ρε Μπουκλη μας δουλευεις?
173 αλογα με φιλτροχοανες, χωρις φιλτροκουτι...αρα ακυρωνεις να βγει σε βροχη...
με σιδερενιο σκελετο, ψαλιδι...που θα γινουν στραντζαριστες λαμαρινες σε στροφη...
με 2 πισινα αμορτισερ αντι για monoshock που θα στριβει αλλου η πισω ροδα, αλλου η μπροστα...
και αφου εριξαν το μισο fort knox σε χρημα επανω, εβαλαν μαυρη αλυσιδα αντι για χρυση...οι τσιπηδες...
Ξερεις ασχέτως πλάκας αυτα τα μηχανακια μπορούν και κανουν πράγματα που δεν τα εχεις καν φανταστεί με το GSXR σου.
Θέλουν βέβαια και οδηγό με @@.
παρε κι ενα παράδειγμα
https://youtu.be/EtNFMVL020M
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
οσα βιντεο και να βαλεις με "παλια, κλασικα" που πανε ταπα, αλλα τοσα μπορω να βαλω και εγω με νεα μηχανακια...
και ασε με εμενα...
βαλε τον ιδιο οδηγο πανω σε ενα παλιο και σε ενα καινουργιο και πες μου ποιο θα προτιμησει και με ποιο θα ειναι πιο γρηγορος...
ενας αρχιδατος οδηγος θα μπορεσει να παει ταπα πολυ πιο ευκολα και θα γραψει και καλυτερους χρονους με ενα πιο νεο μηχανακι.τελεια.
ακομα ομως και ο απλος χομπιστας θα δει τις διαφορες...και ιδια γυρολογια να γραφει...
απτο παραδειγμα ο εαυτος σου...
ποσο εγραφες με το υπερτουμπανο, κλασικο, bimota Σερρες και ποσο με το απλο, "ταπεινο" αλλα πιο νεο τεχνολογικα r6?
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957