ΣωστάΔημοσιεύθηκε αρχικά από bulmont
Σωστά
Μπινια!!!!
με σχωρνάτε για το λάθος...
Bore / stroke 75.5 x 60.0 mm το GSXR1100, Bore x Stroke 75 x 56 mm το FZR1000.
Μισό χιλιοστό "φάγωμα" είναι νορμάλ, φαντάζομαι; Αλλά βλέπω πως έχει και μεγαλύτερη διαδρομή το 1100. Τα πιστόνια δεν θα έχουν μεγαλύτερη "φούστα"; Αν είπα πάλι βλακεία, προκαταβολικά ζμπαθάτε με, δεν ξέρω από μηχανάκια.
Θα τα κατεβάσει και θα το κάνει και πολύστροφο. ...με σχωρνάτε για το λάθος...
Bore / stroke 75.5 x 60.0 mm το GSXR1100, Bore x Stroke 75 x 56 mm το FZR1000.
Μισό χιλιοστό "φάγωμα" είναι νορμάλ, φαντάζομαι; Αλλά βλέπω πως έχει και μεγαλύτερη διαδρομή το 1100. Τα πιστόνια δεν θα έχουν μεγαλύτερη "φούστα"; Αν είπα πάλι βλακεία, προκαταβολικά ζμπαθάτε με, δεν ξέρω από μηχανάκια.
Gagourus agamitus Parthenopipitsus!
Εδώ κόλλησα και εγώ..Με τον μάστορα θα μιλήσω απο Δευτέρα.δεν του είπα ακόμη για την μοντα με τα πιστόνια απο gixxer..Αυτό που λέει ο απο πάνω είναι δυνατόν να γίνει?με σχωρνάτε για το λάθος...
Bore / stroke 75.5 x 60.0 mm το GSXR1100, Bore x Stroke 75 x 56 mm το FZR1000.
Μισό χιλιοστό "φάγωμα" είναι νορμάλ, φαντάζομαι; Αλλά βλέπω πως έχει και μεγαλύτερη διαδρομή το 1100. Τα πιστόνια δεν θα έχουν μεγαλύτερη "φούστα"; Αν είπα πάλι βλακεία, προκαταβολικά ζμπαθάτε με, δεν ξέρω από μηχανάκια.
Μπινια!!!!
Αμέ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Να δείς 20000000 στροφές ανά λεπτό, να μην πιστεύεις στα μάτια σου..........
"ελλαδα ειναι η χωρα οπου ο λαζοπουλος κανει σατιρα και ο αρκας προπαγανδα....(!)"
Καλά τα λέτε οι από πάνω.
Παρόμοιες μόντες έχουν ξαναγίνει και συνήθως δουλεύουν. Δεν ταιριάζουν όλα σε όλα και είναι πολλά που πρεπει να ληφθουν υπ οψην αλλά μπορει να γινει.
Θα ανεβάσει και λίγο τα κυβικά. 0,5mm δεν είναι τίποτα ιδιαίτερο αν γινει σωστά το ρεκτιφιέ.
Επίσης τα άφτερ μαρκετ πιστόνια είναι universal.
(Καλά δεν ειναι ακριβώς έτσι ειναι επίσης πολλά που παίζουν ρόλο, αλλά δεν βγάζουν οι εταιρίες διαφορετικο πιστόνι για κάθε μοτέρ, είναι καποια που ταιριάζουν. Anyway μεγαλη κουβέντα)
Το θέμα δεν ειναι τα πιστόνια από 1100. Το θέμα ειναι τα μεταχειρισμένα πιστόνια από 1100.....
- Triumph Daytona 675 (Track Bike)
- Ducati Multistrada 1200s
- IMR Corse 190RR
Με 450 ευρώ τον μήνα μόνο μεταχειρο μπορώ να κοιτάξω
Μπινια!!!!
Περαστικα ευχομαι στο μηχανακι σου και να ναι η τελευταια στραβη ρε μαν .
