Σελίδα 5 από 5 ΠρώτοΠρώτο 12345
Προβολή αποτελεσμάτων 61 έως 67 από 67

Θέμα: Επιδαυρος..τελικα αξιζει;

  1. #61
    .
    Εγγραφή
    10/09/2003
    Μηνύματα
    916
    Αρχικά δημιουργήθηκε από Thanos_
    Το μηχανάκι δεν είναι πιο όρθιο επειδή θα ξύσεις, αλλά επειδή θα βγάλεις το σώμα... που και αυτό θέλει τον τρόπο του...

    Το ξύσιμο δεν είναι ούτε απαραίτητο ούτε αυτοσκοπός...

    Άσε καλύτερα τη θεωρία να την πει κανένας δάσκαλος σε καμμία πίστα...

    Σωστα δεν ειναι σκοπος σου να ξυσεις - αυτο θα ερθει μονο του.

    Απο εκεινο το σημειο απλα μπορεις να πειραματιστεις με καινουργια πραγματα οπως να μαθεις να ζυγιζεις την κληση σου με το ανοιγμα του ποδιου και να βρεις το οριο σου και εαν τα καταφερεις και της μηχανης.

    Μερικοι οδηγοι εχουν βοηθηθει οταν σε περιπτωσεις που εχουν χασει μπρος-πισω κρατουν το μηχανακι στιγμιαια με το ποδι ενω ξυνουν, ενω αλλοι καταφερνουν το αντιθετο - ριχνουν δηλαδη περισσοτερο βαρος στο ποδι το οποιο "κλειδωνει" κανοντας ετσι μοχλο με αποτελεσμα την απωλεια προσφυσης.

    Οποιος ξυνει εχει πολλα να μαθει ακομη και μαλιστα θεωρια (την πραξη ειπαμε οποτε βρουμε πιστα...)

  2. #62
    7 years of fuckin up Το avatar του/της Stabak
    Εγγραφή
    19/09/2002
    Μηνύματα
    898
    Το να ξύνεις μαρσπιε και εξάτμιση ή οτιδήποτε άλλο σημαίνει 2 πράγματα :
    1. Η στραμπουλάς το μηχανάκι και πρέπει να βρεις τον τρόπο να βγάζεις το σώμα σου
    2. Η όλα τα παρελκόμενα βρισκονται πολύ χαμηλά οπότε μάλλον δεν έχεις σωστό μηχανάκι

    Το να ξύνεις γόνατο σε στροφές που δεν χρειάζεται και όντως να δείχνεις σαν κρεμασμένη μαιμού από το μηχανάκι και αυτό να είναι όρθιο πάλι δεν λέει τίποτε.

    Το να βγάζεις το σώμα σου ανάλογα την στροφή την ταχύτητα και την γραμμή σου λέει πολλά. Ε και στην συγκεκριμένη διαδρομή κατ' εμε θέμα είναι 2-3 στροφές που αναγκάζεσαι να ξύσεις. Και αυτό υγρασίας επιτρέποντος.

    Για μένα οποιοδήποτε ξύσιμο θεωρείται σαν όριο. Και έτσι πρέπει να αντιμετωπίζεται... κάτι που πρέπει να αποφεύγεις κα να μην κυνηγάς γιατί αν γίνεται για ψίλου πήδημα κάτι δεν πάει καλά είτε στον οδηγό είτε στην ανάρτηση του είτε στο μηχανάκι του. Όλα αυτά σε νορμάλ ταχύτητες και βολτίτσες.
    Ban 'em all

  3. #63
    Το να ξύσεις γόνατο είναι πολύ εύκολο και γίνεται ακίνδυνα. Το να χρειαστεί να ξύσεις όμως είναι άλλη ιστορία. Κανένας ανοικτός στην κυκλοφορία δρόμος δεν μπορεί να προσφερθεί για τέτοιου είδους πειραματισμούς.

    Πριν με πάρετε με τις πέτρες, να εξηγήσω ότι δεν αναφέρομαι σε σβέλτη οδήγηση. Εννοώ οδήγηση που θα χρειαστεί να βάλεις γόνατο κάτω!

    Το ξέρω ότι οι Σέρρες είναι μακριά από την Αθήνα, το γνωρίζω ότι τα Μέγαρα ανοίγουν όποτε τους κ@λώσει, αλλά δυστυχώς είναι τα μοναδικά πεδία δοκιμών στη γρήγορη οδήγηση.

  4. #64
    Ωραιος blade

  5. #65
    Αρχικά δημιουργήθηκε από Bladerunner


    , το γνωρίζω ότι τα Μέγαρα ανοίγουν όποτε τους κ@λώσει.

    blade gnwrizeis an tha ginei pote kati sto ameso mellon gia na allajei ayto ?


    epitelous!

    pote tha ginoume anthrwpoi


    pote tha mporesoume na mathoume
    na paijoume

    na malakistoume sthn telikh,

    me asfaleia omws!

