οκ ευχαριστω για το χρονο σας
οκ ευχαριστω για το χρονο σας
Τι αλλαγές; Μια χαρά είναι...Δημοσιεύθηκε αρχικά από lefterman
Cbf 125 ειχα για περιπου 40.000χλμ. Ενα καμενο πηνιο μαζι με κανα'δυο λαμπες ηταν οι μονες βλαβες. Συμφωνω απολυτα με οσα εγραψαν οι προηγουμενοι για την τελικη του ( και μερικους ιδιοκτητες ). Το μηχανακι υποφερει απο υπερστροφια στο μοτερ οταν βρει καταλληλες συνθηκες και περασει τα 110 -120χλμ. Εγω ειχα βαλει 17αρι μπροστινο γραναζι και παλι δεν ταξιδευα με πανω απο 90 χλμ. Παραπανω χλμ μονο στιγμιαια ( προσπεραση πχ ). Αν χωραγε θα εβαζα 18αρι ! Και ομως. Υπαρχουν ιδιοκτητες που βαζουν 15αρι (!) και το βρισκουν και καλο. Με αυτο στα 130χλμ το μοτερακι εχει ταχυτητα εμβολου περιπου 21,5m/sec (!!!) οταν το οριο για εναν συγχρονο καθημερινο κινητηρα ειναι τα 20m/sec και αυτο οχι παρατεταμενα. Ουτε αγωνιστικο να'ταν. Ενας πολυ απλος κινητηρας με προορισμο το αστικο και περιαστικο commuting σε νορμαλ ταχυτητες ειναι. Οπως αλλωστε και το υπολοιπο μηχανακι (πλαισιο,αναρτησεις,φρενα κτλ).
Δεν υπάρχει χειρότερο βασανιστήριο για ένα μοτέρ να μπερδεύονται τα λάδια !!!!Θα σου πω μια εκδοχη..... το πας για σερβις και ο μαστορας δεν αλλαζει ποτε το λαδι. Απλα προσθετει. Το αυτο και με το μπουζι και οποιο αλλο ανταλλακτικο μπορει να γλυτωσει. Τα πληρωνεται για καινουργια και εσυ ο ασχετος δεν καταλαβαινεις γρι. Ειναι και χοντα, που γενικα δε μασαει απο τετοια, να πως γινονται οι δουλειες. Ο μαστορας πονταρει στο να τα φτυσει το εργαλειο τελειως και να μπει για γενικη επισκευη και να τα κονομησει διπλα! Ελπιζω να σου ελυσα την απορια....
Νόμος απαράβατος,να βάζουμε στη μηχανή μας τα ίδια λάδια..διαφορετικά θα χώσετε γρήγορα βαθιά το χέρι στην τσέπη
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση