Εγω δεν θα το ελεγα για λιγοτερο αλλα συμφωνω οτι παιζει ρολο πολυ και το χερι και το βαρος. 2 ιδια vstrom 650 το ενα εβλεπες avg 4,3l και το αλλο 4,9l σε πανω απο 3000KM test και τα 2.Δημοσιεύθηκε αρχικά από jimsakpt3
Εγω δεν θα το ελεγα για λιγοτερο αλλα συμφωνω οτι παιζει ρολο πολυ και το χερι και το βαρος. 2 ιδια vstrom 650 το ενα εβλεπες avg 4,3l και το αλλο 4,9l σε πανω απο 3000KM test και τα 2.
Το 1050 είναι έρωτας παναθεμα το.δεν είμαι διατεθειμένος να δώσω τέτοιο ποσό σε αυτη τη φάση... θέλω απλά να πάρω κάτι που θα με βολέψει περισσότερο σε αυτά που θέλω να κάνω και το οποίο παράλληλα να μπορώ να το μεταπουλήσω εύκολα σε καμια διετία αν θελήσω να ανέβω κατηγορία...
όσο για το 800ρι όσο καλό και να είναι, η εμφάνισή του είναι αποτρεπτικός παράγοντας!
προτιμώ να πάρω λίγο αργότερα το 1050...
σίγουρα παίζει ρόλο το χέρι αλλά εγώ δεν θυμάμαι να έχω δει μέση κατανάλωση στο tracer κάτω από 5... τις περισσότερες φορές πιο κοντά στο 5,5 είμαι...
εντωμεταξύ είδα οτι παίζει Test ride στη Suzuki στα Γιάννενα αυτή τη βδομάδα...
αν τα καταφέρω θα πάω να δοκιμάσω και το 650 και το 1050!
Κατάφερα και πήγα στο test ride στα Γιάννενα το Σάββατο και τα δοκίμασα και τα δυο.
για το 1050 δεν θα σχολιάσω... πολύ καλό μηχανάκι αλλά δεν με ενδιαφέρει σε αυτή τη φάση...
το 650 το δοκίμασα δικάβαλος...
σε σχέση με το τράσερ7,
στα συν η άνεση στο δικάβαλο και στα πλην τα φρένα...
επίσης ο κινητήρας δεν είχε τη σπιρτάδα του τρασερ αλλά δεν νομίζω οτι θα μου λείψει η δύναμη.
αλλά επειδή σε ένα τεταρτο και μάλιστα δικάβαλος δεν καταλαβαίνεις και πολλά θα ήθελα από όποιον έχει εμπειρία και από τα δυο να μου πει επιγραμματικά που υπερτερεί και που υστερεί το καθένα σε σχέση με το άλλο.
Η διαφορά σου φάνηκε τόσο αισθητή στο τρεισερ με το στρομ στο δικαβαλο ;
δεν ήταν τεράστια αλλά ήταν αισθητη... κυρίως οτι υπήρχε περισσότερος χώρος...
για να βάλω εναν επίλογο στο θέμα μου, (καλό είναι να το κάνουμε για να ξέρουν όσοι τα διαβάζουν μετά από καιρό τι έγινε τελικά), πήρα αρχές Ιουνίου ένα μεταχειρισμένο V STROM 650 του 2023 με 10.000χλμ... ήμουνα ανάμεσα σε αυτό και σε ένα BMW F750 GS πάλι του 23... κυρίως τα δύο χιλιάρικα διαφορά στην τιμή αλλά και το γεγονός οτι θα έπρεπε να κατεβαίνω Αθήνα για τα service έγειραν την ζυγαριά στο VSTROM.
Είμαι αρκετά ευχαριστημένος με την αλλαγή...
μετά από 3 μήνες χρήσης μπορώ να πω οτι είναι μια μοτοσυκλέτα που πραγματικά τα κάνει όλα καλά! όχι πολύ καλά, απλά καλά...!
σε σχέση με το τρεισεράκι που είχα είναι πιο σταθερό στην πορεία... το καταλαβαίνεις... είναι πιο στιβαρό! φτιαγμένο για να βολτάρεις με χαμηλές στροφές σε επαρχιακούς δρόμους... αυτό το κάνει πολύ άνετα... είτε είσαι μονός είτε είσαι δικάβαλος!
καλύτερο σε θέμα άνεσης... και στις αναρτήσεις αλλά και στο χώρο, ειδικά στο δικάβαλο.
υπολείπεται σε γκάζι και φρένα από το τρεισερ αλλά για καθημερινή και εκδρομική χρήση με φυσιολογικές ταχύτητες σε καλύπτει!
επίσης μεγάλη ευκολία η στρόφιγκα για τη ρύθμιση της πίσω ανάρτησης...
Μπορώ να πω οτι είναι ένα μηχανάκι για κάποιον που θέλει να έχει μόνο αυτό και να τα κάνει όλα σε φυσιολογικούς ρυθμούς! θα το αγόραζα και καινούριο και ας θεωρείται "παλιό" μοντέλο!
Φαίνεται ορθολογική επιλογή στα μέτρα που αναζητούσες. Καλορίζικο να είναι να το χαρείς!
Βαλε και καμία φωτο
Σε ευχαριστώ πολύ!
Mε γειά,καλά χιλιόμετρα!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση