Λοιπόν, φαίνεται ότι στο ΜΟΤΟ έχουν ενθουσιαστεί με το R310.
Ο τίτλος της δοκιμής του (τ. 586) είναι "Αποκάλυψη!".
Αντιγράφω μερικά χαρακτηριστικά αποσπάσματα:
"Υψηλά ποιοτικά στάνταρ με τεχνογνωσία δανεισμένη από την αυτοκινητοβιομηχανία (...)".
"(...) συναρμογή των πλαστικών με διάκενα μικρότερα του μισού χιλιοστού, στα επίπεδα δηλαδή των ακριβών αυτοκινήτων!".
"Μικρές λεπτομέρειες, όπως οι ρυθμιζόμενες μανέτες, οι αλουμινένιες βάσεις καθρεπτών, το αλουμινένιο ψαλίδι με τις ενισχύσεις, (...) οι φωτιζόμενοι διακόπτες (...)".
"(...) διαθέτει τεχνολογία keyless (...) και υποδοχή USB".
"Η σέλα και το καπάκι της τάπας του ρεζερβουάρ ανοίγουν ηλεκτρικά, όπως και το κλείδωμα του λαιμού".
"Από το ρελαντί κιόλας (ο κινητήρας) κάνει αισθητή την ποιοτική λειτουργία του, με πλήρη απουσία κραδασμών και μια "καθαρή" χροιά που απελευθερώνει το τελικό. Το κούμπωμα της πρώτης σου δίνει την πρόγευση για την θετική και σαφή λειτουργία του κιβωτίου και από το αρχικό άνοιγμα του γκαζιού αντιλαμβάνεσαι ότι ο ψεκασμός της Delphi δουλεύει υποδειγματικά".
"Εκεί όμως που το R310 θα γεμίσει με ένα τεράστιο χαμόγελο το χώρο πίσω από τη ζελατίνα του κράνους σας, είναι σε δρόμους και διαδρομές του επαρχιακού δικτύου, όπου πραγματικά το Daytona είναι μια αποκάλυψη. Ένα ενιαίο σύνολο που σε κάνει να απολαμβάνεις κάθε στριφτερή διαδρομή, με προβλέψιμη συμπεριφορά και μεγάλα περιθώρια διασκέδασης, αποτέλεσμα της εξαιρετικής συνεργασίας των αναρτήσεων με το πλαίσιο και τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά του".
"Η μονάδα 9.1Μ της Bosch ανεβάζει ακόμη περισσότερο τα ποιοτικά στάνταρ του R310 και σε συνδυασμό με την προοδευτικότητα του εμπρός δισκόφρενου εμπνέουν σιγουριά στον αναβάτη του Daytona".
Διαβάζοντας όλα αυτά, αρχίζω να αναρωτιέμαι: Τέτοιο κελεπούρι μόνο με 3.700 €;
Πού είναι η παγίδα;
=======================================================================================
ΠΟΥΘΕΝΑ !
Απλα καπως πρεπει να γινει η αρχη....στην πιο πανω κατηγορια και το κοστος παραμενει χαμηλο......και τα πρωτα c50 που ηρθαν τα αγοραζες με πενταροδεκαρες...και τωρα βαρανε 3-χιλιαρα.....τα πρωτα ρολογια seiko...επερνες ενα και σου χαριζαν 2....τελος παντων η ιστορια και ο χρονος θα δειξει...πιστευω σε 3 χρονια θα εχει ξεκαθαρισει πολυ το τοπιο και θα εχουμε ανακαταταξεις !
Έτυχε να δω το 310 σε μπλε με πινακίδες ΔΟΚ . Καλό χρυσό στο μέγεθος φαίνεται αρκετά μπασμένο . Σαν παραφουσκωμένο παπί . Καλή η τιμή γενικά αλλά δεν με έπεισε οπτικά καθόλου . Οδηγικά ίσως να είναι άλλη η φάση βέβαια ...
Modenas Kriss 125
Πηγα μια βολτα στα μαγαζια να ρωτησω για το χ310 και δεν υπαρχει πουθενα ....Σε ενα μηνα παλι και βαλε...ξεπουλησαν ολα....που ειναι αυτοι που πηραν να μας πουν τα νεα τους....
Που είναι ο φίλος που θα έκανε test ride ; Να μας πει εντυπώσεις
Δεν υπαρχει χρονος δυστυχως ουτε για βολτα με το δικο μου......αχαχαχαχα...Ο Βυνιος μαλιστα μου ειπε το παραγγελνεις τωρα και το παιρνεις σε εναμιση μηνα....
Αυτοί που τα πήραν, γιατί κάποιοι τα έχουν αγοράσει, ΔΕΝ θα μπουν να πουν τη γνώμη τους.
Για ποιο λόγο να την πουν;; Για να τους κράζουν και να τους ειρωνευονται οι γνωστοί - άγνωστοι;;;;
Είδαμε και τι έγινε στο τοπικ με τη cfmoto. Δυστυχώς είναι χαρακτηριστικο της φαρας μας να ΜΗΝ μπορεί να χαρεί με τη χαρά του άλλου.
Από τη μία θα υπάρχει ο ενθουσιασμός ενός ιδιοκτήτη μιας νέας μηχανής. Μιας Κινέζικης μηχανής.
Από την άλλη το γνωστό κόμπλεξ που μας διακατέχει. Ο συνδυασμός αυτός είναι εκρηκτικός.
Οπότε όποιοι τις έχουν αγοράσει, καλά θα κάνουν να τις χαρούν μόνοι τους. Το τελευταίο που χρειάζονται είναι σχόλια του στυλ "χαλάρωσε μεγαλε, Κινέζικο αγόρασες", "καλά, θα δεις σε 5 μήνες που θα τρέχεις στο συνεργείο το μπουρδέλο σου", "να δω πόσα θα πιάσει όταν έρθει η ώρα της μεταπώλησης" και άλλα τέτοια ευχάριστα για τους "χαβαλεδες", δυσάρεστα όμως για αυτούς που θέλουν να χαρούν την επιλογή τους. Που δεν χρωστάνε σε κανέναν και δεν έχουν όρεξη για μικρότητες.