  6. #66
    Ελαιόψυκτο Μέλος Το avatar του/της free rider
    Εγγραφή
    26/08/2004
    Μηνύματα
    2.330
    Αρχικά δημιουργήθηκε από Stabak
    Το να ξύνεις μαρσπιε και εξάτμιση ή οτιδήποτε άλλο σημαίνει 2 πράγματα :
    1. Η στραμπουλάς το μηχανάκι και πρέπει να βρεις τον τρόπο να βγάζεις το σώμα σου
    2. Η όλα τα παρελκόμενα βρισκονται πολύ χαμηλά οπότε μάλλον δεν έχεις σωστό μηχανάκι

    Το να ξύνεις γόνατο σε στροφές που δεν χρειάζεται και όντως να δείχνεις σαν κρεμασμένη μαιμού από το μηχανάκι και αυτό να είναι όρθιο πάλι δεν λέει τίποτε.

    Το να βγάζεις το σώμα σου ανάλογα την στροφή την ταχύτητα και την γραμμή σου λέει πολλά. Ε και στην συγκεκριμένη διαδρομή κατ' εμε θέμα είναι 2-3 στροφές που αναγκάζεσαι να ξύσεις. Και αυτό υγρασίας επιτρέποντος.

    Για μένα οποιοδήποτε ξύσιμο θεωρείται σαν όριο. Και έτσι πρέπει να αντιμετωπίζεται... κάτι που πρέπει να αποφεύγεις κα να μην κυνηγάς γιατί αν γίνεται για ψίλου πήδημα κάτι δεν πάει καλά είτε στον οδηγό είτε στην ανάρτηση του είτε στο μηχανάκι του. Όλα αυτά σε νορμάλ ταχύτητες και βολτίτσες.

    Επιτέλους μπορώ να πω ότι η κουβέντα αυτή με κάνει και νιώθω ότι μιλάμε για μηχανές.
    Τώρα σαν οδηγός που τοποθετούμαι υπέρ της σωματικής μου ακεραιότητας και στο κάτω κάτω της γραφής δεν έχω να αποδείξω ότι μπορεί να τρέχω ...
    Πιστεύω ότι όταν στρίβω στην Υλίκη π.χ. και μπαίνω δέκα χλμ κάτω από τα όρια μου παρατηρώ πιο καλά τις γραμμές. Κατόπιν ανεβάζοντας τα χλμ σταδιακά μπορεί να φτάσω και δέκα και είκοσι χλμ περισσότερα αλλά όταν νιώσω ότι φτάνω κοντά στα όρια τότε σταματάω...
    Τώρα για το πόσο πρέπει να πλαγιάσω εδώ νιώθω πιο σίγουρος; Όταν χρησιμοποιώ το σώμα έξω και μετά από γυροσκοπικό πλαγιάσω την μηχανή όσο πιο λίγο μπορώ...
    Προτιμώ δηλ να κρέμομαι έξω από το μηχανάκι και η μηχανή να είναι όσο το δυνατόν όρθια.....
    Τώρα μην φανταστεί κανένας ότι είμαι ο Roberts…
    και η ζωή συνεχίζεται...

  7. #67
    Αρχικά δημιουργήθηκε από KaTaNaS
    blade gnwrizeis an tha ginei pote kati sto ameso mellon gia na allajei ayto ?


    epitelous!

    pote tha ginoume anthrwpoi


    pote tha mporesoume na mathoume
    na paijoume

    na malakistoume sthn telikh,

    me asfaleia omws!
    Γίνεται μια προσπάθεια από κάποια παιδιά για να κλείσουν από τώρα τα Μέγαρα για κάποιες ημερομηνίες στο 2005. Αν θες περισσότερες πληροφορίες, το e-mail τους είναι track@in.gr

    Και κάτι προς όλους ΄μας. Οι Σέρρες δεν απέχουν 1200 (600+600) χιλιόμετρα από Αθήνα. Απέχουν 300 ευρώ περίπου. (100 κάτι πακέτα τσιγάρα, ή 75 καφέδες, ή 30 ποτά στο Envy)

Σελίδα 5 από 5 ΠρώτοΠρώτο 12345

Παρόμοια θέματα

  1. F800gs τελικά αξίζει?
    από ssokinn στο forum BMW
    Απαντήσεις: 49
    Τελευταίο μήνυμα: 30/04/2010, 18:54
  2. Τελικά αξίζει τον κόπο?
    από btmxyz στο forum Αναζητήσεις, σκέψεις & προβληματισμοί
    Απαντήσεις: 12
    Τελευταίο μήνυμα: 22/08/2006, 14:00

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF