αυτό δεν έχει οικονομικό νόημα, να κάνεις retooling γραμμή παραγωγής για τόσο μικρό όγκο πωλήσεων. Η όλη φιλοσοφία (όλων των νεόκοπων μικρών) είναι να πάρουν από το ράφι ότι υπάρχει και με τα ελάχιστα δυνατά νέα κομμάτια να έχουν νέο μηχανάκι.
σκεφτόμουν ότι και το KLE500 έτσι ήταν, με στροφόμετρο στις 12000; κάτι τέτοιο, άρα αυτή είναι πολιτική της εταιρίας στα μοτέρ (από gpz500 δεν φορούσε το KLE; ) και λογικά... ή αρέσει ή όχι.
Στην λογική που λες θα είναι ακριβώς το G300GS, αναμένεται και στο ίδιο κόστος. Το ΚΤΜ390ΑDV που είδαμε σε κατασκοπευτικές επίσης αυτής της λογικής δείχνει, αμφιβάλλω όμως αν θα είναι στην ίδια τιμή.