Χιόνια και αλυσιδες

[PaNick67]

Απ' ότι καταλαβαίνω δεν αξίζει η αγορά ζαντών και χειμερινών ελαστικών (αφού θα χρειαστεί και κουβέρτες). Επίσης εγώ μένω Λάρισα οπότε δεν είναι και μεγάλη η ανάγκη για χειμερινά λάστιχα (για κουπιά είναι μεγαλύτερη η ανάγκη ). Για 2-3 φορές το χρόνο που θα χρειαστούν και αν νομίζω οτι το κόστος είναι αποτρεπτικό (2-3 φορες το χρόνο πάω στην Ηγουμενίτσα και φοβάμαι μην βρω χιόνι στην Εγνατία).
Οπότε επιστρέφουμε στη λύση της χιονοκουβέρτας ή αλυσίδας.
(Πάντως που ρώτησα βρήκα και ζάντες με 120€ και λαστιχά που τα αποθηκεύει και στα αλλάζει με 20€ το χρόνο.)

Η κουβεντα για τα χειμερινα δεν σε αφορα. Ισως αν κανεις εκδρομες τον χειμωνα να ειναι καλυτερο στην επομενη αλλαγη να βαλεις 4 εποχων.

Παντως αν εχεις χειμερινα δεν προβλεπονται αλυσιδες ή χιονοκουβερτες. Αν δεν ανεβαινεις με τα χειμερινα σημαινει οτι εχει πολυ παγο ο δρομος και πιθανοτατα θα τον εχει κλεισει η τροχαια. Τωρα αν θες να κανεις το αμαξι τανκ και να πας παντου γιατι ετσι σου αρεσει, αλυσιδες και στους 4 τροχους και θα παιζεις φωτα στο γκρειντερ της νομαρχιας

ΥΓ. Κανονικα και επειδη τα θερινα δεν λειτουργουν κατω απο 7° Κελσιου οσοι ζουν σε περιοχες με τετοιες θερμοκρασιες τον χειμωνα θα παθουν πλακα απο το ποσο καλα ειναι τα χειμερινα σε βροχερο δρομο με κρυο καιρο.

[Panos760]

Η κουβεντα για τα χειμερινα δεν σε αφορα. Ισως αν κανεις εκδρομες τον χειμωνα να ειναι καλυτερο στην επομενη αλλαγη να βαλεις 4 εποχων.

Παντως αν εχεις χειμερινα δεν προβλεπονται αλυσιδες ή χιονοκουβερτες. Αν δεν ανεβαινεις με τα χειμερινα σημαινει οτι εχει πολυ παγο ο δρομος και πιθανοτατα θα τον εχει κλεισει η τροχαια. Τωρα αν θες να κανεις το αμαξι τανκ και να πας παντου γιατι ετσι σου αρεσει, αλυσιδες και στους 4 τροχους και θα παιζεις φωτα στο γκρειντερ της νομαρχιας

ΥΓ. Κανονικα και επειδη τα θερινα δεν λειτουργουν κατω απο 7° Κελσιου οσοι ζουν σε περιοχες με τετοιες θερμοκρασιες τον χειμωνα θα παθουν πλακα απο το ποσο καλα ειναι τα χειμερινα σε βροχερο δρομο με κρυο καιρο.

Συμφωνώ με όσα λες .
Σε παγωμένο οδόστρωμα δεν ανεβαίνει τίποτα.
Στο προηγούμενο βιντεάκι που ανέβασα κ φαίνεται ο πάγος, ήταν Φλεβάρης, ο καιρός ήταν καλός, με θερμοκρασία 9°C.
Ποιος να το περίμενε.
Τα χειμερινά ελαστικά έχουν άριστη συμπεριφορά κ στο βρεγμένο.
Σε εθνική οδό, με καταρρακτώδη βροχή, άνετα ταξιδεύεις με 140-150 km/h, ενώ με τα θερινά το aquaplaning θα ήταν βέβαιο.
Βοηθούν βλέπεις οι βαθιές εγκοπές που διώχνουν το νερό.
Προσοχή όμως, ΔΕΝ κάνουν για ελαφρύ ψιλόβροχο, όταν οι δρόμοι έχουν καιρό να βραχούν, κοινώς έχουν γλίτσα.
Εκεί δεν χρειάζονται απότομες αλλαγές κατεύθυνσης, γιατί έχουν την τάση να γλιστρούν

[νεοσσός]

ΥΓ. Κανονικα και επειδη τα θερινα δεν λειτουργουν κατω απο 7° Κελσιου οσοι ζουν σε περιοχες με τετοιες θερμοκρασιες τον χειμωνα θα παθουν πλακα απο το ποσο καλα ειναι τα χειμερινα σε βροχερο δρομο με κρυο καιρο.

