Εκει αποσκοπεί η ερωτηση περι ποιοτητας της αλυσιδας..αν θεωρείται καλη να προχωρήσω αλλιως DID/JT και τελος αλλα αν μπορω να δωσω τα 50-60 ευρω σε κατι αλλο κριμα δεν ειναι??Δημοσιεύθηκε αρχικά από BLiTzER
Εκει αποσκοπεί η ερωτηση περι ποιοτητας της αλυσιδας..αν θεωρείται καλη να προχωρήσω αλλιως DID/JT και τελος αλλα αν μπορω να δωσω τα 50-60 ευρω σε κατι αλλο κριμα δεν ειναι??
Throttle that mysterious friend of ours
Προσωπικά, δεν έχω δοκιμάσει ποτέ, αλλά αλυσίδα/γρανάζια είναι αναλώσιμα, στα οποία δε θα ρίσκαρα πειράματα.
Life begins at 45°.
Τοσο χαζη ερωτηση εκανα και δεν απανταει κανεις?
TO AVOID PAIN, THEY AVOID PLEASURE
TO AVOID DEATH, THEY AVOID LIFE
54°10'02.9"N 4°28'40.5"W
Οταν εχουν φρακαρει οι συνδεσμοι ειναι και αυτο ενα σημαδι οτι θες καινουργιο σετακι .
Gagourus agamitus Parthenopipitsus!
Πηγα μηχανικο πριν λιγο μου εριξε απλο λαδι αφησε να δουλεψει κανα δεκαλεπτο και το βραδυ μου ειπε να την λιπανω με γρασο για αλυσιδα και ειναι κομπλε. Μου λεει δεν εχει τιποτα..... τι να πω.
TO AVOID PAIN, THEY AVOID PLEASURE
TO AVOID DEATH, THEY AVOID LIFE
54°10'02.9"N 4°28'40.5"W
Εγω εκανα το εξης..μετρησα oring ειμαι οριακα ειχαν κολησει 2-3 κρικοι καθαρισα με παραφινέλαιο ολη την αλυσιδα σκουπισα εκανα μια γρηγορη βολτα 2-3 χλμ να το τιναξει μονη της και μετα εκανα με wd-40 τους κολλημένους κρικους(ηδη κολλημένοι τι αλλο να παθεναν) και τωρα δουλευουν μια χαρα..σκουπισα αλλη μια βολτα να ζεσταθει μετα belray στην αλυσιδα και μεσα για το βραδυ..ειναι μια προσωρινη λυση μεχρι την ααγη της ωστε να ξεκολησουν οι κρίκοι!!
Throttle that mysterious friend of ours
Πως μετρας και που μετρας ακριβως?Εγω εκανα το εξης..μετρησα oring ειμαι οριακα ειχαν κολησει 2-3 κρικοι καθαρισα με παραφινέλαιο ολη την αλυσιδα σκουπισα εκανα μια γρηγορη βολτα 2-3 χλμ να το τιναξει μονη της και μετα εκανα με wd-40 τους κολλημένους κρικους(ηδη κολλημένοι τι αλλο να παθεναν) και τωρα δουλευουν μια χαρα..σκουπισα αλλη μια βολτα να ζεσταθει μετα belray στην αλυσιδα και μεσα για το βραδυ..ειναι μια προσωρινη λυση μεχρι την ααγη της ωστε να ξεκολησουν οι κρίκοι!!
TO AVOID PAIN, THEY AVOID PLEASURE
TO AVOID DEATH, THEY AVOID LIFE
54°10'02.9"N 4°28'40.5"W
Και η δικη μου ητανε μαγκωμενη.Την εβγαλα την αφησα μεσα σε παραφηνελαιο,την ξεπλυνα και την εβαλα επανω.Εκανα μερικα χλμ αλλα επειδη ειχα εκει τον νου μου προτιμησα να την αλλαξω.Εχει παθει πολυς κοσμος ζημια απο την αλυσιδα.
Δεν θες να σου κανει καμια στραβη σε αττικη οδο ας πουμε....
Gagourus agamitus Parthenopipitsus!
Eιναι λιγο ταλαιπωρια η διαδικασια αλλα εγω το εκανα οπως περιγραφει παρακατω..η μετρηση μου ισως ηταν λιγο off γιατι δεν την αφαιρεσα αλλα οκ η λυση ειναι προσωρινή μεχρι να την αλλάξω τελος της εβδομάδας
http://dirttricks.com/measuring-chain-wear
The second method is not as precise, but will save you time in breaking your master link. Suck a wrench between your chain and rear sprocket by rotating your rear wheel by hand, until the chain along the top of your swing arm is tight. Using the method above, count out 24 intervals, and measure the distance center-to-center between the first and last pin. A new chain will be 15″ dead nuts. If you measure more than 15-3/32″ it’s time to get a new chain.
