Και επανέρχομαι στην ιδέα μου λίγο πιο αναλυτικά
Αν κάτι θα αλλάξει προς το χειρότερο ειναι που θα γίνει γυμνό στρογγυλοφαναρο
Από κει και πέρα
Κινητήρας: πιο γρήγορος, πιο αξιόπιστος
Αναρτήσεις: βελτίωση (όχι USD..)
Φρένα: βελτίωση
Αυτά ειναι που θα επηρεάσουν θετικά, η γεωμετρία δε θα αλλάξει, ίδιο νούμερο ζάντες όχι χαμήλωσα κλπ.
Και φυσικά ριζική αλλαγή στην εμφάνιση.
Μια γυμνή μοτοσυκλέτα με ωραίο ήχο αξιοπιστία και πάνω από όλα μοναδική.
Όταν έρθει η στιγμή θα δούμε τι θα γίνει με το θέμα τεποζιτο..
Ξανάροτω ξέρουμε αν μπαίνει ο κινητήρας χωρίς κόψε ραψε;
Οτιδήποτε μεταλλικό επάνω της θα ειναι μαύρο ματ. Όσον αφορά το χρώμα (τεποζιτο, ουρά και φτερό) κάτι σαν το μπλε της red bull (ίσως)
ενα ειναι ΤΟ ΜΠΛΕ=SUBARU
ασχετο αλλα τετοιο μπλε εχω το παπι μου
πανω απο μια εικοσαετια
οχι
το συγκεκριμενο καρο το γουσταρα απο μικρος
το χρωμα το εβαψα τοτε
οταν μπορεσα να αγορασω καρο
το πηρα σε ασημι,γιατι τα μπλε ειχαν γινει σουπα
Γιατί να αλλάξεις κινητήρα;
Γιατί να το κάνεις injection;
Μ' αυτά: http://www.mikuni-topham.de/ENGLISHS...e_English.html, γίνεται ΑΛΛΟ μηχανάκι..
Τελευταία τροποποίηση από KRS; 15/09/2014 στις 16:13.
Για λόγους αξιοπιστίας εμφάνισης καταναλωςης κλπ κλπ. Αλλά κυρίως αξιοπιστίας.
Δε νομίζω ότι έχει προβλήματα αξιοπιστίας το 850..
Μια χαρά μηχανάκι είναι και έτσι, κατ' εμέ δεν αξίζει.
Ρίξε τα λ7 στις υπόλοιπες βελτιώσεις που λες και στην εμφάνιση.
Και αν σε "παίρνει" να βάλεις τα tdmr40, θα με θυμηθείς.