ.....!!!
Βαρίδια ,κουρσούμια,πολλές φορές έπικίνδυνες γιά μεικτή χρήση.....
Τί κι άν ταξιδεύουν βασιλικά..??
Τίποτε άλλο κάνουν..??
Έκτός άπό τό νά πηγαίνουν στήν εύθεία..??
300 κιλά είχαν οί μοτό στόν δεύτερο παγκόσμιο καί ούτε.....!!
Άν ή σταθερότητα είχε νά κάνει μέ τά κιλά δέν θάταν οί φόρμουλες 600 κιλά,
ούτε τού Ρόσσι στό 1/3.....!!
Ότι είναι πάνω άπό 220-230 κιλά μέ ψηλές άναρτήσεις καί στήσιμο ντεμέκ off
μακρυά...!!!
Γιατί να πάρει κάποιος το crosstourer κι όχι το multi στα ίδια λεφτά με λιγότερη κατανάλωση και για οδική συμπεριφορά δεν το συζητάμε ! Δεν βλέπω να χει μέλλον το μηχανάκι κι ας έχει dct , c-abs κι άλλα τέτοια καλούδια που η HONDA έχει βγάλει τελευταία . Στο DN-01 λάνσαρε το σύστημα HFT, αλλά το μηχανάκι δεν είχε εμπορική επιτυχία παρότι έχει το καλύτερο σύστημα μετάδοσης στον κόσμο . Το ίδιο συνέβει με το VFR και το ίδιο θα γίνει πιθανότατα με το Crosstourer(κι ας έχω έντεκα χρόνια Βαρκαντέρο) ! Σαν να μην τους νοιάζει αν θα πουλήσουν ή όχι....απλά κάνουν τέχνη !
Δημοσιεύθηκε αρχικά από KAGOURO
Ο ανταγωνισμός στην συγκεκριμένη κατηγορία είναι πολύ δυνατός.
Αλλά το μόνο ελαφρύ και παιχνιδιάρικο μεγάλο ταξιδιάρικο είναι το Ducati το οποίο όμως δεν μπορεί να περάσει ούτε ενα απλό χωματόδρομο λόγω ασφάλτινων ελαστικών. Για μένα είναι το μοναδικό μειονέκτημά του σε σχέση με τα υπόλοιπα.
Τα υπόλοιπα είναι όλα θεόβαρα άλλα περισσότερο άλλο λιγότερο. Το honda θα κλέψει σίγουρα πωλήσεις από το υπάρχον GS 1200 ADV αλλά σε λίγο βγαίνει το υδρόψυκτο οπότε θα δούμε τι θα γίνει.
Νομίζω όμως ότι στο εξωτερικό που αγοράζουν με βάση τις πραγματικές τους ανάγκες θα πουλήσει. Το μηχανάκι για πραγματικά μεγάλο τουρισμό φαίνεται πολύ καλό. Η ροπάρα του V4, η άνεση και το πολύ καλό ζύγισμα σε συνδυασμό με την θεση οδήγησης Honda θα τραβήξει πολλούς αγοραστές.
Μη ξεχνάμε ότι το μηχανάκι είναι άψογο ποιοτικά και έχει ένα μοτέρ και ένα άξονα σχεδιασμένο να δουλεύουν με 170 άλογα ενω τώρα εχουν να διαχειριστούν 125 περίπου. Οπότε μιλάμε για πολύ μεγαλη αντοχή μακροπρόθεσμα.
να παρακαλέσω όταν μιλάμε για επιτυχίες και αποτυχίες να διευκρινίζουμε και την αγορά στην οποία αναφερόμαστε?
Γράφω πάνω ξεκάθαρα για εξωτερικό. Τώρα μια μοτοσυκλέτα που κοστίζει 17000 Ε λες να πουλήσει τρελά σε Βουλγαρία, Αλβανία ή Ελλάδα; Δυστυχώς όχι έτσι όπως είναι τα πράγματα τώρα.
Θα πουλήσει σε χώρες που οι μισθοί και τα οικονομικά επιτρέπουν μια τέτοια αγορά.
Αλλά σε χώρες με μοτοσυκλετιστική παράδοση, βλέπε Ιταλία, Γερμανία, Αγγλία αγοράζουν με βάση τις πραγματικές τους ανάγκες. Εκεί όσοι θέλουν μηχανή για μεγάλα ταξίδια θα το αγοράσουν.
ναι ήσουν σαφέστατος, το είπα για τις γενικότερες κουβέντες μας επ αυτής της θεματολογιας για να ξέρουμε τι λέμε....
έχει νόημα όμως να μιλάμε για άλλες αγορές όταν........
....μένουμε Ελλάντα?
Ρε τραβατε να οδηγησετε ενα Stelvio αν θελετε ετσι βαρια - μεστη αισθηση & απιστευη οδικη συμπεριφορα - κρατημα + βασιλικη ανεση και αφηστε αυτο το πραμα!!!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση