http://www.youtube.com/watch?v=EJtQd_SXXfw
Το κόστος του κράνους σου, εξαρτάται από το πόσο ακριβό πιστεύεις ότι είναι το κεφάλι σου.
υαλοβολη ειδικα σε αλουμινοκεφαλες κανει θαυματα.....εργοστασιο της κανει.....πολυ καλη δουλεια φιλε
Και επιτέλους έβαλα τον κινητήρα πάνω. Με Ελληνική πατέντα φυσικά!!!
Τώρα με τους περιορισμούς, θα καθυστερήσουν να έρθουν κάποια πράγματα. Έχω παραγγείλει από Ιαπωνία (Megazip.net) κάποια ανταλλακτικά και η Japan Airlines έχει κάνει ακύρωση όλες τις πτήσεις της. Το επόμενο με το οποίο θα πιαστώ, θα είναι το μπροστινό. Αλλαγή τσιμουχών.
Επίσης να κοιτάξω να κάνω κάποιες αναβαθμίσεις στην καμπίνα αμμοβολής για καλύτερα αποτελέμσατα. Αντιμετώπισα κάποια μικρο-προβληματάκια. Μόλις τα κάνω θα ανεβάσω τις ανάλογες φωτογραφίες.
http://www.youtube.com/watch?v=EJtQd_SXXfw
Το κόστος του κράνους σου, εξαρτάται από το πόσο ακριβό πιστεύεις ότι είναι το κεφάλι σου.
Εχε υπόψιν ότι η καμπίνα έχει νόημα όταν υφίστανται τα παρακάτω:
Εισαι αφαλής, δεν χαλάς τα κομμάτια, δεν χαλάς το ακροφύσιο κάθε λίγο.
Στην φάση που είσαι τώρα καλύτερα να σου κοστίζει λίγο παραπάνω σε χρόνο και αλλαγή γυαλιού
όταν είναι από σκουριές (πολλές, υπολόγιζε πάνω από 5μ2).
Αν σου μένουν λεκέδες λαδιου στο αλουμίνιο είναι θέμα θερμοκρασίας να φύγουν, νομίζω 20' στους 250C.
Πολύ ωραίο που μπορείς και επισκευάζεις μόνος τέτοιο θηρίο
Ωραία προχωράει.
Και μιας και σε βλέπω να είσαι λίγο ... ψείρας.
Τις βίδες των εξατμίσεων που δείχνουν σκουριασμένες θα τις αλλάξεις ή με κάποιον τρόπο θα τις καθαρίσεις;
Ευχαριστώ για τις συμβουλές!
Το μεγάλο πρόβλημα που εντόπισα είναι με την παροχή υλικού στο πιστόλι. Δεν είναι συνεχόμενη. Πολλές φορές σταματάει και δεν τραβάει ή τραβάει διακοπτόμενα. Πολλοί αλλάξανε την παροχή αέρα από σωλήνα 1/4 σε 3/8 και είδανε σημαντική διαφορά! Επίσης, θα αλλάξω το σωλήνα παροχής υλικού στο πιστόλι, με αυτόν μάλλον:
Και τέλος να βάλω μια νεροπαγίδα στον αέρα που βγάζει το κομφλέρ για να μην έχουμε επισόδεια! Με μερικές ώρες χρήση μόνο, όταν άνοιξα την τάπα διαφυγής νερού από κάτω, έβγαλε κάμποσο νερό. Είμαστε σε φθινόπωρο τώρα και η υγρασία είναι αυξημένη.
Και έλεγα: "δε θα το προσέξει κανείς?" Φυσικά και θα καθαριστούν. Και μάλλον βαφή με σπρέι υψηλής θερμοκρασίας.
http://www.youtube.com/watch?v=EJtQd_SXXfw
Το κόστος του κράνους σου, εξαρτάται από το πόσο ακριβό πιστεύεις ότι είναι το κεφάλι σου.
Eτσι δουλεύουν και θα αλλάξει λίγο με τον σωλήνα, εκείνη την ώρα φυσάς γύρω γύρω στον θάλαμο και σκουντάς την γλύστρα στα πόδια σου και επανέρχεται.
Το νερό στο σύστημα σου δεν επηρεάζει πολύ. Έτσι και αλλιώς θα πρέπει να αδειάζεις το κομπρεσέρ κάθε φορά.
Ξήλωσα χτες τα καλάμια για να αλλάξω τις τσιμούχες και το λάδι. Το αριστερό μόλις το άνοιξα, έπαθα πλάκα! Το λάδι όπως φαίνεται και στις φωτογραφίες, ήταν κατάμαυρο και μύριζε καμμένο λάδι κινητήρα!!! Είχε αφήσει αρκετά κατάλοιπα σε όλα τα μέρη του καλαμιού! Τι στο καλό είχαν κάνει οι προηγούμενοι ιδιοκτήτες.... δεν έχω ιδέα!
Εννοείται πως έπεσε το ανάλογο καθάρισμα και αλλαγή σε τσιμούχες-ξυστρες. Τώρα περιμένω να μου στείλουν email για να πάω να πάρω το λάδι από το μαγαζί που το παρήγγειλα.
http://www.youtube.com/watch?v=EJtQd_SXXfw
Το κόστος του κράνους σου, εξαρτάται από το πόσο ακριβό πιστεύεις ότι είναι το κεφάλι σου.
Μπήκε και το λάδι και όλα δείχνουν να είναι καλά (δεν έχουμε διαρροές). Αν και αυτό θα φανεί με τη μοτοσικλέτα εν δράση και όχι από μερικές πιέσεις που έκανα στα καλάμια με τα χέρια!
Σήμερα καθάρισα τις μπροστινές δαγκάνες φρένου, αφού αφαίρεσα τα τακάκια
Έβαλα καινούρια τακάκια της SBS. Ήταν δώρο του προηγούμενου ιδιοκτήτη. Το μόνο που δε μου αρέσει με αυτά, είναι ότι είναι μεταλικά και δε θέλω να μου φάνε τους δίσκους.
Επίσης έβαψα και αυτές τις ρημάδες τις βίδες της πολλαπλής εξαγωγής για να μη τις ξεχάσω
Και μερικές μέρες πριν, είχα γυαλίσει ελαφρώς την τιμονόπλακα γιατί είχε πολλές γρατζουνιές. Αυτά για την ώρα...
http://www.youtube.com/watch?v=EJtQd_SXXfw
Το κόστος του κράνους σου, εξαρτάται από το πόσο ακριβό πιστεύεις ότι είναι το κεφάλι σου.
Πολύ ωραία το πας, και αφού ασχολείσαι με τα φρένα, ευκαιρία για αναβάθμιση στα σωληνάκια