Νομίζω οτι ζητάς με ενα μηχανάκι να καλύψεις 3 διαφορετικά πράγματα και μάλιστα χωρίς πολλές παραχωρήσεις.
Δεν νομίζω οτι γίνεται και μάλιστα με έυκολο τρόπο.
- Το εκδρομικό εντούρο θέλει μηχανή τετράχρονη, με καλή αυτονομία, σέλα που να μην κουράζει πολύ και κάποιο μέσο βάρος για να είναι σταθερή στα πολλά
- Το απλό εντούρο θέλει πιο ελαφριά μηχανή, με καλές αναρτήσεις, μικρότερο βάρος και αυτονομία με θέση οδήγησης που να ευνοεί πιο πολύ την όρθια οδήγηση.
- Το motard θέλει αλλους τροχους, κέντρα, φρένα κλπ, αναρτήσεις πιο σκληρές και με μικρότερο εύρος, μικρό βάρος και αυτό, και σελα που να σε βοηθάει στον έλεγχο της μηχανής και όχι να σε ξεκουράζει.
Μια μηχανή που να την βάζεις μπροστά και να τα κάνει όλα ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ.
Το πιο εύκολο όπως ειπώθηκε και πιο πριν είναι να βρείς ενα εντουράκι (όχι δίχρονο) όπως το DRZ που κάνεις και εκδρομικό εντούρο (όχι όπως με το απλό DR) πάει αρκετά καλά στο χώμα (ειδικά για τον ερασιτέχνη) και να βρείς και ενα ζευγάρι κομπλέ τροχούς που να μετατρέπεται μεν σε motard αλλα ουσιαστικά μόνο εμφανισιακά γιατί λόγω αναρτήσεων δεν θα μπορείς να το πιέσεις πολύ αν σκοπεύεις να μπεις στην πίστα.
Αν έχεις απαιτήσεις και απο τα 3 τότε αναγκαστικά πας σε τουλάχιστον 2 μηχανές (αν όχι 3)
Στην χρυσή ευκαιρία κοίταξες?
Πχ μόλις είδα την παρακάτω αγγελία:
SUZUKI DRZ 400Ε, μοντ. '00, μπλε, 45 ΗΡ, 22.000 χλμ., super motard, ζάντες, enduro, wp αναρτήσεις, μπαγκαζιέρα, extra, συναγερμός, δεκτός έλεγχος, τιμή 4.000 ευρώ
αντίστοιχες υπάρχουν και για ΚΤΜ με εξοπλισμό και εντούρο και motard
Για ρίξε μια ματιά
Απάντηση με παράθεση
