Γελατε τωρα που μπορειτε.
Γελατε τωρα που μπορειτε.
Tι έγινε ρε παιδιά με την ΚΤΜ φέτος?Ευτυχώς είναι τα gp Κυριακές κι όχι Τρίτες-Τετάρτες γιατί τότε.....
Τώρα σοβαρά,μακάρι να πάει καλά να βλέπουμε αγώνες με ενδιαφέρον την αγωνιστική χρονιά που έρχεται.Ηοnda θα λέτε και θα κλαίτε.....
"To do is to be" - Nietzsche
"To be is to do" - Kant
"Do be do be do " - Scooby Doo
0,04" η διαφορά ΜΜ - JL στο τεστ. Την τρίτη μόλις φορά που καβαλά το χόντα και με τραυματισμένο χέρι...
ΟΤΑΝ ΤΟ 4ο ΣΗΚΩΣΩ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΑΛΑΒΩΣΩ!!!!!!!!
Τον Μάρκο θα τον σέβεστε.
Γιατί
Όταν δεν πάει ο γιατρός φταίει το μηχανάκι
Όταν πάει ο γιατρός είναι χεράς
Παλιά βαρετή ιστορία.
Ακόμα δεν θέλουν να καταλάβουν ότι μπάρμπας δεν μπορεί
γιατί ο χρόνος δεν εξαιρεί ΚΑΝΕΝΑΝ
----------------------------------------------------------------------
Ρε θα φάτε πολύ ξύλο από τα χόντα και τα νουκάτια πάλι φέτος
που θα πλαντάξετε !
Μην σας πω κι απ τη μπουζούκι δηλαδή !
Μια ελπίδα έχετε τον Βινιάλες αλλά
άμα αρχίσει ο μπάρμπας να του φτιάχνει το μηχανάκι ΠΑΛΙ
Ξεχάστε τον κι αυτόν.
Σε λίγο που θα κοπούν τα γέλια και θα περάσομεν στη φάση Β (όπως κάνουν εδώ και κάμποσα χρόνια)
της αχαλίνωτης... μοτοτζιπολογίας ΕΚΕΙ να σ έχω να δεις πως ο Ιονέσκου
θα φανεί ένα τίποτα !
Τελευταία τροποποίηση από MG-KTiNoS; 27/02/2019 στις 15:20.
ανανήψαντας
Ο Rea ζορίστηκε και άρχισε την γκρίνια η μου φαίνεται?
“What can we change?” he said. “Our chassis is incredible, electronics are working great. Our bike is an 18,000 Euro bike from a shop. We need to keep Superbike as simple as possible. But when you have homologation specials and a bike that revs to 16,000 rpm - I am sure the technical guys are pulling their hair out - because it is very easy to see from TV the advantage they have.
Nαι σίγουρα 18000 κανει το μηχανάκι του. συν άλλες 300.000 σε μικρο βελτιώσεις ίσως.
https://www.bikesportnews.com/news/n...a-gunfight-rea
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Δυστυχώς για αυτόν, για την Καβασάκι αλλά και τους βλάκες της Πιάτζιο (γ..τα σκούτερ και τις βέσπες που θέλουν και αγώνες)
Ο Τζίτζι ξέρει ακριβώς τι πρέπει να κάνει για να πάρει ΑΥΤΟ το πρωτάθλημα και τα έκανε όλα.
Ρουά ΜΑΤ
Τώρα ψάχνεται να βρει τι φταίει.
Δεν θα το βρει.
Μάστρο Τζίτζι δεν βγάζουν στο Τζαπάν. Κομπρέντε?
ανανήψαντας
Νομιζω οτι εχει καποια βαση αυτο που λεει. Εννοει οτι το δικο του ειναι κατα βαση ενα πολιτικο μηχανακι, ενω το Ducati ουσιαστικα σχεδιαστηκε απο το εργοστασιο εχοντας το SBK κατα νου. Οπως εβγαιναν καποια εξωτικα αυτοκινητα σε 200 κομματια για να μπορουν να παρουν το homologation και να γινουν μετα βαση για τα rally cars στο Group B. (βλ."But when you have homologation specials and a bike that revs to 16,000 rpm...")
Η Ducati μπορει να πουλησει πολυ λιγοτερα κομματια σε μεγαλυτερη τιμη, δεν εχει τους εμπορικους περιορισμους της Kawasaki. Το οτι μετα και στα δυο θα πεσουν αντιστοιχα τρελα χρηματα ειναι δεδομενο, αλλα η βαση δεν αλλαζει. Και στη βαση το Ducati ειναι λογικα ανωτερο μηχανημα.
Οχι οτι δινω δικιο στη γκρινια, ετσι κι αλλως η επιδοση των αλλων Ducati δεν εδειξε οτι η νικη ηρθε μονο λογω hardware. Αλλα δε βρισκω τοσο λαθος αυτο που λεει.
Μα δεν τα λεει όπως είναι γιατί δεν τον βολεύει.
Μην ξεχνάμε οτι ανέκαθεν υπήρχαν τα homologation specials στο πρωτάθλημα WSBK, ειδικά οταν τα 4κύλινδρα ηταν 750cc.
Η Ducati πάντα είχε ενα SP η R μοντέλο το οποίο ηταν η βάση για τo αγωνιστικό, όπως και τώρα με το V4.
Και το Kawasaki που τρεχει ο Rea ki o Haslam ειναι βασισμένο στο ZX-10RR, που έχει παραχθεί σε ελάχιστα κομμάτια (500 ολα κι όλα) με μπιέλες τιτανίου της Panckl κλπ κλπ και φυσικά δεν κάνει 18.000 Ευρω με την καμμία.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
H δiαφορα ειναι οτι το ZX-10RR ειναι παλι βασισμενο στο απλο ZX-10R. Ενω η ducati σχεδιασε κατευθειαν το αντιστοιχο homologation μοντελο εχοντας το SBK κατα νου. Νομιζω καταλαβαινουμε οτι υπαρχει μια διαφορα εκει. Το παραδειγμα με το Group B εξηγει τη διαφορα καλα πιστευω. To ZX-10RR ειναι αντιστοιχο με τα Group A (βελτιωμενη μηχανη μαζικης παραγωγης). Το V4 ειναι Group B (ισα να παρουμε το homologation για το SBK).
Anyway, δε χρειαζεται να συμφωνουμε κιολας προφανως.
Πάντως θα ήθελα να δω τον Ρεη σε ντουκατι .Ας δούμε πως θα πάει η χρονιά πρώτα και για να δούμε εάν θα συνεχίσει με την Καβασάκι η θα γλυκοκοιταζη την ιταλιδα.