sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Ναι αλλά δεν συζητάμε τώρα αυτό.
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Πέραν του να τις βγάλουμε έξω και να τις μετρήσουμε ... τις καταναλώσεις εννοώ , τα νουμεράκια που παρέθεσα αφορούν την δική μου οδήγηση. Όχι, τακάκια δεν τρώω, μου πάνε πολλά χιλιόμετρα, αλυσίδες παρομοίως, όπως και λάστιχα. Άντε να το πω, το πάω κυρία, απλά έδωσα το (προφανές και περιττό κατά τον @BLiTzER) παράδειγμα ότι στην τελική οι βενζίνες μετράνε λίγο, η συντήρηση μετράει περισσότερο, πόσο μάλλον όταν το κυνηγάς. Γιατί όταν το κυνηγάς, δεν θα συμβιβάζεσαι με οριακά τακάκια, μισοτελειωμένα λάστιχα, ξεχειλωμένες αλυσίδες κτλ.
Για να το πούμε απλά, εγώ πάω στρωτά και καίω πες 5,5/100. Ένας χεράς με ένα 1000 πόσο να κάψει, 8/100; Πόση απόσταση θα έχει μια μέση βόλτα (με ρυθμούς που είναι εξαντλητικοί σωματικά και πνευματικά, όχι χαζεύω τοπία) ας πούμε 200 χιλιόμετρα; Μία διαφορά στο σύνολο 5 λίτρα δηλαδή, κοινώς 7,5 ευρώ. Ε, μπροστά στα άλλα δεν νομίζω να είναι ζήτημα τα 7,5 ευρώ, πόσοι κατεβάζουμε 2-3-5 ποτά ή τρώμε 3-4 φορές τη βδομάδα απ'έξω;
Στο κάτω κάτω χόμπι είναι, για τη μετακίνηση έχει και σκουτερόπαπα...
Το θέμα δεν είναι αυτό, ήθελα να πω με νόημα ότι όλα εξαρτώνται από τον τρόπο που οδηγείτε, που οδηγείτε, πόσο οδηγείτε, σε ποιές συνθήκες οδηγείτε και όχι απλά τι οδηγείτε. Ακόμη αν είστε συχνά δικάβαλος, το σωματικό σας βάρος, το πόσο απότομα επιταχύνετε ή επιβραδύνετε.
Το CB-1 λοιπόν που είναι μικρό, πάει εκ των πραγμάτων συνέχεια τάπα. Για τα τακάκια μην το βασανίσουμε, άσε να ξέρω καλύτερα.
(μην πω δλδ κάθε πότε αλλάζω αλυσιδογράναζα και λάστιχα)
Μπορεί να τα αλλάζει από βίτσιο.
Όπως αλλάζω κι εγώ λάδια κάθε 3.500-4.000 χλμ
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Να πάτε βόλτα με τον αμπάρια να δείτε κατανάλωση ναδίρ.
1000,600,1300,500 cc όλα την ίδια κατανάλωση έχουν.
Φίου φίου φι φι φίου
Ωραία λοιπόν, είχα στραβή δισκόπλακα, την άλλαξα με after market, στράβωσε και αυτή. Έχουν αλλαχτεί ρουλεμάν τροχού, λαιμού, έχει γίνει ανακατασκευή δαγκάνας και τρόμπας και έχουν μπει σωληνάκια υψηλής. Τακάκια έχω δοκιμάσει και σκληρά και μαλακά, αλλά τώρα προτιμώ τα μαλακά Brembo SA, που έχουν καλύτερη αίσθηση και δύναμη στο φρενάρισμα και που για μαλακά διαρκούν σχετικά περισσότερο. Μένει να βρω να δοκιμάσω άλλον δίσκο. Έχεις να προσθέσεις κάτι;