Πες τα ντε... τι έβγαζε τότε η ματρακοεταιρεια;Δημοσιεύθηκε αρχικά από byron
Αυτό που καβάλαγε ο Κολοκοτρώνης άσχετε νέε, σε έπαιρνε απ΄το χεράκι, έκανε σούζα μόνο του και γιούργια στον Δράμαλη όμως.
Θα μπορούσε να είναι μόνο του στην κατηγορία "Classic Wheelie Bike"
Σας μάθαμε να καβαλάτε και βγάζετε και γλώσσα τώρα, γατάκια.
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
ΕΤΣΙ ,γιατί προς στιγμή ανησύχησα και είπα πάει αυτό το παιδί πήρε λάθος δρόμο... πάντως εσένα θυμάμαι σου-αρέ πιο πολύ το τρικολόρε.Αυτό που καβάλαγε ο Κολοκοτρώνης άσχετε νέε, σε έπαιρνε απ΄το χεράκι, έκανε σούζα μόνο του και γιούργια στον Δράμαλη όμως.
Θα μπορούσε να είναι μόνο του στην κατηγορία "Classic Wheelie Bike"
ναι, ναι 'νταξει....Αυτό που καβάλαγε ο Κολοκοτρώνης άσχετε νέε, σε έπαιρνε απ΄το χεράκι, έκανε σούζα μόνο του και γιούργια στον Δράμαλη όμως.
Θα μπορούσε να είναι μόνο του στην κατηγορία "Classic Wheelie Bike"
σε λιγο θα μας πειτε οτι ειχε και πιο πολυ δυναμη απο το 650...
και καλυτερο πλαισιο, καλυτερα φρενα, αναρτησεις and so on...
καβαλαγατε τα νεουδια τον χαρο με το 80αρι πισω γραναζι, κανατε σουζιτσες με 50χλμ/ωρα και σας πηγαινε το σκατο στην καλτσουλα..
και μετα απορειτε γιατι σας λεμε Κολοκοτρωνηδες...
Κοίτα το MV Agusta trakosadenjerοposo θα γίνει κλασικo και θα πάρει μεγάλη αξία
αλλά τι σχέσει έχει μ εμένα?
οκ απο περιέργεια ή ενδιαφερον μπορείς να το πα΄ρεις να το δεις.
Εγώ όμως με ΤΔΜ900 - ΧΤ600 έκανα τις βόλτες της αρκούδας και αυτά θα είναι τα δικά μου κλασικά.
Είχα και μια παλιά καψούρα με το GSXR1100 (90s) αλλά αυτό είναι μια άλλη ιστορία.
Γνώμη μου.
Σεβαστές οι ιδέες όλων φυσικά αλλά όταν ακούω μερικούς "κλασικούς" να μιλάν για μηχανάκια που μέχρι πριν μερικά χρόνια δεν ήξεραν ότι υπάρχουν...
Είναι κάπως.
Κοίτα, devils...τα μηχανάκια και τα χλμ δεν ανακαλύφθηκαν την δεκαετία του 2000. Μια χαρά χλμ έβγαζαν τότε και στις τελικές τους και στις σούζες τους.ναι, ναι 'νταξει....
σε λιγο θα μας πειτε οτι ειχε και πιο πολυ δυναμη απο το 650...
και καλυτερο πλαισιο, καλυτερα φρενα, αναρτησεις and so on...
καβαλαγατε τα νεουδια τον χαρο με το 80αρι πισω γραναζι, κανατε σουζιτσες με 50χλμ/ωρα και σας πηγαινε το σκατο στην καλτσουλα..
και μετα απορειτε γιατι σας λεμε Κολοκοτρωνηδες...
Και για να κάνεις σούζες δεν χρειάζεσαι δύναμη btw. Ροπή και στρωτό μοτέρ χρειάζεσαι. Οι σούζες με τσίτες και κόφτες, είναι για πουλμουρ στους άσχετους.
τι είναι πουλμουρ?
Ρε,τον εχει κανεις γειτονα, να τον παρει με τις πετρες?ναι, ναι 'νταξει....
σε λιγο θα μας πειτε οτι ειχε και πιο πολυ δυναμη απο το 650...
και καλυτερο πλαισιο, καλυτερα φρενα, αναρτησεις and so on...
καβαλαγατε τα νεουδια τον χαρο με το 80αρι πισω γραναζι, κανατε σουζιτσες με 50χλμ/ωρα και σας πηγαινε το σκατο στην καλτσουλα..
και μετα απορειτε γιατι σας λεμε Κολοκοτρωνηδες...