Ο λαός λέει: "τα πόδια μας τα απλώνουμε μέχρι εκεί που φτάνουν"Με 450 ευρώ τον μήνα μόνο μεταχειρο μπορώ να κοιτάξω
Οι παντιές, κωλιές και η αμέλεια είναι ακριβά σπορ
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
προσεχε τι λες στον μαστορα μη σου δωσει το μοτερ σε σακουλες.........
δεν παιζει ρόλο η φουστα, αρκει να μη βρίσκει στη μπιελα/στρόφαλο.με σχωρνάτε για το λάθος...
Bore / stroke 75.5 x 60.0 mm το GSXR1100, Bore x Stroke 75 x 56 mm το FZR1000.
Μισό χιλιοστό "φάγωμα" είναι νορμάλ, φαντάζομαι; Αλλά βλέπω πως έχει και μεγαλύτερη διαδρομή το 1100. Τα πιστόνια δεν θα έχουν μεγαλύτερη "φούστα"; Αν είπα πάλι βλακεία, προκαταβολικά ζμπαθάτε με, δεν ξέρω από μηχανάκια.
εκείνο που έχει σημασία είναι να ταιριάζει ο πείρος, να μετρηθεί σωστα το compression height του πιστονιού (απόσταση μέση πείρου με ανω επιφάνεια πιστονιου), να συγκριθεί με το μαμα πιστόνι και να ογκομετρηθεί σωστά ο θάλαμος καύσης ωστε να μην γίνει μεγάλο λάθος στη συμπίεση (πολύ χαμηλή ή πάρα πολύ υψηλή). Επίσης μεγάλη σημασία έχει να γίνει σωστο ρεκτιφιέ στα κύλινδρα (δύσκολο στην ελλαδα)
Οι περισσότεροι που παντρεύουν πιστόνια δεν ξέρουν να υπολογίζουν σωστά συμπίεση και συνήθως έχουμε φαινόμενα του τύπου "μαστορα +200 κυβικά το εργαλείο, γιατί σέρνεται?" ή ξανακατεβάζουνε μοτερ στο στρώσιμο.
Το χω ξαναπει, επειδή ΔΕΝ ξερουμε μονοι μας να κανουμε τίποτα έχει ΤΕΡΑΣΤΙΑ σημασία να επιλέγουμε μάστορα προσεκτικά. Και δεν υπάρχει καλύτερος δείκτης για την ποιότητα του μάστορα από το πόσο αργουν να τον ξαναεπισκευτούν.
είναι τεράστιο το αντικείμενο για να τα ξερουμε όλα μόνοι μας.
Ντάλτον ζούμε, με wankel να σε δούμε!
Gagourus agamitus Parthenopipitsus!
Σε φιάσκο βλέπω να καταλήγει η ιστορία. Θα τα πάρει όλα αγκαλιά ο ντάλτον
Πέρα από την πλάκα και όσα γράφουμε οτι διασκεδάζουμε με όσα γράφει και εκτυλίσσονται.....
να υπενθυμίσω οτι ο αγαπητός Δάλτονας παίρνει τρομερά ρίσκα με όσα κάνει στα μηχανάκια-φρανκεστάην του. εδώ θα μου πείτε έγραψε πριν λίγο καιρό οτι του κουνάει η μηχανή στα 180 με το κράνος περασμένο στον αγκώνα......τώρα θα μισοεπισκευάσει ένα μοτέρ που κατά πάσα πιθανότητα θα σπάσει ξανά.....αλλά το timing μπορεί να μην είναι πάνω σε ένα στατικό burnout.
Δάλτονα όσο μυαλό και αν σου χει απομείνει...λογικέψου πριν να είναι αργά.
Καταλαβαίνω το οικονομικό θέμα της υπόθεσης και τους περιορισμούς που θέτει απλά δεν μπορώ να καταλάβω τις μόντες σε τόσο βασικά κομμάτια οπως είναι το μοτέρ.
με λιγα λογια ναι στο μεταχειρισμένο πιστόνι αλλά οχι απο άλλο μοντέλο και με κοπτοραπτικές του εκάστοτε μαστορα. οποιος και αν ειναι αυτός όσο καλος και να ειναι.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση