Ενα f650gs τότε είναι μια χαρά. Οτι θες ρώτα ελεύθερα.
Τουρκία
-βενζίνη κοντά στα 2 ευρώ το λίτρο αλλα καλή, βγαζει χιλιομετρα
-προσοχή στους αλλους οδηγούς
-προσοχη στα ορια ταχύτητας
-προσοχή στους τροχαίους
Οι δρόμοι ως Καππαδοκία είναι παρα πολύ καλοί. Πας ανετα και με στριτάκι.
Πάρε μαζί καφέ, δεν παίζει πουθενα. Καφές = φραπέ, Γαλλικούς και τα σχετικά δεν τα θεωρώ καφέ
Μπορεί απλά να ήθελε κάτι αισθητικά διαφορετικό, μιας και το λευκό είναι της μοδΟς. Εκτός αυτού το πλαστικό ντεπόζιτο δεν επισκευάζεται αν έχει χτυπηθεί πολύ, οπότε δεν είχε λόγο να το βάψει κάτι άλλο.
Λευκό Caponord υπήρχε, αλλά μόνο το 2006 που ήταν και το τελευταίο Capo. http://www.apriliaforum.com/forums/a...7&d=1144615860
Στην χρονολογία δεν λέει ψέματα πάντως. 2003 είναι το μηχανάκι.
thanks for the info. θα κατσω να βγαλω πανω κατω την διαδρομη που εχω κατα νου και θα ξαναενοχλήσω με πιο συγκεκριμένα ερωτήματα.
εσυ γιατι το χαλας τωρα και σε συμπαθω κιολας
και εγω την ειχα την απορια για το χρωμα...
there's no such thing as impossible
Όπως είπα, υπήρχε αλλά ήταν πολύ σπάνιο, μόνο ένα έχω δει προσωπικά και ξεχωρίζει και απ΄την μπλε σέλλα. Εκτός των raid που είναι και αυτά σπάνια και δύσκολα τα αποχωρίζονται, η ουσιαστική αλλαγή έγινε από το 2004 με την προσθήκη ABS. Μέχρι το 2003 δεν έχουν, και τα ξεχωρίζεις και από τα ενσωματωμένα φλας στο μούτρο.
Με το TransAlp, σορρυ δεν μπορώ να κάνω σύγκριση. Κάπου είχα γράψει οτι η μοναδική συγκίνηση που μπορεί να σου προσφέρει το TransAlp, είναι οταν χάσεις τα κλειδιά του...και πέσανε να με φάνε οι Χο(υ)ντικοί...
ευχαριστώ και πάλι.το transalp το οδηγησα και μετα το KTM που ειχα....δεν θα διαφωνησω μαζί σου. Απλά δεν εχω καμια εμπειρια απο capo και το οτι αναφέρετε πως ειναι πιο καυλερο παρόλο τον όγκο του , μου κινει την περιεργεια , για αυτο και η προσπάθεια να το κατανοησω με βάση το TA (οσο ακυρη κι αν ειναι η συγκριση) . Για να γινω πιο κατανοητός,εχοντας οδηγησει varadero και τρανσαλπ οντας κατοχος ΚΤΜ 640, ε,μου ειναι δυσκολο να φανταστω fun factor σε τετοιας κατηγοριας και ογκου μοτο
there's no such thing as impossible
Η μοναδική συγκίνηση που μπορεί να σου προσφέρει το Capo, είναι όταν σου πάρει τα κλειδιά, από εξωτερική, στην πρώτη σφιχτή διαδρομή, ένα 640 και εξαφανιστεί στον ορίζοντα.
Life begins at 45°.
Προσπαθώ να τονίσω για πολλοστή φορά πόσο χαζό είναι να συγκρίνετε ανόμοια πράγματα. Τι θα πει "fun factor"; Αν έχεις 640, όχι, το Capo δεν έχει "fun factor". Δεν το παίρνεις γι'αυτό. Σε σχέση με το Varadero και λοιπά μηχανάκια της κατηγορίας, ίσως.
Life begins at 45°.
Γιατι ομως ντε και καλα οσοι εχουν 640 ειναι στριφτεροι;
πουτσ@@@@@@@@@