Δεν κοιταμε την τελικη τιμη αλλα την μεταβολη (το ποση αξια θα παρει οπως λεω).
Αν το ΤDM στα επομενα χρονια ανεβασει την αξια του 300% απο π.χ. 1000 σε 3000ευρο το αντιστοιχο agusta θα πρεπει να παει απο τα 7.000 στα 21.000 ευρο.
Αντιστοιχα και ενα αγωνιστικο που θα ξεκινησει με εξαψηφιο νουμερο τιμης αλλα ενδεχομενος να πεσει (εκτος και αν ηταν του rossi).
Τελευταία τροποποίηση από sonic22; 06/09/2013 στις 20:20.
ρε παιδια για τι πραγμα μηλατε εχουμε ηδη επρος μας μηχανακια που αν δειτε ποσο κανανε τοτε και τωρα θα καταλαβετε για πιο λογο ειναι κλασσικα και κρατανε αξια.. για τι TDM και XT μηλαμε?
παρτε παραδηγμα ενα TDM850 του 89 και ενα VFR750R του 89.. το ενα το βρησκεις με κανα 1000ρικο αν δουλεβει ακομα το κολομοτερ του.. το αλλο κατω απο 25.000 χλομο...
http://www.ebay.co.uk/itm/Yamaha-TDM...item3a83f5e8bc
http://www.ebay.co.uk/itm/1991-Honda...item3a831a9303
ORGIA!!!!!
anyway, επειδη ειμαστε εκτος θεματος, σας αφηνω να συνεχισετε περι κλασσικων και την υπαρξη τους στο μελλον...Κοίτα, devils...τα μηχανάκια και τα χλμ δεν ανακαλύφθηκαν την δεκαετία του 2000. Μια χαρά χλμ έβγαζαν τότε και στις τελικές τους και στις σούζες τους.
ναι, ρε byron ενταξει...καλα ηταν και τοτε, απλα δεν συγκρινονται με τα (πιο) καινουργια μοντελα...
Και για να κάνεις σούζες δεν χρειάζεσαι δύναμη btw. Ροπή και στρωτό μοτέρ χρειάζεσαι. Οι σούζες με τσίτες και κόφτες, είναι για πουλμουρ στους άσχετους.
οταν εγραφα δυναμη δεν εννοουσα μονο ιπποδυναμη, περιλαμβανει και την ροπη μεσα (κατι που το 650 εχει αφθονη)...και ενταξει καλη η σουζα λογω μεγαλου γραναζιου, αλλα ειναι ααααλλο πραγμα να σηκωνεις το μονοκυλινδρο με αλλαγη 2ας προς 3η και να εχεις καμια 120αρα χλμ στο κοντερ...
Μια διευκρινιση , κατα τα γραφομενα σας βλεπω (στα δικα μου ματια) μια συνχυση μεταξυ ΚΛΑΣΙΚΟΥ , ΔΙΑΧΡΟΝΙΚΟΥ , ΣΥΛΕΚΤΙΚΟΥ και ΣΥΝΑΙΣΘΗΜΑΤΙΚΗΣ ΑΞΙΑΣ . Το τι ειναι κλασικο ειναι καθορισμενο και εχει να κανει με χρονολογικα κριτηρια και την κατασταση γνησιοτητας.
Κλασικο για παραδειγμα θεωρειτε το παρακατω μηχανακι , με συναισθηματικη αξια για εμενα.
α γειά σου...
ΣΩΣΤΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΣΣΣΣΣ!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Μια διευκρινιση , κατα τα γραφομενα σας βλεπω (στα δικα μου ματια) μια συνχυση μεταξυ ΚΛΑΣΙΚΟΥ , ΔΙΑΧΡΟΝΙΚΟΥ , ΣΥΛΕΚΤΙΚΟΥ και ΣΥΝΑΙΣΘΗΜΑΤΙΚΗΣ ΑΞΙΑΣ . Το τι ειναι κλασικο ειναι καθορισμενο και εχει να κανει με χρονολογικα κριτηρια και την κατασταση γνησιοτητας.
Κλασικο για παραδειγμα θεωρειτΑΙ το παρακατω μηχανακι , με συναισθηματικη αξια για εμενα.
ΚΑΙ ΣΩΣΤΟΣ ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΓΙΑ ΤΑ ΠΕΡΙ ΣΥΝΑΙΣΘΗΜΑΤΙΚΗΣ ΑΞΙΑΣ.......
Το monster (696, 796 klp) πιστεύω μπορεί να γίνει κλασσικό κάποτε.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