ελπιζω να βοηθησα επισης οταν την καθαρισεις ριξε μια ματια αν λοιπουν τα ORING
Throttle that mysterious friend of ours
Φυσικα και δε θελω αλλα δε μπορω να ειμαι και υποχονδριος. 20.000χλμ εχει η αλυσιδα..... Μπορει να ειμαι και λαθος δε ξερω ρε γμτ.... παντως περιμενω τιμη για σκετη αλυσιδα afam να μου πουν να δω τι θα κανω....
TO AVOID PAIN, THEY AVOID PLEASURE
TO AVOID DEATH, THEY AVOID LIFE
54°10'02.9"N 4°28'40.5"W
Ρε παιδια το θεμα εχει 59 σελ. και μαλλον δεν εχετε κοιταξει παραπισω που τα εχουν ηδη γραψει!
Μακρια απο wd 40 ...
Υπαρχουν καθαριστικα σπρει αλησιδας ...
προσέχουμε για να έχουμε!...
Γιατι ρε φουστη μου τα ιδια πραγματα συνεχεια..???
Αλυσιδα που "μαγκωνει" ή παρουσιάζει "κομπους", ακόμη και αν επανερθει μετα απο καθαρισμα, ειναι για πεταμα...!!!
Τα σημεια αυτα εχουν φθαρει περισσότερο απο τα υπόλοιπα με συνεπεια να ειναι ΚΥΡΙΟΛΕΚΤΙΚΑ οι αδύναμοι κρικοι της αλυσίδας...
Ο επιτρεπόμενος τζογος της αλυσίδας προυποθέτει ΙΣΗ μεσοσταθμικά φθορα σε καθε κρικο και ειναι το ΣΥΝΟΛΟ των επιμερους επιμηκύνσεων..
(υποθέτω ότι σχήματα και γεωμετρίες περιττεύουν - σκεφτείτε την ακραια περίπτωση ΟΛΟ τον τζογο να τον εχει παρει απο ΕΝΑ κρικο..)
Αν μια αλυσίδα ειναι μεν μεσα στο οριο επιμήκυνσης αλλα λογω λιγων επιμερους ΜΕΓΑΛΩΝ επιμηκύνσεων, θα κοπεί πολύ σύντομα και χωρις το "αναμενόμενο" ζόρι...
Υ.Γ.
Δεν συζηταω τι παθαινουν τα δοντια των γραναζιών καθε φορα που συμπλεκονται με κρικο βρακολαστικο..
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Συμφωνω απολυτα!!οπως ειπα ΠΡΟΣΩΡΙΝΗ ΛΥΣΗ ΚΑΙ ΜΟΝΟ!!Γιατι ρε φουστη μου τα ιδια πραγματα συνεχεια..???
Αλυσιδα που "μαγκωνει" ή παρουσιάζει "κομπους", ακόμη και αν επανερθει μετα απο καθαρισμα, ειναι για πεταμα...!!!
Τα σημεια αυτα εχουν φθαρει περισσότερο απο τα υπόλοιπα με συνεπεια να ειναι ΚΥΡΙΟΛΕΚΤΙΚΑ οι αδύναμοι κρικοι της αλυσίδας...
Ο επιτρεπόμενος τζογος της αλυσίδας προυποθέτει ΙΣΗ μεσοσταθμικά φθορα σε καθε κρικο και ειναι το ΣΥΝΟΛΟ των επιμερους επιμηκύνσεων..
(υποθέτω ότι σχήματα και γεωμετρίες περιττεύουν - σκεφτείτε την ακραια περίπτωση ΟΛΟ τον τζογο να τον εχει παρει απο ΕΝΑ κρικο..)
Αν μια αλυσίδα ειναι μεν μεσα στο οριο επιμήκυνσης αλλα λογω λιγων επιμερους ΜΕΓΑΛΩΝ επιμηκύνσεων, θα κοπεί πολύ σύντομα και χωρις το "αναμενόμενο" ζόρι...
Throttle that mysterious friend of ours
wd-40 σε ηδη κατεστραμενο κρικο τι ζημια να κανει να τον λιωσει?Ρε παιδια το θεμα εχει 59 σελ. και μαλλον δεν εχετε κοιταξει παραπισω που τα εχουν ηδη γραψει!
Μακρια απο wd 40 ...
Υπαρχουν καθαριστικα σπρει αλησιδας ...
Throttle that mysterious friend of ours
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση