Απώλεια ψυκτικού υγρού. Πόθεν?

[stefanos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από npat
Οπότε....

οπότε τίποτα.
Την βόλτα την κάνεις μαζί με τα υπόλοιπα που είναι γραμμένα παραπάνω προκειμένου να φύγει ο αέρας και να συμπληρώσεις υγρά.
Ξέχασες να συμπληρώσεις.

[palios_er500]

¨Νέο επεισόδιο.
Πιστεύει ότι αυτό μπορεί να οφείλεται στην τάπα του ψυγείου, η βαλβίδα της οποίας μπορεί να μην δουλεύει καλά."


Ανάφερες ότι πήγες στον μαστορα πριν μιά εβδομάδα για σερβις 24000 χλμ
Δεν γνωρίζω απο CBF (τέτοιο δεν έχεις??..το ξέχασα!!) ΥΠΟΘΕΤΩ όμως ότι αδειασε το ψυκτικό
για να το κάνει...

ΑΝ ΙΣΧΥΕΙ αυτό, εγω δεν θα έδίνα βάση για ότι θα ακουγα για την τάπα...

Από αυτήν την συζήτηση κρατάω το πόσο σημαντικό είναι το να εξαερωθεί το συστημα ψυξης ύστερα απο μία αλλαγη (ή αδειασμα και ξαναγεμισμα για καποια εργασία) του ψυκτικου υγρού..

[palios_er500]

" Νέο επεισόδιο.
Πιστεύει ότι αυτό μπορεί να οφείλεται στην τάπα του ψυγείου, η βαλβίδα της οποίας μπορεί να μην δουλεύει καλά. "


Ανάφερες ότι πήγες στον μαστορα πριν μιά εβδομάδα για σερβις 24000 χλμ
Δεν γνωρίζω απο CBF (τέτοιο δεν έχεις??..το ξέχασα!!) ΥΠΟΘΕΤΩ όμως ότι αδειασε το ψυκτικό
για να το κάνει...

ΑΝ ΙΣΧΥΕΙ αυτό, εγω δεν θα έδίνα βάση για ότι θα ακουγα για την τάπα...

Από αυτήν την συζήτηση κρατάω το πόσο σημαντικό είναι το να εξαερωθεί το συστημα ψυξης ύστερα απο μία αλλαγη (ή αδειασμα και ξαναγεμισμα για καποια εργασία) του ψυκτικου υγρού..

[npat]

Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
οπότε τίποτα.
Την βόλτα την κάνεις μαζί με τα υπόλοιπα που είναι γραμμένα παραπάνω προκειμένου να φύγει ο αέρας και να συμπληρώσεις υγρά.
Ξέχασες να συμπληρώσεις.

Κατάλαβα, απλά δεν είχα υγρά!

[npat]

Αρχικά δημιουργήθηκε από palios_er500
" Νέο επεισόδιο.
Πιστεύει ότι αυτό μπορεί να οφείλεται στην τάπα του ψυγείου, η βαλβίδα της οποίας μπορεί να μην δουλεύει καλά. "


Ανάφερες ότι πήγες στον μαστορα πριν μιά εβδομάδα για σερβις 24000 χλμ
Δεν γνωρίζω απο CBF (τέτοιο δεν έχεις??..το ξέχασα!!) ΥΠΟΘΕΤΩ όμως ότι αδειασε το ψυκτικό
για να το κάνει...

ΑΝ ΙΣΧΥΕΙ αυτό, εγω δεν θα έδίνα βάση για ότι θα ακουγα για την τάπα...

Από αυτήν την συζήτηση κρατάω το πόσο σημαντικό είναι το να εξαερωθεί το συστημα ψυξης ύστερα απο μία αλλαγη (ή αδειασμα και ξαναγεμισμα για καποια εργασία) του ψυκτικου υγρού..

Το σέρβις έγινε χθες, και εμπεριείχε αντικατάσταση ψυκτικών υγρών ως μία από τις εργασίες. Η ιστορία με το καπάκι δεν μου φαίνεται καθόλου απίθανη.

[palios_er500]

" Το σέρβις έγινε χθες, και εμπεριείχε αντικατάσταση ψυκτικών υγρών ως μία από τις εργασίες. Η ιστορία με το καπάκι δεν μου φαίνεται καθόλου απίθανη. "


OK λαθος

ξεχασα ότι ειχες απώλειες πριν το σερβις

[npat]

Νέο επεισόδιο:

Κατά την διάρκεια της βόλτας στο Βόλο, το προηγούμενο Σαββατοκύριακο και σε συνέχεια των προβλημάτων που παρατηρήθηκαν μετά το τελευταίο σέρβις, αλλά και νωρίτερα, παρατήρησα τα εξής:

- Το βεντιλατέρ λειτουργεί πλέον κανονικά και ανάβει στην σωστή θερμοκρασία, άρα η αιτία του σχετικού προβλήματος πρέπει τελικά να βρισκόταν κάπου μεταξύ κολλημένης τάπας ψυγείου και κακής εξαέρωσης.

- Η απώλεια ψυκτικού υγρού είναι, δυστυχώς, κατά πάσα πιθανότητα, πραγματική. Ξεκίνησα με το δοχείο διαστολής λίγο κάτω από την ένδειξη “upper” (κρύο) και επέστρεψα με την στάθμη λίγο πάνω από την ένδειξη “lower” (επίσης κρύο). Μεσολάβησαν περίπου 800 χιλιόμετρα. Απ´ ότι φαίνεται, τελικά κακώς σκεφτόμουν μαλακία του μάστορα όταν βρήκα το δοχείο διαστολής άδειο.

Προς στιγμή απλά συμπλήρωσα το δοχείο ώστε να έρθει περίπου στην ένδειξη “upper” (κρύο). Θα το παρατηρήσω μερικές μέρες και αν η στάθμη ξαναπέσει πάμε πλέον για αφαίρεση του ψυγείου και έλεγχό του σε πιεστικό.

Άντε να δούμε…

[npat]

Έτσι απλά, για να κλείσει το θέμα.

Από τα γεγονότα που περιγράφονται, και αφού συμπλήρωσα για τελευταία φορά ψυκτικό υγρό, έχώ κάνει περίπου 6000 - 7000 χλμ. Καμία απώλεια υγρού δεν παρατηρήθηκε ξανά και το βεντιλατέρ ανάβει στην σωστή θερμοκρασία. Μάλλον πρέπει να αποδώσω το πρόβλημα σε κακή εξαέρωση, κολλημένη βαλβίδα στην τάπα ψυγείου, ή συνδυασμό αυτών. Όπως και να 'χει πάντως το πρόβλημα πλέον δεν υπάρχει.