Ο έλεγχος θα γίνει γενικώς,και εάν το μοντέλο σου είναι σ αυτά που χάλαγαν θα σου πει τι να κάνεις.Η Καβασάκι σιωπηρώς το διόρθωσε στα επόμενα μοντέλα,και απ' αυτά το αντέγραψε και η Cf Moto.Απ τα διορθωμένα.Πηγαινε το μηχανάκι σου για γενικό έλεγχο πριν το πάρεις ούτως η άλλως.Δεν θα χάσεις,και δεν θα πληρώσεις.Δημοσιεύθηκε αρχικά από asxetost
Δεν έχω κανένα μένος για την Καβασάκι,άλλωστε είχα το Εr-5 πολλά χρόνια,και έχω αναφέρει στο φόρουμ την εμπειρία μου.Ομως τα γεγονότα είναι γνωστά.Και δεν αλλάζουν.
Λες ψέματα, η εμπειρία που λες ότι έχεις είναι άχρηστη και εκθέτεις τον Κονίδη .
Στο λέω απλά, στοιχεία ή παραμυθιαζεις κόσμο.
where was Gondor when the Westfold fell?
Μου φαίνεται στο κοπιτιπιτα θα έρθω δικάβαλο με του αδερφού που είναι ευρωπαϊκό μέλος-ονόματα δε λέμε. Τα γιαπωνέζικα είναι πηγές διαπληκτισμών.
Είμαι πράκτορας της voge που αντιγράφει Χόντα,και όχι τα χρεπια της Καβασάκι ,για αυτό.
Εγω το ποσοστο θα ηθελα να δω πως βγηκε το 10%...
Μiλαμε για πολυ inside info.
Οσο για τους κινεζους και τα ''ιδια μοτερ'' οπως ειπε ενας απο την Kawasaki ναι ιδιο σε νουμερα μονο.
Τα υπολοιπα ειναι δικα τους...υλικα, κατασκευη κλπ κλπ.
Αλλα οπως ειπαμε...παρτε τα κινεζικα που ειναι ιδια μην ειστε ''χαζοι'' και πληρωνετε Honda/Kawasaki.
Χαλλοου...
Ride(s) the wind of change...
Εν τω μεταξύ αν ήταν 10 % ή έστω πάνω από 1% μιλάμε για πιθανά πολλές χιλιάδες μοτό με το ίδιο θέμα. Θα είχαν κάνει ομαδικές αγωγές και από τον Άρη για κάτι τέτοιο και η Kawasaki θα πήγαινε για μεροκάματο τα Σαββατοκύριακα στην Κίνα για να ξεχρεώσει .Εγω το ποσοστο θα ηθελα να δω πως βγηκε το 10%...
Μiλαμε για πολυ inside info.
Οσο για τους κινεζους και τα ''ιδια μοτερ'' οπως ειπε ενας απο την Kawasaki ναι ιδιο σε νουμερα μονο.
Τα υπολοιπα ειναι δικα τους...υλικα, κατασκευη κλπ κλπ.
Αλλα οπως ειπαμε...παρτε τα κινεζικα που ειναι ιδια μην ειστε ''χαζοι'' και πληρωνετε Honda/Kawasaki.
Χαλλοου...
Αλλά εγώ πιστεύω τον Παναβούρη. Είναι πάντα αξιόπιστος ότι θα με διασκεδάσει.
where was Gondor when the Westfold fell?
Αλλο να πεις οτι ρε παιδι μου μην βαζεις εξατμιση και δεν φτιαχνεις το μειγμα.
Θα φτωχυνει πολυ και θα τα κανεις μουτι μεσα ολα...
Και αλλο οτι ηταν κατασκευαστικο λαθος και σε 1 περιπτωση καποια αντιπροσωπεια στον κοσμο αλλαξε ολο το μοτερ.
Κατι που εχει συμβει σε παρα πολλες μοτο/μοντελα ανα τον κοσμο και ανεξαρτητως ονοματος κατασκευαστη.
Αλλα ειπαμε 10%...
Και παιρνουμε και αλλους στον λαιμο μας.
Ride(s) the wind of change...
Εντο με ταξί , κάποια GEN-1 Versys είχαν όντως θεματάκι με την μονάδα ABS στο πίσω φρένο με αστεία επιδιόρθωση αλλά δεν έχω μετρήσει ακόμα το ποσοστό τους. Χονδρικά θα πω ένα ελαφρύ 35 % και βγάλε με ψεύτη.
where was Gondor when the Westfold fell?
Εγώ πάντως την ακύρωσα τη μοτο και παράγγειλα κινέζικο πατίνι ηλεκτρικό 5bhp τροχό και ηρέμησα!
Η ιστορία του Panavour σχετικά με τη βλάβη σε Έλληνα σύντροχο είναι αληθινή και είναι αυτή.
Προσωπικά την είχα διαβάσει πριν γίνω μέλος εδώ και πριν καν αγοράσω την πρώτη μηχανή.
Δεν λέει κανείς ότι δεν ισχύει . Τουλάχιστον όχι εγώ.
Αλλά 10% βλάβη στα τόσα εκατοντάδες χιλιάδες μοντέλα που φοράνε αυτό το κινητήρα με παραγωγή σχεδόν 10ετία? Δεν είναι αν όχι ψέμα, ακραία υπερβολή?
where was Gondor when the Westfold fell?
Είπα κάτω από 10%,και όχι 10%,επίσης μίλησα για αντιγραφή που εννοείται στην σχεδίαση,και μίλησα για αντιγραφή του σιωπηρώς διορθωμενου μεταγενέστερου μοντέλου.Εγω το ποσοστο θα ηθελα να δω πως βγηκε το 10%...
Μiλαμε για πολυ inside info.
Οσο για τους κινεζους και τα ''ιδια μοτερ'' οπως ειπε ενας απο την Kawasaki ναι ιδιο σε νουμερα μονο.
Τα υπολοιπα ειναι δικα τους...υλικα, κατασκευη κλπ κλπ.
Αλλα οπως ειπαμε...παρτε τα κινεζικα που ειναι ιδια μην ειστε ''χαζοι'' και πληρωνετε Honda/Kawasaki.
Χαλλοου...
Welcome.
Μην είναι πολύ πάνω από 10% να λες!!!!
Όσο για τις ομαδικές αγωγές, οι κάτοχοι Yamaha R1 από 2004 εώς 2008 και Fazer 1000 ακόμα κλαίμε που ΌΛΑ ανεξαιρέτως κάπου κάπως κάποτε μας άφησαν από βολάν (με τους μαγνήτες μάλιστα να μπαίνουν και μέσα στο μοτέρ). Προσπάθησαν να κινηθούν χιλιάδες από όλον τον κόσμο χωρίς αποτέλεσμα και χωρίς η Yamaha να αναγνωρίσει ποτέ το πρόβλημα και να προβεί σε ανάκληση. Αντί αυτού, έβγαλαν νέο βολαν με διαφορετική σχεδίαση, παραδεχόμενοι ουσιαστικά το λάθος τους στο εργοστασιακό βολάν, το οποίο φυσικά έπρεπε να το πληρώσεις για να το βάλεις με κόστος κανά 500αρικο.
Με πολύ λίγα λόγια, ψάχνουν ακόμα να βρουν αλοιφή για τα @@ τους που κάηκαν από το κλάσιμο που τους έριξαν όλοι οι κάτοχοι παγκοσμιως!
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