Τα τελευταία χρόνια κυκλοφορούν διαγράμματα πρόσφυσης προς θερμοκρασία, με μία χονδρική γενίκευση της συμπεριφοράς θερινών, χειμερινών και τεσσάρων εποχών ελαστικών. Τα ανεβάζω με επιφύλαξη, διότι δεν ξέρω πόσο ισχύουν και πόσα μοντέλα καλύπτονται από αυτή τη γενίκευση.









Αν υποθέσουμε ότι προσεγγίζουν την αλήθεια, τότε για κλίμα νότιας, έως κεντρικής Ελλάδας, σε χαμηλά πάντα υψόμετρα, τα χειμερινά ελαστικά αξιοποιούνται ελάχιστες μέρες τον χρόνο, συνήθως κάτω από 10. Τις υπόλοιπες μέρες, τα θερινά έχουν μικρό ή συνήθως μεγάλο πλεονέκτημα. Νομίζω ότι δεν αξίζει να μειώνεις την πρόσφυση επί μήνες, για τις 7 μέρες τον χρόνο που θα είναι απαραίτητα. Βάζεις αλυσίδες ή κουβέρτες και κάνεις τη δουλειά σου ή αποφεύγεις να μετακινηθείς, αν έχεις τέτοια επιλογή.

Σε συνθήκες λεκανοπεδίου Αττικής, είναι ζήτημα να κινείσαι σε θερμοκρασίες πολύ κάτω από τους 7°C 15 μέρες τον χρόνο, ενώ συνήθως οι θερμοκρασίες είναι μεγαλύτερες από τους 7°C, οπότε το θερινό λάστιχο υπερτερεί και τον χειμώνα. Ο αντίλογος που επίσης θα αναφέρω, είναι ότι σε συνθήκες χαμηλής πρόσφυσης, ο συντελεστής βαρύτητας είναι πολύ πιο σημαντικός. Δηλαδή δεν σε πολυνοιάζει αν κινείσαι με 15°C με χειμερινό λάστιχο, αν χάσεις ένα μέρος της έτσι κι αλλιώς αυξημένης πρόσφυσης. Αντιθέτως όταν κινείσαι με 0°C, το χειμερινό λάστιχο μπορεί να σε γλιτώσει από ατύχημα που μπορεί να συμβεί και με ταχύτητες χελώνας.

Φυσικά όποιος ζει σε ορεινά μέρη ή σε μεγαλύτερο γεωγραφικό πλάτος, εννοείται ότι έχει άλλες παραμέτρους να λάβει υπόψη και μάλλον τον συμφέρει να έχει σετ χειμερινών ελαστικών.

[gabri]

Να πω κι εγώ την γνώμη μου.
Κατ' αρχάς, τα χιονολάστιχα δεν είναι μόνο για τα χιόνια, όπως αναφέρουν αρκετοί.
Έχουν πολύ καλύτερη συμπεριφορά από τα καλοκαιρινά, στον παγωμένο καιρό, καθώς και στη βροχή.
Θερμοκρασία αναφοράς, όπως γράφτηκε και παραπάνω, είναι οι 7°.
Στην ζέστη αρχίζουν και κόβονται.
Για Αθήνα είναι περιττά.
Εγώ μένω επαρχία και μόλις "σφίξουν" τα κρύα (τον άλλο μήνα δλδ),
θα ρίξω πάνω την 2η τετράδα που έχω με τα χειμερινά.
Μέχρι Φλεβάρη λογικά.
Στα χιόνια πάντως η διαφορά είναι τεράστια.
Πάω σε μέρη, που αυτοκίνητα με αλυσίδες κωλώνουν.
Σε Ν° 195/60R15 έχουν περίπου 250€.
Μπορείς όμως να χρησιμοποιήσεις 185/65R15 που είναι πιο δημοφιλή σειρά,
και κοστίζει φθηνότερα. Η διαφορά στο αυτοκίνητο απειροελάχιστη.

[νεοσσός]

https://www.hyundai.com/worldwide/en...ogy-0000000380

[Panos760]

Σήμερα το μεσημέρι έκανα την διαδρομή Κεράσοβο -Σαμαρίνα.
Πολύ γνωστός δρόμος, αλλά δεν υπολόγισα τα χιόνια.
Το οδόστρωμα κατά τόπους είχε μόνιμο στρώμα χιονιού.
Χωρίς τα χειμερινά ελαστικά, σίγουρα δεν θα μπορούσα να περάσω

[motojojo]

Ξέρουμε αν έχει χιονια στη στερεά; Πχ Λιδωρικι και καταφύγιο Οίτης.

[νεοσσός]

Για το χιόνι είναι καλά τα Koenigsegg. Να τα έχετε υπόψη, ειδικά στη βόρεια Ελλάδα που το στρώνει πιο συχνά.